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[新聞] 杭州地鐵推強弱冷車廂 北京地鐵站裝電扇

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最新2023-07-04 13:57:00
留言26則留言,16人參與討論
推噓12 ( 13112 )
https://www.ettoday.net/news/20230629/2529749.htm 杭州地鐵推「強弱冷車廂」 北京56個地鐵站安裝1041台電風扇助降溫 記者魏有德/綜合報導 大陸高溫天氣來襲,不少人搭乘地鐵時總希望能吹著涼爽舒服的冷氣,不過,有有部分 民眾嫌冷氣太冷,會讓抵抗力較低的長輩和小孩感冒。對此,杭州地鐵昨(28)日起採 行地鐵「強弱冷車廂」,以符合民眾需求。此外,北京地鐵早在1日便實行「雙溫車廂」 ,還在56座地面站安裝1041台電風扇,希望乘客能「清涼出行」。 《環球時報》報導,杭州地鐵28日開啓「夏季空調模式」。與以往不同的是,列車頭尾 2節車廂目標溫度設置在26℃,其餘中部車廂目標溫度設置在24℃-25℃。後續杭州地鐵 會在全線網陸續完善「強冷」、「弱冷」車廂標識標牌的張貼,方便乘客根據自身需求 選擇。 杭州地鐵相關負責人表示,由於部分線路列車反覆行駛穿梭於地下、地面、高架等各種 環境中,不同條件下,環境溫度動態變化均不同,「車廂內空調溫度並非一直處於恆定 狀態,將盡最大努力改善廣大乘客乘車體驗。」 至於北京地鐵公司則是在1日啟用強冷弱冷「雙溫車廂」模式,北京地鐵公司所轄56座 地面站安裝的1041台風扇也全部開啓,進一步改善站台溫度環境,助力乘客清涼出行。 隨著高溫天氣來襲,北京、上海、重慶、廣州、深圳、合肥、成都、廈門、貴陽、濟南 、太原、寧波、紹興、瀋陽、南昌、武漢、常州、青島、無錫、西安、長春、大連、合 肥、福州、石家莊、鄭州等城市都已在地鐵列車採用分區控溫模式。 https://cdn2.ettoday.net/images/7090/d7090506.jpg ▲大陸北京等多座城市地鐵陸續實施強冷弱冷「雙溫車廂」。 (圖/翻攝環球時報,下同) https://cdn2.ettoday.net/images/7090/d7090508.jpg https://cdn2.ettoday.net/images/7090/d7090507.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.218.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688020940.A.048.html

26 則留言

※ 編輯: hicker (220.136.218.134 臺灣), 06/29/2023 14:43:52

hinajian, 1F
搭車的時間長度有需要這麼計較強弱分別嗎

eugene0315, 2F
以中國地鐵的長度來說大概要吧 他們住遠一點的地鐵通

eugene0315, 3F
勤長度時間大概可以到淡水象山*1.5以上的程度

BossSiang, 4F
首爾地下鐵也有標示弱冷車廂

YellowWolf, 5F
嗯,首爾地鐵有

jh961202, 6F
弱冷車日本不是很常見嗎?也會另外標示

tommyyx2004, 7F
台灣目前應該不會有強冷的設計吧

carolgilbert, 8F
台灣只會有悶熱、很熱兩種

hn9480412, 9F
弱冷車在日本的地下鐵和電車線都是基本配置吧

hicker, 10F
台灣冷氣開強一點還會有人打噴嚏....所謂30度還嫌冷的這種

Qiutian, 11F
30度是只能開送風了吧……北京熱起來可以飆上40度,地面

Qiutian, 12F
站真的需要降溫

lc85301, 13F
世界怎麼跟得上

choper, 14F
北捷車廂現在也開始又悶又臭

Answerme, 15F
圖中英文LOD-COOL是錯誤的中式翻譯,源自中國冷氣廠商早

Answerme, 16F
年在遙控器上自行加上的英文代號

hicker, 17F
但說LOW-COOL似乎也不太對....

hicker, 18F
應該說 弱冷-COOL 強冷-COLD 吧??

Answerme, 19F
望周知 以免往後以訛傳訛

Answerme, 20F
HL-COOL也是源自中國冷氣廠商的無意義遙控器符號

polypress, 21F
是說不得不靠北高捷月台,是缺電嗎 熱得跟什麼一樣

nucleargod, 22F
好像還不錯,像高捷月台溫度剛好,進車廂反而要穿外套

nucleargod, 23F
然後卻又有人覺得全都太熱,各人舒適的溫度差很多

choper, 24F
感覺冷的人有辦法禦寒 感覺熱的人無法解決 當然冷氣還是得

choper, 25F
開強一點

tomchen0317, 26F
上個月去廈門六節車廂也有分

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