※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[新聞]基捷營運虧損 盼中央新北分攤 院:成立基金

最新2024-02-09 11:26:00
留言130則留言,19人參與討論
推噓26 ( 271102 )
https://news.housefun.com.tw/news/article/205055410885.html 基捷營運虧損 盼中央新北分攤 政院:可成立發展基金因應 中國時報記者徐佑昇/基隆報導 基隆捷運計畫獲行政院核定,但基隆市長謝國樑1日指出,基隆財政光是要負擔就很吃力 ,希望中央和新北幫忙分攤營運虧損。政院2日表示,基市府可考慮透過成立捷運發展基 金,提早推動都市計畫,增加土地開發效益等;謝國樑說,基隆負擔捷運建設已氣喘吁吁 ,希望「中央和新北老大哥多幫忙」。全台房價起漲 行政院日前核定基隆捷運綜合規畫,其中基捷第1階段路線從南港到八堵,總經費696.89 億元,中央負擔519.98億元、台北市政府負擔57.54億元、新北市政府負擔71.44億元,基 市府負擔47.92億元。 基隆市長謝國樑1日指出,基隆捷運計畫雖核定,但基隆財政光是要負擔就很吃力,希望 中央和新北幫忙分攤營運虧損。圖/中時資料照片 謝國樑表示,針對基捷後續每月都會召開專案會議,以新聞稿形式向社會大眾報告最新進 度;同時,他不主張由基市府負擔虧損,因為基隆負擔捷運建設已氣喘吁吁,希望中央和 新北多幫忙。 行政院發言人林子倫回應,中央對各直轄市及縣市政府相關補助皆有明確辦法,此次行政 院核定基隆捷運綜合規畫案,已依最高補助比例辦理,致力降低地方政府負擔,若在推動 過程中有任何疑問,中央也樂意盡力協助,盼使相關建設如期如質完工。 林子倫強調,對於基隆捷運後繼續推動事項,基隆市政府可透過成立捷運發展基金,推動 各場站聯合開發以及車站整體開發區,並提早推動都市計畫擬定,增加未來土地開發效益 ,以降低市府財政負擔。 基隆市交通處長王圳宏表示,目前捷運工程建設經費確定是由中央與地方共同編列預算支 應,至於營運部份,仍會持續向中央爭取,由中央持有部份資產,共同持股,比照台北市 捷運公司共同營運,負擔營運虧損。 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.6.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706941537.A.1A3.html

Re: 回文串

26130
> [新聞]基捷營運虧損 盼中央新北分攤 院:成立基金
MRT02/03 14:25

130 則留言

dantes1013, 1F
問,可以交出營運權嗎?就基隆完全無涉

hostage911, 2F
不如不要蓋了,毛一堆。

mtc5566, 3F
真的別蓋了 基隆人顯然是要狗狗肉 誰要你基捷

fish10241, 4F
沒那個屁股吃什麼瀉藥?你可以開始為了虧損存錢了

ELYC1x, 5F
就不敢拒絕,沒什麼好說的

john855453, 6F
基隆根本就不需要捷運吧

wiiseen, 7F
一人一台狗肉就好了,市民的選擇

glin5566, 8F
蓋汐止兩站就好

Answerme, 9F
機捷已經有人用了改隆捷好嗎

sj4, 10F
不要蓋吧 台鐵直接改最省

Spinner3, 11F
別蓋摩天輪不就好了

youkisushe, 12F
汐止也比較想要板南線延伸 那到底是蓋給誰的 笑死

yesonline, 13F
捷運土地開發基金才是重點.有收益穩賺不賠(除非賤賣).

yesonline, 14F
就像台鐵公司化後有上千筆土地可用.. 瞬間翻身

Bombardier, 15F
土開才是重點,能影響土開的更是肥滋滋。誰管你之後

Bombardier, 16F
財務好不好,那是別人得去傷腦筋的

Bombardier, 17F
鄉下不想有鄉下的樣子,整天只想打腫臉充胖子,那就

Bombardier, 18F
兒孫出來扛吧

fish10241, 19F
都要斷子絕孫了還兒孫扛勒?現在的大撒幣建設跟社會福

fish10241, 20F
利制度,在我們要退休時絕對都撐不住啦,退休吃自己吧

fish10241, 21F
各位

rmna, 22F
這倒是我支持蓋基捷的原因XD中南部桃園撒幣成這樣,要撒一起

rmna, 23F
撒全台一起撒

rmna, 24F
只是撒都撒了,至少理由好點

ckTHU, 25F
「中南部撒幣成這樣?」請問這哪來的數據可以參考一下嗎?

