Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎

※ 引述《fielia (フィーリア)》之銘言： : : 禮讓行人，應該的，因為先進國家如此；但保護自己也不用苛責 : : 我的做法是會找安全的角落禮讓行人 : 等等,現行法規是強制要讓了哦 : 沒有禮讓這回事 : 執行確不確實可能有爭議 : 但是 車vs行人 在最新法規是應讓沒錯 你這就好像有人說大陸 馬上就有支語警察說：等等，什麼大陸，有美洲大陸歐洲大陸 我們都知道在講中國大陸，就有人非得要用字正確 然後說'台語'，那也有人要說'等等，台灣的語言，那客語也是台語，原民語也是台語' 用字習慣而已，我們文章愈來愈長了 好啊，那改這樣你看會比較順眼嗎？ : 應讓行人，應該的，因為先進國家如此；但保護自己也不用苛責 你順眼了，換國文小警察跑來說：這什麼奇怪的句子，'應'字換成'禮'字 讀了順口，大家都這樣用，你為什麼這樣寫 我說：因為是應該讓 他說：廢話，我又不是不懂法規，我是說你文章寫得不通順，為什麼不用大家慣用口語 好，你真以為我不知道法規？ : : 但如果明明也不會撞到行人，而後車即將撞上我，那我也會乾脆騎過去 : : 看車流，我會在沒有後車撞上的場合禮讓行人 : 我以前也這樣覺得,但是偶爾看到日本有車子搶快刷行人卡,駐點警察就叫隊友去攔車 : 我才發現,他們除了不能撞到行人之外,還要求整個動作不能讓行人感到壓力或不適 : 知道這點之後,我現在在停讓行人就更加注意這點 : 是說我個人開車快20年,東南西北跑透透,其實也就兩次A3事故 : 有一次就是我騎Gogoro於無號誌路口停等一票行人沿行穿線過馬路 : 最後一位行人走過我前方,我準備起步時,被沒注意有行人的後車肛到啊~~~~嘶 : 還好我也沒受傷 : 但是就拍照,移車,然後雙方在原地等警察來等了一個半小時 : 今天是因為我在那個位置,所以很幸運地只有後檔被撞歪,是人身平安的A3 : 要是我沒在那邊,說不定最後一位行人就被撞倒而變成A2事故 這是說不定而已，而且有時太刻意也造成其他意外 一個半小時，你時間多，我無法去要求別人 要做都是自己做 你開的還是車，網路上的影片是機車，被撞到都倒了 你鼓勵大家像他一樣被撞倒嗎？ : 這個就是像我前面說的,判斷遠方直行車到不了,行穿線也沒人,那就果斷地加速左轉 : 真的等不到這機會,一直待在路口中央,最後一定會有兩邊同時紅燈的短暫時間 : 這時就先於右側支道的第一台車,進去左側支道就好惹 : 那你說跟紅燈才過停止線的闖紅燈直行車對撞了怎麼辦? : 如果我方還活著的話就吉死他啊! 轉彎車依靠的是已過停止線，有權快速通過 直行闖紅燈的若也是已過停止線，大家就五五波，他還多一個直行 : 不過在新店的十字路口 : 有少部分會有我方綠圓燈號誌先變紅燈,對向還是綠圓燈的情況 : 這時我在路口中央等左轉,就還是一樣停車待機 : 直到支線道的車準備起步才完成左轉動作 : 我這樣開了n年,從沒有在該路口出過任何事 : 也沒有面臨差一點撞車的危險情況發生,供您參考 老實說我也不曾被撞過 你沒把我前面的看懂：會撞上，是對方不禮讓，然後若又有路權，我方理就更虧了 我從沒撞上過，理就直了嗎？ 很可能都是對方禮讓；所以我要拿來說嘴沒？ 這不就是攻擊防衛駕駛的朋友們一直罵的：你賭我會讓，你在吃我的路權 所以我理想中的互動是：有閃過大燈，表達過，對方也沒抗議 我沒路權，但對方願意禮讓（這次用禮讓沒錯了吧！） 所以不是我吃對方路權，是對方心甘情願讓的 但後方如果還有蛇行飆仔，這種人的態度就不是要讓了 或者他也自覺蛇行理虧，都不會說些什麼 但其他人就在幫他爭了：他也不快啊，你人眼測速啊，你就是不禮讓最前的直行車啊 等等，轉彎車未禮讓直行車事故，這字眼又錯了什麼 是轉彎車'應'讓直行車吧！