※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 吳若權曝經歷「博愛座讓座率100%」
https://www.ettoday.net/news/20230925/2589553.htm
該撤的不是博愛座!吳若權曝經歷「讓座率100%」 5大觀點被推爆
記者朱祖儀/綜合報導
作家李昂日前因為3名年輕人不讓博愛座,因而不滿發文公審,引發兩派網友討論。對此
,作家吳若權在臉書分享自己的經歷,透露從來沒有遇到不肯讓座的年輕人,也分享5點
看法,分析年輕人心態和整起事件的重點,表示「該撤除的不是『博愛座』,而是要撕
掉主觀的『標籤』」。
吳若權在臉書透露,自己身為26年的家庭照顧者,「我要感謝所有讓座給我母親的陌生
人」,他和母親在捷運上從未碰到不肯讓座的年輕人,「讓座率是100%」,也經常看到
不分世代與性別的乘客,讓位給有需要的人。
對於「資深作家」搭乘捷運未獲讓座一事,他所有的資訊都來自媒體和網路,目前呈現
「資深作家」與「被指出不肯讓座的年輕人」兩方的略為不同的說詞。他表示,先前因
為活動或通告,曾碰過「資深作家」,有幾次當面請益的機會,受惠良多;至於「被指
出不肯讓座的年輕人」,雖然是素人,但對方所有感受也必須被尊重同理。
因此,他對於此事件有5個看法,如下:
1.年輕人並非拒絕讓座,而是拒絕被使喚。
吳若權表示,其實年輕人並非拒絕讓座,而是拒絕被使喚,所有與道德禮數相關的言行
表現,都是出於自動自發才可貴。每個人都不喜歡被情勒,特別是年輕世代最討厭被大
人強求。有些事情本來對方願意做的,但被念之後就不想做了。
2.「需要」不分世代,也無從被比較。
吳若權指出,如果重新定義「博愛座」,並非「老弱婦孺」專屬,而是留給「需要」的
人優先。那所有的「需要」都是不分世代,也無從被比較,只能靠彼此體諒,才能禮讓
。而這個體諒,往往是真正有過受苦經驗的人,才能有的同理。沒有真正苦過的人,只
會知道自己的難過,無法理解別人的感受。
3.這世界沒有「應該」,你若堅持「應該」就會受苦。
吳若權表示,這是奧修的名言。引用於此,「命令讓座」與「不願讓座」的任何一方,
都不要覺得「博愛座」是「應該」給我優先坐的。若能先不堅持「應該」是我的座位,
站著時就能夠忍耐,讓座的時候也比較心甘情願。
4.該撤除的不是「博愛座」,而是要撕掉主觀的「標籤」
吳若權透露,其實,該撤除的不是「博愛座」,而是要撕掉主觀的「標籤」。唯有不再
評論判斷,才會有真正的尊重與同理。無論是否設置「博愛座」,都能因為關心與愛,
而懂得理解並支持對方的處境,依照自己的能力,採取適當的行動。
5.別再嘲笑「老嬰」,你我將來都會是「老嬰」。
最後吳若權提到,台灣有句話說「老人,囡仔性。」照顧媽媽26年來,他對長輩逐漸老
化的狀況深有體悟。那種無理的委屈與頑強與固執並非自願,很可能是腦部退化的自然
現象。在明顯快速高齡化發展的社會,你我都無法避免自己也可能變成「老嬰」,但至
少可以從不要嘲笑「老嬰」開始,給未來的自己留下一點不需別人悲憫的基本尊嚴。
文章曝光後吸引超過9千人點讚,紛紛表示「認同~各個世代應該彼此尊重」、「非常正
確的見解、不要撕裂老中青!大家都可和平相處」、「非常認同老師的說法!讓座美意
出自自動自發,博愛座讓給需要的人,沒有世代分別,長者若體能狀況良好,也未必被
讓座」,資深媒體人沈春華也留言「同理!同意!」前主播蕭彤雯同樣大讚,「謝謝老
師,寫得太好了。(尤其是最後一段撫慰了我)」。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.197.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1695615581.A.235.html
35 則留言
hicker 作者的近期文章
3MRT
[閒聊] 民汐線綜合規劃公聽會 八堵場在原公告網址中已有簡報 請先參閱 然後 ....我還在往八堵的台鐵上 確定遲到 根據簡報 民汐+基捷共需44列 而八堵機廠就在八堵站北邊 為三級廠規模 社后機廠則是五級廠 設計駐車列數 社后24列 八堵12列 還有8列....?? 預定18
27MRT
[分享] 萬大線列車完成組裝首發影片熱騰騰的影片 https://www.youtube.com/watch?v=r8Zrkjzc_dE 也感謝台北捷運局提供 車輛生產工廠在巴西陶巴特 ALSTOM工廠 流線造型 綠藍白的車身 重點在於 應該是全台第一列出廠即全彩LCD PI
6MRT
[閒聊] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 五股場如題 也同前文 也已到現場 還是要再次懷疑 是誰說要六點半開始的呀?? 距離開始還有15分 到場民眾似乎沒有官員多.... 應該晚點會比較多人吧.... 就來聽聽五股民眾對於五泰輕軌的看法....
21MRT
[閒聊] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 蘆洲場好不容易地已到現場 也可以了解蘆洲居民平常擠捷運的辛苦.... 但話說 是誰決定這三場是六點半開始的呀.... 不只是趕 到場民眾也沒有先前民汐線的多.... 就依往例 以閒聊方式開始這篇吧....
14MRT
[情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 簡報簡報檔在此 https://bit.ly/3V02hyd 路線與車站位置大致已確定 簡報中也有詳細說明 本路線機廠也只有貴子坑溪南邊一座泰山(還是五泰?)(五級?)機廠 系統型式只有說每列車載客265人的輕軌系統 (應是跟淡海安坑同樣系統吧
→
→
→
→
→
→
推
→
推
推
推
→
推
推
推
→
推
→
→
推
→
→
→
噓
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推