ckTHU, 26F
這種論調在數字版看太多,但從來沒人去問這是不是事實?

rmna, 27F
高鐵南延屏東,這是考慮效應嗎?

hinajian, 28F
給台北一百萬→塞牙縫啦 給台南一百塊→DA撒幣

hinajian, 29F
還不就雙標黨日常 過去忽略太久 請多撒點

ckTHU, 30F
高鐵南延屏東要看哪個方案,六塊厝我會說是「錯誤政策」

ckTHU, 31F
但不會說南延屏東不該做,反而支持長遠高鐵應該要環島

ckTHU, 32F
為此我也提出了屏東高鐵跟新建南機場的共構想像或許也不錯

ckTHU, 33F
(AID)#1bJpugw0 (Railway) 可參照此篇

ckTHU, 34F
但是再怎麼說,我也看不出從數據上來說,撒幣用在中南部

ckTHU, 35F
會是合適的,顯而易見的從人均或面積平均北部都高太多

rmna, 36F
是不想扯太遠,但軌道建設不看密度看人均跟面積合理?

ckTHU, 37F
也可以認真討論數據啊,你想怎麼討論?

rmna, 38F
就問你提人均跟面積意義在哪啊?

ckTHU, 39F
http://tinyurl.com/d7acxffe 圖資應該很容易可以看出

ckTHU, 118F
部,這個道理很簡單,把人更多的往一個地方塞只會更擁擠

rmna, 119F
而不是重新四處佈路網

ckTHU, 120F
你說的這個問題最近正在地理版討論,先進分散的民主經濟體

ckTHU, 121F
比如紐澳德瑞美加荷,在公共政策的思路更多的是多核心佈局

ckTHU, 122F
而且從整體國家的各項指標數據,也會好於日韓英法這種集中

rmna, 123F
啊我看到地理版文章了XD 我就止步在這裡啦 是不敢抬槓下去了

ckTHU, 124F
發展思路的國度,可參考 (AID)#1blEiCb2 (Geography)

ckTHU, 125F
其實我也盡可能補足信息,確實這個議題是比較大的 XD

QQbrownie, 126F
吃相難看,勇敢一點好嗎?直接說基隆人不需要不要蓋就

QQbrownie, 127F
好了

j1992624, 128F
tod 在最少人搭的站蓋101

ckTHU, 129F
這跟勇敢有啥關係?過去我所討論的也是拿理論研究報告來說

ckTHU, 130F
你覺得哪裡不合理,就開篇來討論。專版的意義在此

ckTHU, 131F
另外本人也說過,有需求就要蓋,但這邊聚焦在優先性

SmileLee20 作者的近期文章

16MRT
[新聞] 餘震不斷!環狀線修復計畫仍在審 持續巡
https://udn.com/news/story/7323/7917213 餘震不斷!新北環狀線修復計畫仍在審 市府持續派員巡檢 2024-04-23 11:05 聯合報/ 記者 葉德正/新北即時報導 花蓮強震(0403大地震)導致新北
[新聞] 安坑輕軌GO幸福!都市農園創意市集熱鬧登
https://news.ebc.net.tw/news/living/416541 https://www.youtube.com/watch?v=FKRCI-cO3BA https://www.youtube.com/watch?v=n
15MRT
[新聞] 新北環狀線檢修鋼箱梁中和板南路4/21交管
https://udn.com/news/story/7323/7910998 udn 地方 大台北 新北環狀線檢修鋼箱梁 中和區板南路段4月21日交管 2024-04-19 22:50 中央社/ 新北19日電 花蓮外海3日強震,造成捷運環
[新聞] 環狀線接駁車調整明起只行駛板橋至大坪林
https://reurl.cc/Qe1qYZ 環狀線增派接駁車早上尖峰疏運順暢 乘客:比昨天好很多 Yahoo奇摩(即時新聞) 2024年4月9日 週二 上午11:42 捷運環狀線分段營運,許多民眾昨天抱怨擠不上接駁車,為此,新北交通局今
[新聞] 新聞2則-震斷環狀線/安坑輕軌運量有救?
https://www.ftnn.com.tw/news/211611 FTNN新聞網 財經 震斷環狀線/安坑輕軌運量有救?他建議連接「這條線」化危機為轉機 發布時間:2024/4/6 17:00 記者盧逸峰/新北報導 花蓮強震造成全台各地
更多 SmileLee20 作者的文章...