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[新聞] 日本廠商報價「差很大」 高鐵新車購置案

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最新2022-01-24 23:13:00
留言219則留言,72人參與討論
推噓69 ( 690150 )
日本廠商報價「差很大」 高鐵新車購置案確定廢標 2021-01-20 18:00 聯合報 / 記者邱瓊玉/台北即時報導 台灣高鐵從2019年開始啟動新車採購規畫,預計採購12組列車,不過日前卻傳出日本業者 開出一組列車50億元的天價,讓高鐵大喊吃不消,儘管高鐵未證實,不過台灣高鐵公司董 事會今宣布,由於廠商所報價格與市場行情差距過大,且仍有部分投標文件不符規範要求 ;故董事會討論後決議廢標。 高鐵表示,目前已責成經理部門研議其他可能解決方案,包含研擬未來新採購策略,獲釋 另洽第三人採購等可行性,盡快提報董事會討論。 據了解,高鐵考量營運持續成長,尖峰時段、連續假期常常一位難求,高鐵從2019年開始 提出購置新車的計畫,預計購置12組列車,原本預計去年六月決標,不料卻傳出日方獅子 大開口,喊出天價列車,讓高鐵新車採購案有變數。 對此,高鐵表示,契約協商過程屬於保密條款,不能對外說明,不過同型車,在日本的售 價是45億元日幣,但日本廠商開出的價格差距相當大,在考量公司利益、股東權益的情況 下,決定廢標。 高鐵強調,台灣高鐵一直都是以日本新幹線為參考系統,這一兩年來,我們和廠商有多次 努力協商,但兩次招標情況看來,廠商提出的價格都和市場行情差距過大。 高鐵更舉例,2012年當時高鐵也新增4組列車,當時簽約金額約183億9200多萬元日幣,換 算下來約68億元台幣。 至於新車購置不成,是否會影響運能?高鐵表示,因應新增列車組目前無法完成採購,未 來將依據營運計劃及各疏運期間的列車運用需求,持續採取優化班表、強化維修效率等策 略,以提升列車運用效率,確保短期內列車運用供給無虞,同時維持服務品質。 https://udn.com/news/story/7241/5190022 -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.219.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1611137839.A.082.html

219 則留言

※ 編輯: tony121010 (111.243.219.163 臺灣), 01/20/2021 18:18:32

chart, 1F
邪惡東海這綽號可不是浪得虛名的

zong780405, 2F
日本大開血口,未來有外國想引進嗎?

williechen, 3F
韓國會做高鐵嘛? 會不會最後被韓國標走?

watanmila, 4F
獲釋…

R101, 5F
自己沒能力就是會被別人當盤子

qazxc312, 6F
還是給日本來做吧,日車出包大家的包容度超級高,韓車一

qazxc312, 7F
點小瑕疵就開始大酸特酸,好一個雙重標準

mingchaoliu, 8F
光豐田RAV4車頂會漏水還是賣得嚇嚇叫,可見日本貨出

mingchaoliu, 9F
包台灣人還是照樣買單。

omkizo, 10F
現在肺炎賣車可以救財報拓海也不願意 那我想不到甚麼時候

omkizo, 11F
才會找回良心用正常價賣

taxuan, 12F
日本人共盤子

omkizo, 13F
除了放個幾年後嘗試找死對頭買車 不然我想不到還有甚麼方

omkizo, 14F
法買到日系車 可能高鐵要痛定思痛換號誌了 不要被小日本綁

omkizo, 15F

omkizo, 16F
拓海吃相那麼難看還有人護得下去 真的慶幸那些人不是高鐵

omkizo, 17F
決策層

MiaoXin, 18F
都知道會把零件國產化,報高一點正常

MiaoXin, 19F
還是因為報的是美金,可是有人一直印鈔票?

zzzz8931, 20F
民主進步黨的謝長廷跟林佳龍都沒辦法處理啊

lidongyun, 21F
日本共盤子普遍大家都會喊喊台日友好後就無限期原諒了

fbiciamib123, 22F
可以買日系河蟹號

jamesma20002, 23F
有沒有可能像對岸那樣跟JR東買車殼然後再自己裝系統

jamesma20002, 24F
上去啊

haruka281, 25F
中車準備好了

babosa633, 26F
北宜高鐵蓋好通車時,可能新車都還沒買到,到時候可以

babosa633, 27F
南港-左營全程車減班,挪移給台中-南港-宜蘭半程車運用

babosa633, 28F
(通車時的全程車應為左營-宜蘭)(有請M板主開個專文

babosa633, 29F
分享顧問級的意見分析!)

babosa633, 30F
\\\\\

babosa633, 31F
有限的車,應該要密集的開在最賺錢的路線,屏東盲腸賠

babosa633, 32F
錢高鐵別來分食700T運用,改計畫為1435台鐵南二鐵屏東-

babosa633, 33F
燕巢站-沙崙站-新市站,花的錢還比較值得,規格開時速1

babosa633, 34F
60甚至更高,土建預留新市站北接上高鐵主線,預留沙崙-

babosa633, 35F
左營改為支線的計畫

Cascadia, 36F
現在尖峰列車運用已經很緊了 沒算錯的話禮拜天尖峰常態

Cascadia, 37F
需要31組上線跑

williechen, 38F
高鐵要不要考慮6+6的編組呀 然後加上東部快鐵如果改

williechen, 39F
標準軌 就可以跟快鐵合買新車 數量多才有本錢跟對方

a5mg4n, 207F
日本經驗已不太適用吧,新幹線的轉向架近年稍嫌落伍

MiaoXin, 208F
最嚴格的標準通常就是有出狀況才會越來越嚴,例如臺灣有

MiaoXin, 209F
地震停車。

b734123000, 210F
其實日本這報價是自傷,萬一流傳到其他想用SKS系統的

b734123000, 211F
國家會很考慮後續購車狀況

borriss, 212F
JR九:地震震壞一列 分擔到12列的話(X

Xkang, 213F
不知道驚安的殿堂有沒有貨?(玩具車XD)

Xkang, 214F
畢竟人家都主打驚安(超便宜)了

paaapaaa, 215F
日本這明顯就是槓盤子,一勞永逸就是整個系統改掉

paaapaaa, 216F
以後採購時都讓歐洲廠商也可以投標,市場競爭價格才便宜

ciswww, 217F
也許系統本來就考慮過兼容歐洲車?

choper, 218F
全線系統大改 不知高鐵需停駛多久

kenro, 219F
所以不太可能,就看怎麼談判了,多買些然後價格別那樣扯

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