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Re: [閒聊] A23站細部設計與擴建探討

時間
最新2023-08-03 12:26:00
留言44則留言,11人參與討論
推噓5 ( 6137 )
https://tinyurl.com/349vppze 今天中時有個相關的新聞 裡面附上了一張設計圖但看不太懂 照裡面張善政的說法 機場線跟綠線是同一層直接轉乘 還是要走下樓轉乘只是直線距離近很多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.79.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1690975982.A.6BC.html

Re: 回文串

544
> Re: [閒聊] A23站細部設計與擴建探討
MRT08/02 19:33

44 則留言

ciswww, 1F
不想魔改就變成罪人了= =

sydwuz, 2F
一樣拿這張圖出來:https://i.imgur.com/VehwWnu.png
Re: [閒聊] A23站細部設計與擴建探討

sydwuz, 3F
就是把A23新街溪側原本就有開挖的40m空間拿來當綠線月台

dosoleil, 4F
他說同層月台 是同個停車位置 還是同條軌道不同車種分前

dosoleil, 5F
後停車 或是同向軌道進站分左右月台

dosoleil, 6F
而現在直通到底規劃如何 機捷車能開到哪 綠線車能開到哪

hicker, 7F
謎之機捷/桃綠中壢車站 看來需來個3D模擬動畫才能說明了

hicker, 8F
或者直接拿BIM來做也可以

linlos, 9F
蛤?又沒有環狀線那樣的遠

ciswww, 10F
如果只拿「原本就有開挖的空間拿來當綠線月台」而且允許機

ciswww, 11F
場線、綠線出現在同一側月台,兩種車的間距會太近,號誌難

ciswww, 12F
搞,所以之前研議過其他N種方案

sydwuz, 13F
抱歉,應該是把早期設計中本來有要開挖的部分做起來

sweizhe, 14F
你可以說我提出更好的轉乘設計方案。但實在沒必要動不動

sydwuz, 15F
以目前A23已經挖的部分來算,大約要再擴挖29m左右

sweizhe, 16F
就痛批別的設計是罪人。

sweizhe, 17F
但是關鍵還是綠線能不能共用機捷軌道成環狀線運行,如果

sweizhe, 18F
可以整合成環狀線運行,那綠線機捷在A23站的轉乘動線長短

sweizhe, 19F
就影響不大。

sweizhe, 20F
120公尺大約台北車站~板南線(台北車站)距離。短於三鶯線

sweizhe, 21F
台鐵的鶯歌車站間150~160公尺。

ELYC1x, 22F
反正就和之前談的一樣,單一、同一座月台,前後走動轉乘
欸,萬一發生剎車失靈的話感覺有點不太妙……

hicker, 23F
就這樣簡單一句話 可以說得這樣複雜....

hicker, 24F
那這樣的話 機捷還有需要開到體育園區嗎??

el1901, 25F
這就是不釋出BIM模型給大家進去看,結果讓大家各自表述

ELYC1x, 26F
所以新聞提供那張圖有什麼疑慮嗎?就乘客的角度

ELYC1x, 27F
再者,綠線延伸中壢還在綜規階段尚未設計,哪來BIM模型?

hicker, 28F
那中壢車站的綠線部分....??

el1901, 29F
A23是台鐵中壢站的,這應該有成熟的BIM吧,最好能更台鐵

el1901, 30F
中壢站的BIM整合,可以讓民眾感受一下以後的轉乘動線

sweizhe, 31F
所以這應該確定機捷不會延伸至中壢體育園區。機捷綠線要

sweizhe, 32F
在中壢站轉乘 ex.中壢體育園區->環北站 要在中壢站轉乘 ?

hicker, 33F
中壢站轉乘不錯呀 台鐵+機捷+桃綠 最好也能包含客運

sweizhe, 34F
就像中山站->中正紀念堂站要在台北車站轉乘1次感覺

hayden218, 35F
不過 單一同座月台 前後走動轉乘 不是很早就有人提出

hayden218, 36F
但一直說長度不夠等 或是會碰到民房等嗎?

hayden218, 37F
具體以前不可行和現在可行的差異是?

Metro123Star, 38F
其實還可以做成缺口型月台吧 這樣就沒有列車間距離

Metro123Star, 39F
的問題了 不過寬度上看來綠線會只有一個月台能用

ciswww, 40F
這些都是環狀運行之前(號誌搞定前)的行車方案

sweizhe, 41F
機捷班距太長導致轉乘效果打折 ex.老街溪站平均15分鐘1班

sweizhe, 42F
機捷將來通到中壢站,中壢站班距大概頂多比照高鐵桃園站

SmileLee20, 43F
希望中壢站有直達車 而不是只有普通車 班距比照北車
※ 編輯: hoyunxian (220.129.197.222 臺灣), 08/03/2023 12:21:22

hicker, 44F
要是剎車失靈 還有止衝擋可以擋

hoyunxian 作者的近期文章

Re: [分享] 中和光復線初步規劃
我也分享一下自己的狂想吧(思考) https://tinyurl.com/4e6nksje 基本上以不動到目前暫定的規劃為主,所以主要是考慮延伸方向 雖然目前報告書寫會用環狀線的機電 但看了一下附近,覺得繞著南機廠一大圈接上安坑 並且直接運
Re: [新聞] 台北最該在哪裡增設捷運站?網友點名這
藉此問個比較技術性的問題 先排除預算與用地取得這兩個大問題 假設北捷確定要加蓋天水路站 在不影響到3號線的營運前提下 這個車站該怎麼蓋起來? 就我所知北捷蓋松山線的時候沒有預留 能參考日本那個虎之門Hills站的建造方法嗎?
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