Re: [討論] 王義川政見： 兩段式左轉、測速、科技執

※ 引述《snowanimal (動物先生)》之銘言： : 矢板明夫專訪王義川，談交通政策 : https://youtu.be/KlHCg2owLCA?si=f6yKMQR4s1KZM1_a&t=216 : 王義川政策發表會 : https://www.youtube.com/watch?v=rUYn_-uE5Y0 : 政策發表會是講大綱；專訪裡面談得比較深入一點。 : A. 台灣的道路交通規劃者幾乎都是留美的；也就是汽車主義的。 : 所以都是先以汽車路權優先，剩下才開始分配給公車、機車還有腳踏車。 要賣車就乾脆一點 東拉西扯說原因是留美？ 美國哪個州的城市道路有台灣這麼瞎？ 美國的聯邦還是州政府 不會去幫使用者定義汽機車的用途 中華民國在台灣的做法是政府定義 獨步全球的汽機車分流政策 將機車定義為短程代步工具 把機車硬幹自行車的管理方式 然後把自行車道做在人行道上 行人空間砍到沒有 那開車很好開嗎？ 並沒有 : B. 交通部的人現在就是頭痛醫鳥；腳痛還是醫鳥。 : 依附在現行(老舊)的法規上面，開始魔改然後造成各式各樣的問題。 沒吧 就過度重視政府的統治威信而已 因為"犯錯的必須是人民" 所以政府組織運作上會各種挖坑 然後被檢視的時候就可以提出 不是政府執政缺失啊 我已經努力執法開罰單了啊 你看這樣的離譜違規數量 交通會亂 不是我在鬼混是台灣人不可教化啊 冤枉啊立委大人(開始兜圈子)～ : C. 道路的用途要分類；通勤用、行人用、通學巷；寧靜區等 : 他的教授是歐洲（德國？）他認為台灣應該要學歐洲跟日本來規劃道路 那就是道路分級啊 : 說真的，現在的交通會造成這麼多問題；其實就是政府的不作為。 : 交通部要負很大的責任，但就如前面所說的就是做交通規畫的人留美； : 根本就是所謂的水土不服。 : 交通工程本來就不是為了取締（罰錢）為目的；現在的作法本身就違反了本質。 : 王義川在短短的10來分鐘交通政策發表，只能說有本有據。 : 爭取選民支持，當然也可以對他的政策有質疑，但至少這是好事。 : 至於有很多人在那邊說：不是全面執政了嗎，現在就馬上立法馬上改阿。 : 台灣的交通相關法條如果要重修，理應由交通部先提出版本送立院來審議。 : 有些立法委員的單獨提案，基本上就是剛剛我提的那種頭痛醫鳥概念；效果很差。 : 而且只會造成族群對立而已... : 對了，區間測速是不是要全面廢除我是持保留態度。 : 但有要保留區間測速的前提是，請給我們一個正常的速限... : 而不是公路局自己打折；或者當地里長建議；再不然就是議員討論過後的結果。 不是政府不作為，政府是帶頭作亂的好嗎 -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1702044157.A.4DE.html