Re: [新聞] 快訊／苗栗造橋死亡車禍！　大貨車右轉..

這個事情，大家只有堅持自己能用的法律 如果是機車，就是不能行走路肩，先吞一敗 但行人和腳踏車可以走路肩 那若要交通 3E，從工程做起是怎樣？ 其實行人是不能從那邊穿越馬路的 行人要繞得彎彎曲曲，繼續向畫面下方走，然後向左，所謂的行穿道內縮 最好內縮後再凸出一塊，且這塊是路緣，要升高 所以大車若要壓上來就是撞上路緣 而大車要幾乎轉正了，才開始看有沒有行人 腳踏車曖昧在機車和行人間，若當行人，理應也在這個地方過馬路；也是大車拉正了 （有這種斑馬線，旁邊有畫腳踏車穿越道） 若腳踏車當機車，那也別給我走路肩，給我去混流啊。。。 路肩能穿越就是最危險視角最差的地方 沒畫行穿道，我現在也是這樣過馬路的 而若工程沒做，大家老是要大車做環景 到時是環景有裝，但沒看 若說大車要教育，那該學的是指叉確認了 XD 再退一步，行穿線內縮沒做，環景及指叉確認沒教 若是腳踏車在前方，大車自後方趕上，就能說：我要怎麼躲？我都在前面了還被追撞 可是本例看不出來，影片一開始，腳踏車就和大車併排了 如果是腳踏車趕上大車，你要說大車知道腳踏車的存在？ （不過腳踏車很慢，極大機率是大車趕上腳踏車） 我現在過路口都不斷檢查，就是怕後方趕上再轉彎 而我穿越也都在大車會拉正的位置穿越 暫時還沒死；我也在苗栗 :P 開車數十年，大車的視覺死角我還略懂 這要改，那車流速整個要降低 剛在臉書上看到討論，問要不要台灣汽車一出廠就限速 110，然後一堆人臭罵 限 110 是不用，但市區太快是真的一堆 每次板上說'要那麼慢，要不要用牽的' 嗯，我出國看，在國外，該慢的地方，是真的比台灣慢 如果你沒本事慢，那你真的用牽的好 XD 多慢？人家放了饅頭，這就是答案 有饅頭你會多快？ 不過我們目前顯學還在說'路畫太寬，又大又直，怎麼會減速' 我們不是一堆車種分流的機車專用道嗎？ 那些機車會減速嗎？ 不過沒關係，既然大家信，想必會遵守，那就快點畫窄吧.. 到時路肩就是路肩，別給我走路肩 否則又說路肩大，非得要鋪實體人行道 這要花多少時間？ 最好是一個網紅認一區去做，做不出來就承認那招在台灣沒用 很多在台灣其實有做過，不是沒做。。。 ------ 那腳踏車怎麼辦？其實在豐原鐵馬道，是用車種分流耶 腳踏車有自己的天橋，上面連摩托車都沒有 特殊化到這樣了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.134.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1706694217.A.506.html