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作者
jackroy0314 (Jackroy)
標題
[閒聊] 桃捷機場線的「下一站」廣播不見了
時間
2024-03-23 15:10:07
最新
2024-03-24 10:33:00
留言
16則留言,5人參與討論
推噓
4
(
4
推
0
噓
12
→
)
稍早搭乘桃園捷運機場線,從A15大園到A12機場第一航廈站。 沿途都沒有播「下一站 OOOO站」的廣播。 還以為廣播壞了,但到站就有廣播了。 桃捷是不是在偷偷試辦什麼精簡廣播(X - 後來改搭直達車去 A13 時,又有廣播下一站。 有趣的經驗,跟大家分享( --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.32.5 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711177809.A.E78.html
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16 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
推
huangci
03/23 17:52
, 1F
很久了,在日韓語上線的時候就一併改了,現在只有下一站
→
huangci
03/23 17:52
, 2F
是轉乘站會報。
推
tingyang1211
03/23 18:35
, 3F
中捷也是
→
yaoyang30103
03/23 18:38
, 4F
以前新莊副都心跟泰山都還沒唸完下一站就到了
推
gigihh
03/24 00:47
, 5F
個人感覺台中和台北的系統設計邏輯應該是同一套,轉乘都是
→
gigihh
03/24 00:47
, 6F
放在到站才廣播跟顯示,桃園跟高雄一樣,轉乘資訊是放在離
→
gigihh
03/24 00:47
, 7F
站時處理,所以下一站是轉乘站的話,離站廣播無法被取消,
→
gigihh
03/24 00:47
, 8F
而日本、香港和中國多數都市也都是這樣處理,值得一提的是
→
gigihh
03/24 00:47
, 9F
,高雄捷運當時的設計顧問就是港鐵,不知是否因為這樣,把
→
gigihh
03/24 00:47
, 10F
香港的習慣帶到台灣來了,台中會採用跟台北一樣的設計邏輯
→
gigihh
03/24 00:47
, 11F
也不意外,畢竟台中捷運本來就是台北捷運局蓋的
推
gigihh
03/24 00:53
, 12F
目前真正沿用高雄捷運廣播模式的卻是台鐵,記得以前台鐵有
→
gigihh
03/24 00:53
, 13F
些列車有過到暫時才播轉乘資訊,但現在的系統都是下一站預
→
gigihh
03/24 00:53
, 14F
告的時候就廣播,值得討論的是台鐵當初為何會選擇跟高捷一
→
gigihh
03/24 00:53
, 15F
樣的設計
→
hn12249629
03/24 10:33
, 16F
只有到站廣播,沒有離站廣播
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