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[新聞] 配合大南方治理平台 台南捷運紅線加速啟

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最新2020-07-02 02:37:00
留言104則留言,35人參與討論
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配合大南方治理平台 台南捷運紅線加速啟動與高雄連線 https://udn.com/news/story/7326/4649332 2020-06-20 21:00 聯合報 / 記者鄭維真/台南即時報導 台南市長黃偉哲今指出,配合中央的大南方區域治理平台,台南、高雄將透過未來的捷運 紅線路網串連,形成區域治理、智慧運輸科技廊道,讓台南到高雄成為規模更大、機能更 完整的「南高大都會」。 目前台南市政府已提出捷運優先路網,包括藍、綠、紅線以及藍延4線,紅線正進行可行 性研究期中報告,規畫串連北高雄到台南生活圈。 今天傍晚黃偉哲指出,近年台南城市治理除了積極推動南科、沙崙綠能科學城等計畫,為 了配合中央的大南方區域治理平台,交通建設的連結扮演重要角色,未來先進運輸系統路 網規畫完成後,台南市將順利連結南科、沙崙綠能科學城及府城地區,再透過紅線延伸到 高雄,把南科、路竹到橋頭的科技廊道接起來,形成區域治理及智慧運輸科技廊道,成為 「南高大都會」。 南市交通局長王銘德表示,後續捷工處將依規定加速進行捷運紅線,爭取中央早日核定, 進入工程設計、施工階段。 市府表示,未來透過紅線連結高雄後,將能夠與高雄一起推動智慧物聯網產業聚落,將台 南科學園區、高雄科學園區、沙崙綠能科學園區整合成區域治理及智慧運輸科技廊道,讓 台南有機會與高雄一同打造出智慧運輸共榮科學城。 ---------------------------------------------------------------------------- 所以台南-屏東之後都會有捷運建設... 現在國道一號從台南到高雄 常常都塞爆 南高大都會...若再把屏東納進去...其實影響就還蠻大的... 南高中間的岡山應該就是受益最多的吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.111.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1592739964.A.062.html

104 則留言

Metro123Star, 1F
有無可能跟台鐵互相做緊急替代運輸?

Metro123Star, 2F
(同日本的振替輸送)

pikakami, 3F
台鐵有辦法跑標準軌嗎?

wangdon, 4F
台南應該要跟高雄大力發展仁德到橋頭、梓官區間,如果發

wangdon, 5F
展得起來,應該有機會連成一個大都會跟雙北一搏!

s6210603, 6F
贏雙北應該還是很難吧

jwph, 7F
重點是要發展什麼才能和台北一搏?

keydata, 8F
真的是綠色唬爛XD

neon7134, 9F
台南高雄加起來也才超過新北50萬人 更別提實際生活在新

neon7134, 10F
北的人口了 台南高雄還是洗洗睡

neon7134, 11F
大力發展全台第一個博弈跟性專區吧 就像竹科是全台第一

neon7134, 12F
個科學園區那樣

souken107ttc, 13F
如果是長距離在非市區 不考慮緩急分離嗎...

loveyoucheng, 14F
難搞大都會

YellowWolf, 15F
所以侯友宜的三鶯線連到桃園綠線也是綠色唬爛,新北

YellowWolf, 16F
市政府感謝某樓評論

countryair, 17F
台南高雄兩市之間的通勤人口比桃園雙北之間少太多了

countryair, 18F
台南發展最強的南科也是在善化新市這邊

kutkin, 19F
願意做就是推,反觀北北桃可憐哪

LewisRong, 20F
一搏? 還能跟雙北搏什麼XD 說發展成一個像釜山的都會區

LewisRong, 21F
OK 說要跟雙北一搏太扯了 釜山搏一輩子也搏不過首爾

LewisRong, 22F
不算新北 光一個臺北金流量就超過全臺灣25%了

LewisRong, 23F
臺南高雄的目標不是放在要跟雙北拚吧 要走出自己的路

kutkin, 24F
不做這東西的話 台鐵一斷 大眾運輸就停擺

keydata, 25F
15樓這種就是自己想罵還牽拖別人

keydata, 26F
三鶯延伸綠線,綠線都配合設計預留了,台南是半個屁都沒

keydata, 27F
有,在那邊唬爛南高相連

keydata, 28F
更不要說高雄現在紅線延伸也被環評卡住過不去路竹XD

kutkin, 29F
你會搭三鶯延伸再轉綠線到桃園高鐵嗎

s6210603, 30F
南高人口大概大約465萬,把屏東加進去接近550萬

kutkin, 31F
環評委員已經換了,不聽話的李克聰走了

s6210603, 32F
北北基桃 925萬

s6210603, 33F
中彰投 457萬

you1111, 34F
蓋東湖-台南的第二台鐵好惹 不然臺北只有一條縱貫線搭

you1111, 35F
搭到好膩= =

noahlin, 36F
戶籍人口跟實際人口差很多 看每次投票就知道..

noahlin, 37F
除了南科根本很少吸引外地人移入 本地人回流的產業啊

Talfking, 38F
看來真的想做區域平衡

weyward, 39F
洗洗睡。

MonkeyD5566, 91F
清了嗎?

btwsniper, 92F
先開高雄台南的國道客運吧,台鐵不知能不能再增班

ctkp, 93F
台61開到高雄,放城際公車在上面跑

s6210603, 94F
以前是有國道客運,不過被台鐵打趴了

s6210603, 95F
今年年初還是去年年尾的時候 有新開一個台南市區到小港

s6210603, 96F
機場的國道客運

s6210603, 97F
但因為疫情暫時停了

keita2277, 98F
中彰投的整合都屌打南高,還論要跟雙北比

s6210603, 99F
中彰投的發展模式跟南高不一樣吧

s6210603, 100F
中彰投是單一核心 南高是雙核心

s6210603, 101F
中彰投是單核心 整合當然比較容易吧

CharmingWu, 102F
沿線和台鐵平行,是要取代台鐵?

CharmingWu, 103F
還是自認自己是第二條板南線?

opple, 104F
再開個一萬場公聽會要不要 喊老半天不蓋

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