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Re: [新聞] 桃園鐵路地下化 國發會通過綜規
※ 引述 《s6210603 (漂向北方)》 之銘言:
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: 桃園鐵路地下化 國發會通過綜規
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: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200107004532-260407?chdtv
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: 20:20 2020/01/07 中時 甘嘉雯
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: 桃園鐵路地下化去年底火速通過環評後,選前倒數時刻國發會核定綜合規畫報告,會中桃
: 園市政府與交通部達成共識,以地方政府負擔計畫總經費25%、中央負擔75%的高雄模式
: 方案送行政院核定,桃園市長鄭文燦親自率隊說明,未來將整合北桃地區交通,縫合桃園
: 、中壢兩大都會區。
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: 桃園鐵路地下化全長約17.95公里,除既有桃園、內壢及中壢車站外,增設(新北)鳳鳴
: 、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站,路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴
: 陸橋北側,至桃園市平鎮區台66線南側。
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: 市府表示,鐵路地下化計畫打通前後站,沿線拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交
: 道,從鳳鳴至台66快速道路,將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道,縫合桃園、
: 中壢兩大都會區。
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: 為了縮短工期,利於桃園及中壢2個共構車站的界面銜接,2018年9月15日桃園鐵路地下化
: 計畫的先導工程已先行啟動,而全案通過後,除了中壢車站、桃園車站配合捷運已經開工
: 外,市府將督促臨時軌道工程早日開工,以及完成都市計畫變更作業等工作,讓桃園鐵路
: 地下化工程進度加速。
:
: 鄭文燦表示,北北桃地區人口超過900萬,桃園鐵路地下化後整合3地的交通系統,形成台
: 北、新北、桃園通勤骨幹,成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。
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: (中時 )
:
不好意思想請問一下,可能是我沒follow到
坡度的問題後來有解決嗎?
照理來說環評那麼硬
綜合規劃有爬坡的問題應該會被點出來
國發會核過都快可以招標了
還是其實最近台鐵買的新車都有能力爬坡啊?
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