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[閒聊] 新竹大車站計畫應該是會續推了

時間
最新2023-08-09 20:14:00
留言127則留言,26人參與討論
推噓34 ( 36289 )
看起來中央的態度並不支持新竹鐵路立體化,持續要求市長跟鐵道局溝通,之前市府也有表態傾向中央主導、地方配合 加上都發處、交通處一樣是延用之前林智堅的團隊,市府有很高的機率會續推 不過議長態度似乎很反彈,頻頻上報強烈要求停止該項計畫,就看市府要怎麼去溝通了... ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.90.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1689739268.A.DFD.html

127 則留言

※ 編輯: lawyer94 (112.78.90.223 臺灣), 07/19/2023 12:02:27
※ 編輯: lawyer94 (112.78.90.223 臺灣), 07/19/2023 12:02:57
※ 編輯: lawyer94 (112.78.90.223 臺灣), 07/19/2023 12:03:42

stallings, 1F
怎麼突然提這個?發生什麼事嗎?

stallings, 2F
我比較支持短程 (新竹 - 北新竹) 淺層地下化

garyihu, 3F
原po這篇有消息來源嗎

garyihu, 4F
政治人物大多喜歡立體化,選民比較有感

garyihu, 5F
新竹地區鐵路立體化也是吵很久了,高架地下方案都有

garyihu, 6F
但沿線道路幾乎都立體化跨越了,整體效益不高

zxc24952361, 7F
樓上請問淺層地下化的意義是?把東大陸橋跟光復地下

zxc24952361, 8F
道幹回平面?

ihakkanet, 9F
新竹輕軌到六家也很重要

GiantGG, 10F
不是都罵前瞻浪費錢嗎?怎麼還要改花更多錢的立體化?

ELYC1x, 11F
地下化後若地面復舊開路,立體交叉再全部打回平面,等於多

ELYC1x, 12F
開好幾個號誌化路口,這樣會比較理想?前朝把新竹站前靠林

ELYC1x, 13F
森路側的人行地下道拿掉,造成進出車站時常都要等很久的紅

ELYC1x, 14F
燈才能通過馬路,拆立交設施效率不增反減,也沒比較安全

showgun5566, 15F
車站前行人過個馬路還要走地下道才是莫名其妙吧

lawyer94, 16F
台南不就這樣嗎,過馬路得下地下道

ELYC1x, 17F
人本交通,年長行動不便人士走平面行穿道,需要效率趕時間

ELYC1x, 18F
者走原本就有的地下道,有何問題?

ELYC1x, 19F
今天又不是叫你把所有行人都趕到地下道,馬路封起來不讓過

daj585, 20F
像新宿站那樣?

MacD89, 21F
中壢元化路地下道填平後 是不是連平交道都沒有 要繞中新

MacD89, 22F
地下道走啦? 所以說新竹該地下化的 有考慮黑暗期的問題

MacD89, 23F
嗎?

zxc24952361, 24F
E大我贊同你交通分流的想法 但是林森路側的地下道真

zxc24952361, 25F
的太畸形了 除了站前廣場那個出口之外 林森路上的出

zxc24952361, 26F
口直接開在路口 佔掉1/4個車道影響視線 車站端的開口

zxc24952361, 27F
還朝向台鐵寄車處 以前還有計程車大本營 計程車全部

zxc24952361, 28F
佔在車站端的出口到車站之間的人行道上 底下又髒又

zxc24952361, 29F
臭根本沒人想利用 管理太不容易了

zxc24952361, 30F
感覺會是治安死角寧願讓大家回到平面等紅燈 但相對

zxc24952361, 31F
來說東門街那側的地下道就還可以 以前還可以直通SOGO

zxc24952361, 32F
地下一樓真的很方便又省時間

zxc24952361, 33F
林森路那側應該也沒有條件可以設置符合現在無障礙需

zxc24952361, 34F
求的地下道出口 所以才廢掉的

showgun5566, 35F
那只要有人要走平面行穿道車子還不是一樣要等

showgun5566, 36F
而且台南就算有地下道很多人也還是直接過馬路

zxc24952361, 37F
樓上到底有多討厭地下道 就說了人本交通就是給行人多

zxc24952361, 38F
一個選擇 又不是說只能走平面或是只能走地下道 就是

zxc24952361, 39F
給不同需求的人不同選擇 還吵什麼車子要等 誰跟你討

ELYC1x, 117F
既不想拿掉太多車道、又不想大規模拆遷拓寬路廊,最簡便之

ELYC1x, 118F
解就是用全線高架立體化

MacD89, 119F
新竹輕軌不用高架估計會有更多四輪大爺出來抗議

Orihimeboshi, 120F
公路總局給日本經營20年可能可以考慮C型路權

ELYC1x, 121F
也不用針對四輪啦,私有運具都有可能會出來叫,車道減少不

ELYC1x, 122F
好鑽、塞車拉長通勤時間、路變小更危險等等

grinsssss, 123F
機車也是私有載具

QQbrownie, 124F
為了超短程的地下化高架化,跑去拆光復路橋、東大引橋

QQbrownie, 125F
、振興橋才是真的蠢了,就算熬過交通黑暗期完工,破壞

QQbrownie, 126F
分流後只是換一個更大的塞車而已!

QQbrownie, 127F
希望輕軌能跟臺南一樣用單軌電車

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