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[閒聊] 始發就開始臺鐵誤點…所謂準點是?

最新2024-02-17 20:20:00
留言136則留言,33人參與討論
推噓29 ( 323101 )
這是除夕日 https://i.imgur.com/tIsRdaE.jpg
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https://i.imgur.com/4t4T7vM.jpg
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這是昨天的開工日 https://i.imgur.com/7mXJZyR.jpg
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[閒聊] 始發就開始臺鐵誤點…所謂準點是?
然後這是我本來的預定計畫 實在是太想避開臺南區間地獄 新營~臺南進府城的通勤通學潮 臺南~高雄進港都的通勤潮 我坐到臺南就會開始坐立難安 但這時候又不能動 所以想坐客運避免這種狀況 就是和欣嘉義高雄線了 https://i.imgur.com/etlEWMn.jpg
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[閒聊] 始發就開始臺鐵誤點…所謂準點是?
只有4分鐘真的很趕也就算了 尤其是現在嘉義鐵路高架化 要通往後站只有那個很多樓梯很長的天橋 之前為此演練多次 包含列車的到站,拔腿狂奔的路程 本來以為始發列車最穩 結果還是開始就有誤點 看到這種從始發就開始的誤點真的很無可救藥 尤其是不能很準時的幾分零秒就到站開門 一定會有最多半分鐘的誤點 後來想想還是算了 如果失敗車票作廢,還得要去搭高鐵多花錢得不償失 後來在時間內趕緊把和欣的票改成我後面還有會用到的時間且不會趕的… 乖乖地搭臺鐵到科工館趕上班… 如果是尖峰時刻人多可以理解 如果是因為人身事故可以理解 上面兩種綜合的也可以 但始發就開始誤點真的很不能接受 不誤點還好 有時候誤點就是這樣開始產生的 再遇上尖峰時刻跟人身事故呢?! 雖然最後我還是在8:14左右準時到科工館 但中間的感受很差 難道準時出現在車站 不要很慢的開車滑進車站 過了半分鐘才開門這種很困難嗎? 等關門又發車就更慢了 有時候就又在那邊趕= = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.91.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1708094404.A.AC7.html

136 則留言

hicker, 1F
搭台鐵的正確方式 就是不預設行程 (誤)

mtc5566, 2F
[閒聊] 始發就開始臺鐵誤點…所謂準點是?

mtc5566, 3F
每次都要貼這張 就是怕大家不知道

GiantGG, 4F
通常誤點5分鐘以上就不是慢慢滑行慢慢開門的關係

hicker, 5F
若必須預設行程 則切忌緊鑼密鼓 須留相當時間預留給誤點

ianqoo2000, 6F
誰知道連始發也能開始誤點啊= =

ianqoo2000, 7F
@GiantGG:有時候真的是看到已經誤點了,結果列車司機

ianqoo2000, 8F
還這樣開車= =

zx246800tw, 9F
搭比較久要多

zx246800tw, 10F
付錢

a88152660, 11F
這就是前一編組誤點 拖到下一個運用的時間啊

ericyo, 12F
可是原po那個時段都是第一腿吧

ianqoo2000, 13F
對啊,3131次是二水站每天的南下始發列車

GiantGG, 14F
現在ATP違規抓很嚴,很少司機會趕點了,誤點不再增加就該

GiantGG, 15F
謝天謝地

GiantGG, 16F
始發誤點可能就列車或號誌等硬體有問題吧

mtc5566, 17F
現在誤點追得回來 都靠鬆到不行的排點 大站起碼2分鐘 北

mtc5566, 18F
車停到5分鐘 呵呵

Ron51320, 19F
我要開國道也是先塞在交流道下(誤)

M990034, 20F
來車延誤

kutkin, 21F
是開出來就晚點了

kutkin, 22F
不是什麼鐵道迷爭論的這種小事

kutkin, 23F
車站都有人睡過頭 始發誤點有意外?

sj4, 24F
確定真的都有can get there嗎?

Metro123Star, 25F
要ATP違規才追得回來代表整個排點有問題啊

Metro123Star, 26F
不過去看隔壁板還是有不少成功趕點的記錄

f85119, 27F
準點率 是看抵達終點站有沒有準點

f85119, 28F
前面的誤點便當公司那會採記進去XD

f85119, 29F
但說到趕點 有些真的是運行時間有到就好 不會去趕

f85119, 30F
啊有些是明明早到站 啊要到開車時間就是不關門拖個+30秒

f85119, 31F
車站也爽 然後再喊xxxx次再開一次車門 想趕的心都被磨光了

f85119, 32F
QQ

GiantGG, 33F
不是違規才能趕點,而是趕點得貼著速限跑,一不小心就容

GiantGG, 34F
易超速

jk189, 35F
速限能改吧,完全就是排點跟調度員的問題而已,沒辦法塞那

jk189, 36F
麼多車就是得合理運用各種資源去最大化每個班次的搭乘率,

jk189, 37F
這個合鐵能做到的事就算公司化也沒改變,公司化就是一個笑

jk189, 38F
話而已

biggg12456, 39F
(應該)會到 (Maybe) Can get there

Akulamaru, 126F
不然就會每站排點鬆緊不一,好像也沒說不行就是了

ianqoo2000, 127F
欸,都始發列車了,然後如果有後續的轉乘,只有4分鐘

ianqoo2000, 128F
,看到時間沒有像時刻表上面一樣顯示的準時,當然會跳

ianqoo2000, 129F
腳啊!

ianqoo2000, 130F
然後我實際看當時3131到嘉義站列車到站停妥後開門時間

ianqoo2000, 131F
是05:58:46,根本快要不足3分鐘了…就像還好有立斷改

ianqoo2000, 132F
票…

ianqoo2000, 133F
3131有時候會很準時,有時候就像這樣讓人摸不著頭緒,

ianqoo2000, 134F
真是令人無言阿

ianqoo2000, 135F
e03大說的沒錯,我整路大概到新營都在觀察狀態,有時

ianqoo2000, 136F
準時有時不準,算了吧,都這樣了,只能逼自己睡著別想

ianqoo2000, 137F
太多了

temu2035, 138F
26LA軔機的車,ATP作用就是EB,沒在給你+3 +5的

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