[新聞] 運量提升加掛車廂？ 高捷：不如買新車

運量提升加掛車廂？ 高捷：不如買新車 2024-03-29 02:35 聯合報 記者潘奕言／高雄報導 高雄捷運運量逐步恢復疫情前水準，今年黃色小鴨及演唱會帶動人潮，捷運加掛車廂、新 購列車等問題再浮現，民眾質疑當初月台明明設計可停6節車廂，為何不加掛？高捷表示 ，加掛車廂勢必改車，改車還不如買車；目前列車運能尚足夠，暫無加掛必要，之後因應 新路線通車，會整體考量。 高雄近來大型活動多，捷運、輕軌運量明顯拉升，通勤的陳小姐說，美麗島站上下班時間 人潮多，有時得等下一班；令人納悶的是，搭車人潮都擠在月台前段，後段空空，「月台 明明設計可停6節車廂，為什麼不加掛」？ 高捷解釋，高捷當初設計採高運量，共6節車廂，但考量初期乘客數不足，先以3節車廂營 運，月台及列車相關系統都以3節車廂規格設計。若要加掛車廂，包括月台門傳動、控制 、燈號等設備都須加裝，也要重改軌道號誌系統，「茲事體大」。 「列車問題更大」，高捷指列車兩端是駕駛室，加掛車廂須把每節列車「切開」重組，重 配電路、重算馬達功率，都是龐雜工程，須送到國外施工或請國外技師來台灣處理，除影 響營運，費用可觀，改車也會增加風險。 高捷表示，目前高捷有42組列車，平時僅用30組，剩餘保留為維修、增班調度，運能尚足 夠，平日、尖峰時段都還有餘車，跨年、演唱會等大型活動時才會「全車出動」。另因應 高雄捷運岡山路竹延伸線、小港林園線計畫，未來預計再採購16組新列車，滿足運能需求 。 https://udn.com/news/amp/story/7327/7863367 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.197.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711708239.A.1DE.html