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Re: [閒聊] 桃捷的各站日運量是機密?
原文4刪
分析一下,就我所去過 桃園段的情形
大園站:不在大園中心,而且轉乘不方便,只有別區來的會利用公車轉乘(如觀音區)
比較不趕的時候有時都會在草漯搭5040到大園站轉機捷回A3或長庚
(享受只有一個人在月台等車的感覺)
大園當地人國二一下就到機場了,而且接國一也方便
有時也會在大園總站等1961回台北
結果還不少到桃機下的
坑口:是會有不少南崁路上的轉乘啦~不過也少
會有人特地去南崁好市多或台茂是搭機捷轉GR的嗎?
南崁路也是一堆客運到台北的,也有708到林口
我看到的,就是高鐵站跟環北站的人比較多一點點,體育園區站就是lamigo桃園有比賽的
時候比較多人,其他時間也是小貓兩三隻
領航站 山鼻站雖然沒有實際去過,只有經過而已,我看也是慘不忍睹
還有興南站附近渺無人煙的地方。。
一天會超過100人搭乘嗎?
晚上應該超級荒涼的
票價貴 又不好等
部分站點又詭異
當然運量慘兮兮
難怪桃捷不敢公布(也心裡有數了吧)
公布出來一定被鞭
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Re: [新聞] 學生坐博愛座遭公審 北捷:有座位需求可來看這篇新聞的幾個回應 https://fb.watch/ndUtQUabz9/?mibextid=Nif5oz 不是弱勢族群,覺得不舒服你可以坐計程車阿,又不是沒有錢,幹嘛一定要別人讓位給你 可以設立跟婦女深夜車廂一樣 專門設立博愛車廂
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