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[問題] 中捷紫線(屯區捷運)與綠線轉乘關係

最新2024-03-30 14:16:00
留言149則留言,28人參與討論
推噓35 ( 350114 )
因為找過很多資料覺得有點矛盾 就是……紫線到時蓋好到底是跟綠線直通 變成很像大江戶線/舊版北捷6號線的營運模式 還是說要在101站各自到別的月台換乘? 有的資料是說要換月台轉 有的資料看起來比較像是要跟綠線直通 不知道目前哪個才是正確的 (自己覺得接起來一車到底應該更方便就是了) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.72.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711430389.A.DEE.html

149 則留言

timmyhsu2, 1F
北捷六號線有圖嗎?還是就是環狀加南北啊
就是彎到秀朗橋底下設月台的那一版 新版的6號線完全體就是環狀運轉不會有這狀況了
※ 編輯: hoyunxian (118.160.61.191 臺灣), 03/26/2024 13:53:57

valamaas, 2F
現在問也沒用 阿就還沒確定

el1901, 3F
江湖傳說在橘線可研報告內,有盤點分析未來台中整體路網共

el1901, 4F
18個轉乘點的轉乘方式規劃建議,其中台鐵大慶X綠線大慶是

el1901, 5F
非付費區連通道轉乘,綠線大慶站X紫線目前是規劃高架站內

el1901, 6F
轉乘,但綠線大慶站無預留無預留紫線轉乘界面,那就要看

el1901, 7F
未來紫線可研報告如何規劃轉乘方式來縮短轉乘距離。

shinchan626, 8F
2024了怎麼還有人在喊幾號線
我就討厭柯文哲亂改編號啊。

briantw, 9F
中捷不是以數字當作線路名稱嗎?

syba, 10F
南北線的秀朗橋應該沒辦法直接十四張吧?

chbruce, 11F
中捷官方就是用數字啊,顏色是版上大家方便稱呼而已,雖

chbruce, 12F
然以前規劃時期也是用顏色

chbruce, 13F
喔喔,是北捷看錯了,北捷大家還是習慣用顏色稱呼,北捷

chbruce, 14F
是地名,中捷是數字,高捷是顏色

JingmeiSta, 15F
北捷一直以來都沒有6號線這條線

sweizhe, 16F
北捷是部分中文,部分中文+顏色並用。過去官方就用藍線稱

sweizhe, 17F
板南線並用。

aaronbest, 18F
中捷也是顏色 數字只是代碼

daj585, 19F
北捷6號?
6號環狀線

coffeemilk, 20F
萬大線列車給國外的文件(忘了是列車招標文件還是什麼

coffeemilk, 21F
)寫萬大線是7號線,回推回去環狀線是6號,搞不好也有

coffeemilk, 22F
別的文件有寫也不一定

syba, 23F
阿爾斯通早期的文宣稱萬大線為七號線

GrafRaphael, 24F
沒意外的話,101站就是用兩面四線的轉乘。然後大慶

GrafRaphael, 25F
站的綠紫轉乘可能會比台中車站的藍橘轉乘還要遠

GrafRaphael, 26F
大慶站的紫線看規劃圖不會越過台鐵北側

Howard61313, 27F
感覺大慶站的紫線就只是為了轉乘台鐵,完全不在乎與

Howard61313, 28F
綠線的轉乘,而且以台鐵月台12節車廂的長度,綠紫兩

Howard61313, 29F
線一個剛好在西北端,一個剛好在東南端,最遠的距離

chichi850828, 30F
大慶站轉乘聽起來像板橋站2.0

tp610108, 31F
大慶站月台沒有12節那麼長

chbruce, 32F
當初綠線興建時未預留紫線銜接,又加上台鐵卡住,最後應

chbruce, 33F
該是超長連通道,不過藍橘都還沒有個影子,紫線可能等我

chbruce, 34F
孫子當阿公的時候才有機會吧XD

tgordoncheng, 35F
北捷棄用數字代稱路線時 環狀線還沒通車吧

tgordoncheng, 36F
我blog有存放歷年路線圖 https://reurl.cc/MRVZKn

tgordoncheng, 37F
[問題] 中捷紫線(屯區捷運)與綠線轉乘關係

tgordoncheng, 38F
等等 這篇到底是在講中捷還是北捷XD

zxc24952361, 39F
兩個都有講到

GrafRaphael, 150F
免跟地面交通打結。跟現在蓋捷運來改善市區交通的目

GrafRaphael, 151F
的不同

timmyhsu2, 152F
亂貼別人咄咄逼人的標籤還不夠咄咄逼人嗎

timmyhsu2, 153F
我只是不太認同高鐵接駁線就不能連接市區其他地方

timmyhsu2, 154F
羽田access新線也有往東山手/西山手/臨海的支線

timmyhsu2, 155F
正因為他是接駁線所以服務範圍得在工程的允許下擴大吧

timmyhsu2, 156F
另外還有捷運旅次跟所有運具的旅次的差異,因為綠線現

timmyhsu2, 157F
在只有市區-高鐵站這條路線,所以客源就以高鐵客為大宗

timmyhsu2, 158F
,但實際上所有旅次可能是以進出市區為大宗

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Re: [新聞] 台北最該在哪裡增設捷運站?網友點名這
藉此問個比較技術性的問題 先排除預算與用地取得這兩個大問題 假設北捷確定要加蓋天水路站 在不影響到3號線的營運前提下 這個車站該怎麼蓋起來? 就我所知北捷蓋松山線的時候沒有預留 能參考日本那個虎之門Hills站的建造方法嗎?
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