看看這中文警察多讓人討厭，用了禮讓就好像不懂法規似的 好，轉彎車未應讓直行車事故 （這句子怎麼看怎麼憋扭） 太長了，說重點： 我從未有事故，但那是別人讓我的；因為大家都覺得路口要減速 你現在說路口不用減速 問題是發生在未來好嘛 來一個標示六十可以騎到八十的傢伙，我是預見未來的危險：未來我不見得能全身而退 : : 我被說服了，而這不是為我自己，是為了機車；這是寬以待人 : : 現在你在我無法左轉時，不斷強調法律 : : 那就別怪有人逼車叫機車滾回外車道了 : 如果機車在外車道鑽,我要在對向迴堵中的無號誌路口左轉時 : 我方是有可能看不到機車的 : 但機車如果是在最內側的直行車道,至少能從車縫中看到機車往前鑽 : 我會盡量推坑機車騎士盡量騎中內線,也是為了能讓自己左轉風險減低 : 因為這樣叫機車滾回外車道更是說不通惹 你不用跟我說這個，我都應讓機車騎在路正中的 我是在抗議你挑喜歡的法律遵守，還去要求別人 可是你自己都挑了，別人不能挑？ 如果你嚴以律己寬以待人，我都不會抗議 講得清楚點：你自己去守所有的規矩，但別人偶爾一些規矩不守，你可以體諒 這樣都不會有問題 現在反過來，你自己有時不守規矩，但別人有些規矩不守，你說這沒資格開車 嚴以律人寬以待己，這我無法接受 你不守規矩時這麼說的：不然檢舉我啊，總比較安全嘛 好啊，那我不守規矩時，不是沒資格開車，而是丟這句話給你： 不然你檢舉啊，我這樣總比較安全嘛 你還沒看懂我表達什麼，抗議什麼嗎？ 但我個人是支持機車騎在路中的 不是我在這裡發洩情緒，就代表我不支持機車騎路中好嘛！ 以你應讓過班馬線行人的標準 我覺得機車也應該勇敢騎路中才對 被逼車也應勇敢，了不起叫警察來處理一個半小時嘛 反正法律支持他，警察來也只會處份汽車而已 如果警察不處理，繼續上訴，讓警察被處份啊！ 為什麼要這樣？因為如你說的，機車在路中其實對大家都好 所以機車應該勇敢騎路中 你可能沒發現問題：我們有一樣的地方，就是彈性 但也有不一樣的地方，也就是拿捏 你的拿捏不必是我的拿捏，這叫尊重 尊重就是，我們之間只有認同或不認同的關係 但再怎麼不認同，我也不會用羞辱你的方式來表達 你只是和我不一樣而已，而你也必為自己的選擇付出代價（這句不是負面） 這已經是一種公平；互相祝福就好了 當然如果我可以體諒你的困境，理解你做出的選擇就更好了 關於機車騎路中，我的想法是：就應該騎路中 關於機車右側超車，我的想法是：看你年紀，車種，還跟我說是政府教育的就說不通了 這明明就是走捷徑，佔便宜，不要再說那麼多了 如果想引用國外先進法規，這條也別放鬆自己了 有什麼要體諒的空間嗎？ 喔。。會被逼車？ 行：當遇到逼車時，可去右側 但沒逼車時，請不要拿別的地方/別人的例子來放鬆自律 : : 要嘛你說這都市規劃是台灣獨有，住宅區不該緊鄰大馬路 : : （還是縱貫線，台一線，中華路） : : 但已經是這樣了就該降速 : : 台灣沒那麼先進，是從都市計劃就開始的 : : 沒配套改就想引進國外制度 : : 那是你飛太高，看太遠，不接地氣 : 並不是說不接地氣,還是要看路面視野情況如何 : 像台北羅斯福路(特別是文山那段)那種人行道爆幹寛,車道6線道起跳 : 連觀察開/騎100多的死飆仔都清清楚楚的,我是覺得可以適度上修速限 : 實際上這邊的整體車流在不塞車時都有70,不過速限牌還是寫50 : 問題是除了免牌照電動腳踏車會低於50,幾乎沒人用50跑啊,連公車有時都會超速 那個不用說了，所有交流道速限都是五十，沒人開五十的 在以前還有收費站時，所有收費站都標低速，也沒有人開低速的 而這些地方，也沒有人收到過罰單的 台灣人沒彈性嗎？早就很多彈性了 重點是拿捏不同 而有人在希望別人接受自己灌輸的拿捏時 用的是各種奇怪的手段 沒有互相體諒 這些人都該去當業務：沒有一個業務是靠辱罵客戶拿訂單的 喔，有啦，直銷 媽的被騙去幾次直銷，直銷業務就是用罵的在推銷 但用罵的推銷，經驗中都是邪教類的產品 正確的推銷，仍然是以介紹，讓對方自由選擇為主 我這麼說，讓你參考 （然後對方若不接受，那也是他的自由） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.175.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1653036168.A.6D1.html