Re: [閒聊] 大直受災戶是不是不可能一坪換一坪了?

如果能提供25戶的實際面積 我相信會更有幫助 以下資料是我用新聞看到以及網友的圖檔回推的 我查到25戶的土地面積是666+142=808平方公尺 包含兩塊地號0405-0161及163-1 市府當初有一個A區方案二，獎勵容積72% 那個的允建樓地板面積是3363.03平方公尺 似乎是不包含陽台因為跟一般的銷坪系數差太多 基泰可以說一坪換一坪大概是這樣 首先兩塊地要合起來，要走都更/危老沒辦法 兩塊是指基泰大直+A區共710.7+808=1518.7平方公尺 用這樣的土地面積下去做設計 但是兩區拿容獎的能力並不相同所以A區住戶分的一定比原區來得好 再加上基泰的賠償誠意 地下室原本原區是33個車位土地合併再挖33個不成問題 還會有多而且出入口/車道只需要一組 土地更方正我估計70-80個車位不成問題 車位不是太嚴重的問題 室內一坪換一坪會是扣掉公梯面積/陽台去做計算 也就是權狀面積=未來權狀面積是可以做到的(不含附屬建物，較簡單) 室內一坪換一坪不含陽台(要努力) 車位原本A區大概只能有半個+基泰賠償可以給到一個 市府方案就如同網友提到的 有自己做跟A+B兩種 1.他的成本設定太高 2.他的公設比目推不太出來 3.一樓價值的認定 這三個數字造成回分比看起來不好 但是假設一到五樓土地持份都一樣 應該都要分一樣大塊 價值的高低說白了就是樓上補樓下的 所以樓下分的回來樓上不行 解決方法是用樓層價差去解決也就是權利變換的概念 可能同樣大小但不同樓層價值不同這樣，這是建商的做法 但市府方案超級初步，他只能將不利條件放大然後再慢慢加上去這樣民眾才會開心 建商對市場行情太了解太熟 他很簡單就能知道給不給得起 所以馬上能在第一時間就給出方案 土地愈大合併效益愈高這是一定的，車位計算時更明顯 我是不知道建商原區給出的條件以及A區當初他們提供的條件為何 A區住戶可以跟之前的方案比較一下就知道了 B區夠大只是在巷內，這個一定要政府來開綠燈效益最好 那之後真的願意都更條件能夠再往上 公辦都更是政府做莊請建商來標一樣是合建 如果市政府要當實施者出錢先壂地主不借土建融是不太可能 但你標案如果是一開始初步的這種數字地主整合困難 會有人來標，但時間就會搞很久 所以市府協助A區成立更新會/B區成立更新會自己找建商來標市府協助 會比較接近市場行情 但要找都市更新公司也要錢也是成本 A區搞成這樣都更只要5成就可以送件，21戶+原基泰地是夠的 然後市府都開綠燈快審可以，可不同意的四戶最後就只能拿錢走人 因為他不想給基泰建分房最吃虧 一般都更因為房子沒有倒你不同意也不能硬拆 但這案剛好相反，唯一會卡的地方就是市府審案速度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.3.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1697387308.A.AA6.html