Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？

※ 引述《kashima228 (承)》之銘言： : 高雄捷運啦 : 一個運量低讓其他地方的捷運建設通通延宕的捷運系統 : 到底是哪一步走錯了 : 讓高雄市民寧願騎機車也不願搭乘捷運呢？ : 台北都能培養運量 : 高雄怎麼培養不起來？ : 高捷是哪一步走錯了導致高雄人不愛搭捷運？ : 結果現在還要延伸再延伸 ？ : ----- : Sent from JPTT on my iPad 如果您找過資料的話，當初高捷的目標是觀光用途而非像台北、新北那樣用途 。 根據以前政府做過的統計，平均高雄人搭公共運輸比例 ＜10%，光新北就有26 %以上。 https://tinyurl.com/mvh9c6a 「 搭配縣市人口來看，人口約276萬的高雄市，機車數量為203萬輛，換算每1.3 5位高雄市民就有一輛機車，堪稱是全台「最愛騎機車的城市」。 」 在高雄人還沒調整好搭公共運輸的狀況下 政府就執意建捷運，現在運量起不來 也只是剛好而已。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.93.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1640357957.A.310.html