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Re: [新聞] 台南第2條捷運綠線有眉目 修正替代方案彎繞多

最新2024-02-03 14:50:00
留言61則留言,16人參與討論
推噓15 ( 15046 )
※ 引述 《Apple0230 (二月冇30日)》 之銘言: : → smallreader: 不是啊 綠線不就以市容考量改壓迫感比較低的單軌了嗎 02/02 21:09 : → smallreader: 而且綠線還沿著日治40米公園道蓋沒有問題吧 02/02 21:11 : → smallreader: 就後面五期段失智亂繞問題比較大的樣子 02/02 21:12 : → smallreader: 高架雙層捷運那麼醜跟本來有一堆鐵皮屋有什麼關係 02/02 21:18 : → smallreader: 當然是不喜歡看到那麼大一堵牆擋在家門口一輩子啊 02/02 21:20 : → smallreader: 所以20米路高架捷運就別想了 桃園中正路那個也是地下 02/02 21:26 : → smallreader: 而且車站開發只能拆房子蓋共構 在台南有人想拆嗎? 02/02 21:28 重點是 就算選了成本較高昂,但壓迫感較低的單軌 台南還是一堆民眾抗議 成功路、民生路、西門路的民眾連單軌都不要經過 也就是說,市府花了超過三年評估的單軌系統 加上好幾年的不斷修改路線 全部付諸東流 甚至藍線還為了配合綠線選系統,也拖慢三年 現在又要重新選路幅大的路線才不會被抗議 重點是像海安路、和緯路這種,蓋高架輕軌就很夠 讓評估單軌花費的三年顯得毫無意義 而且和緯路偏離市中心觀光景點 讓綠線的規劃失去原意 明明台南藍線跟高雄黃線是同時期啟動的 但現在高雄黃線都要動工了 如果一開始就放棄市中心和觀光客,直接走和緯路 或是藍線不要迎合綠線選系統,自己蓋高架輕軌 說不定早就動工了 明明單純的高架輕軌,也比高雄黃線要挖地好規劃 結果黃偉哲為了市中心和觀光客 搞到自己卸任都無法動工 可憐哪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.59.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1706883204.A.E38.html

61 則留言

KarlMarx, 1F
單軌的費用沒有比高架輕軌還要""高昂""。

ckTHU, 2F
如果市區段潛盾地下化呢?跟羅馬A線一樣 22 站施工 16 年
※ 編輯: xy1904312 (101.10.59.9 臺灣), 02/02/2024 22:17:51

williamchan, 3F
真的無言,綠線抗議,北外環也抗議,什麼都有理由抗

williamchan, 4F
議,城市怎麼進步

Sheng98, 5F
應該有那種想要捷運又不想要路線經過家門口的

ckTHU, 6F
覺得就是因為委屈求全做高架單軌現在才什麼都搞不定

ckTHU, 7F
要路線好又要兼顧台南的城市紋理,哪有這麼兩全其美的事

smallreader, 8F
高架路線只能去走海安路那種寬度 其餘還是地下化好了

ckTHU, 9F
更不用說高架每多一公里市區繞彎彎,古蹟市容景觀多分壓迫

ckTHU, 10F
還不用提噪音帶來的環境成本,也會是居民反對的原因

KarlMarx, 11F
地下化困難度更高,先別提地下古蹟,經費就是問題了。

KarlMarx, 12F
高架會選單軌而不是輕軌,原因是結構柱體比較小,壓迫較

KarlMarx, 13F
少,噪音和工期也較短。一樣都可以達到中運量。

smallreader, 14F
通車25年中和捷運、規劃中永和-國父紀念館 都是在不

smallreader, 15F
寬的路底下做,而且看起來地下水問題也很好克服(海安

smallreader, 16F
路地下街的教訓讓台南人對地下化有陰影吧?)

ckTHU, 17F
地下化經費固然高,但長遠是有效益的,另外有參考過區域

ckTHU, 18F
軌道分配圖表?https://imgur.com/a/5XHuIxL
Re: [新聞] 台南第2條捷運綠線有眉目 修正替代方案彎繞多

ckTHU, 19F
數據都放在 (AID)#1bdw7-1L (Tainan)

KarlMarx, 20F
長遠有效益你要先說服其他人吧,高捷蓋兩條線就被嫌浪費

KarlMarx, 21F
錢了,還有人說鄉下就該有鄉下的樣子。

KarlMarx, 22F
搞不定不是高架單軌的問題,是主事者的魄力,還有在地居

KarlMarx, 23F
民、商家對於交通黑暗期的恐懼。

smallreader, 24F
台南分配到的錢可能都先拿去治水了

ckTHU, 25F
蓋彎來彎去,缺乏未來擴充,且不利大宗採購維護的高架單軌

ckTHU, 26F
跟市區段地下化何者來得有遠見?從分配來說台南短差 2400億

smallreader, 27F
萬代橋改建也是在治水 印象到處在弄治水工程XD

iverson22, 28F
你怎麼會有錯覺打算動工? 畫畫線就有票了動什麼

ckTHU, 29F
高捷高運量初期路網在 1995 年是 1813 億,回推到去年規模

ckTHU, 30F
接近 2500 億,台南只要中運量應該早就超過 2 條地下化了

KarlMarx, 31F
你在那邊推算經費都是空談而已,台南的人口密度就是撐不

ckTHU, 32F
這個回推是用主計處 CPI 的工具,可參考前面文章

KarlMarx, 33F
起高運量地下捷運系統,每公里造價至少80億起跳會被酸成

KarlMarx, 34F
怎樣我都可以想像的到了。

ckTHU, 35F
前面的文章就說過 34 年交通部運研所說趕快蓋不然交通擁擠

ckTHU, 36F
今天的人口比當年還多還密集,你不看專業研究報告才空談吧?

KarlMarx, 37F
地下的問題不難克服,難克服的是地下的經費。

ckTHU, 38F
不要猜測了,台南也沒要求高運量,是中運量

ckTHU, 39F
經費從政府在全台各縣市投資的經費,台南不要求跟高雄一樣

mw221c, 50F
積極的到府噴藥

sanfun0310, 51F
我反而比較看好深綠凵線

toriyama, 52F
正向的討論總是會混進一些愛吃屎的髒東西

cue, 53F
他本來就很廢,不止這一樣

cue, 54F
地下化會挖到古蹟

njunju, 55F
你一定不是交通部運研所的啦 你當它們34年來台南只委託這

njunju, 56F
個報告嗎

forwhatZ, 57F
眉目多少年了?不就地方人士利益喬不攏

andieschen, 58F
要怎麼弄一定都有人有意見 你無法滿足所有人的需求 總

andieschen, 59F
統得票率都只有40% 市長的魄力不就在這裡嗎 要做就做

andieschen, 60F
北外環和捷運一抗議就改 永遠都做不成

ethel617, 61F
北外環先做出來吧,最後一段路線之前還被要求修改真慘

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