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[情報] JR東日本公布2022年度運輸量較低的路線

最新2023-11-23 21:42:00
留言22則留言,9人參與討論
推噓7 ( 8113 )
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231121_ho01.pdf 運輸量較低的定義是該線區每日運輸量低於2000人。而公布的路線是以2019年財報年度 公開的路線為準 只見線 会津川口~只見間、上越線 越後湯沢~ガーラ湯沢間 並未列入清單內 今年再新增以下路線為例外清單(基本上都是天災導致線路中斷所以未列入): 津軽線 中小国~三厩 米坂線 今泉~小国、小国~坂町 陸羽西線 新庄~余目 https://i.imgur.com/mTRuMyO.png
[情報] JR東日本公布2022年度運輸量較低的路線
https://i.imgur.com/qX9oPzV.png
[情報] JR東日本公布2022年度運輸量較低的路線
直接以地圖來看的話每日運輸人次低於2000的路線/區間都集中在東北和上信越地區 https://i.imgur.com/CuW5ITA.png
[情報] JR東日本公布2022年度運輸量較低的路線
不過房總半島那塊的運輸量也這麼差? --
FrostGZ : 崩 08/10 22:22
pokemon1318 : 不 08/10 22:22
a123453906 : 應 08/10 22:23
c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700598814.A.3CC.html

22 則留言

※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/22/2023 04:34:53
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/22/2023 04:35:29
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/22/2023 04:36:06

a206471, 1F
房總就東京鄉下? 人口流失嚴重

tiesto06202, 2F
房總超慘的啊

tiesto06202, 3F
某些地方鳥不生蛋程度其實不輸東北信月

tiesto06202, 4F
久留裡線部分區間在考慮肺線了

tiesto06202, 5F
而且房總很多大的人口典搭高速巴士進督內比較快

geesegeese, 6F
瘋狂蓋鐵路的下場,等著替虧損路線收屍

geesegeese, 7F
維護費爆高的公共交通設施

CGtheGREAT, 8F
房總中心的山地路線國鐵時期狀況就沒到很好了

CGtheGREAT, 9F
但整體來說是因為跨東京灣的大橋通車以後人潮往巴士

CGtheGREAT, 10F
移動導致的衰退

CGtheGREAT, 11F
八重洲的巴士站往房總方向的班次可是人潮洶湧的

wcc960, 12F
人潮不洶湧就換成aqua-line在虧大錢了

aiko6576, 13F
某t錯字怎麼可以那麼多…

CGtheGREAT, 14F
其實東日本的問題沒到很嚴重,如果不是之前疫情關係

CGtheGREAT, 15F
首都圈也大幅衰退不然他們一向都不是會積極處理虧損

CGtheGREAT, 16F
地方交通線的部門

ccpz, 17F
因為房總有東京灣跨海公路這條捷徑吧

episode666, 18F
岩泉線:我就這樣被廢了

CGtheGREAT, 19F
岩泉線山崩啊 順勢處理掉了 但像只見線跟地方討論好

CGtheGREAT, 20F
就繼續了

willy1215, 21F
東京灣跨海通車以後到房總幾乎走直線,相較於繞一圈的

willy1215, 22F
鐵路

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