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Re: [新聞] 謝國樑做民調 爭取台鐵基隆-台北直達車

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最新2024-01-24 05:29:00
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推噓2 ( 207 )
原文吃光 剛好目前是在汐科通勤 因此用通勤所見+之前的進出站年報文 認為或許可開行 1.開區間快且僅停靠基隆-汐止-汐科-南港-回送七堵 而車子停靠於南港的第三月台或是1B(總覺得有一側很少用) 2.或者至少先把早上7-9基隆南下的車都先換成900型的車 3.把某班區間車變成區間快並仿照上述停靠站模式以達到效果 依照11、12月的通勤所見 109車次通常是每節車廂滿座且再站幾個人 1135次在松山待避時已經沒有剩很多人 1137次在停靠南港前人多擁擠 1141次則是汐科會下滿多人的,但是車上仍相當多人 2153次則是在台北人就下快差不多光了(沒人站著且可找到座位) 而沒停基隆的 113次則和109次一樣每節車廂滿座且站幾個人 4007次則是通過汐科時已經沒什麼人 4113次則是人多擁擠 接著根據進出站的年報顯示 基隆到南港這段 上下車人數相對較多的為基隆、七堵、汐止、汐科、南港(由北到南) 但如七堵的車較多(經宜蘭線的車+七堵發的車) 因此會覺得是否有機會讓一班車 例如1141變成區間快並停靠基隆、汐止、汐科、南港、松山等通常區間快停的站 且利用中正線早點超車4113次以達到直達車效果? 順便講一下汐科 通勤時間的人真的不少 但非通勤時間就明顯沒有什麼人在等車(假日就不清楚了) 而且下班的人潮到很多都到南港下車(擁擠變成人多的程度) 接著要到台北才會再塞比較滿 因此應該是不用自強號的停靠啦 但會希望通勤時間的區間快(如4027次)能停個汐科站就是 畢竟4027經過汐科都是空車而且還要在南港等477這個常誤點的車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.198.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1674227632.A.6BC.html

9 則留言

SuperModel, 1F
政見兌現度,要看立委的根基是否厚實。

shter, 2F
汐科離峰去南港展覽館公車不會塞紅綠燈也少,因為新台五路

shter, 3F
從園區到好市多中間都沒有聚落也沒有站牌,只有交流道而已

shter, 4F
除非去松山台北,不然不用像尖峰搭火車轉板南線

shter, 5F
尖峰公車塞個半小時,火車六分鐘到南港,差太多了

andy810625, 6F
203和113看能不能整併成一班跨線車,若可以的話應該能

andy810625, 7F
騰出空檔再加開基隆始發的班次...

JRhokkaido, 8F
203跟113整併想法不錯但運用會大地震

handsome8888, 9F
203併113可能要保留七堵汐止兩站

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Re: [新聞] 台鐵國慶再加開12列次 彰化─七堵全車自
原文吃光 其實會希望平常的周日下午的北上尖峰也有加班車的 畢竟有車才有選擇也才能運輸 且最近搭乘台高鐵(北中段) 有感覺兩鐵的人似乎都變多了些 就連周六晚上從台中北上的自強號都沒位子 幾個想法如下不知可不可行 1.運用變更讓台鐵台中站能增開
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