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Re: [討論] IIHS輔助駕駛評價:凌志最好 Tesla後段班

最新2024-03-15 22:14:00
留言69則留言,20人參與討論
推噓12 ( 14253 )
先說結論,個人認為這是白痴媒體寫給智障看的新聞。 弱智者的愚人節狂歡日 IIHS原網頁 https://www.iihs.org/ratings/partial-automation-safeguards 評比測試八項: Requirements for a good partial automation safeguard rating 對於良好的部分自動化安全防護評級的要求 01 Monitors both the driver’s gaze and hand position 監測司機的注視方向和手部位置 02 Uses multiple types of rapidly escalating alerts to get driver’s attention 使用多種類型的迅速升級警報以吸引司機注意 03 Fail-safe procedure slows vehicle, notifies manufacturer and keeps automation off limits for remainder of drive 故障安全程序减慢车速,通知制造商,并在剩余行驶过程中限制自动化功能的使用 04 Automated lane changes must be initiated or confirmed by the driver 自動變道必須由司機發起或確認 05 Adaptive cruise control does not automatically resume after a lengthy stop or if the driver is not looking at the road 自適應巡航控制在長時間停車后或司機未注視道路時不會自動恢復 06 Lane centering does not discourage steering by driver 車道居中控制不會阻止司機轉向 07 Automation features cannot be used with seat belt unfastened 安全帶未繫時,不能使用自動化功能 08 Automation features cannot be used with automatic emergency braking or lane departure prevention/warning disabled 當自動緊急制動或車道偏離預防/警告功能被禁用時,不能使用自動化功能 ----------------------------------------------------------------------------- 以上,沒了。 這評比不是測試哪家自動駕駛最會開車、最安全不會發生碰撞 是測那些連車道維持都做不好的車能不能盯緊駕駛員的操作 基本上,我個人理解就是把大學生和三歲小孩放在一塊上幼稚園課程 然後比賽誰上課最專心看老師講話 WHAT THE FUCK? 從機構到媒體再到特黑都弱智的可笑 從發布時間來看,大概就是華爾街需要這個新聞操作股價 讓一些文盲順便高潮發洩一下 哈哈。 ※ 引述《oftisa (oo)》之銘言: : 【特斯拉吹牛啦】Tesla 自駕技術獲差評!全評選只有 1 間車廠獲「可接受」評級 : https://reurl.cc/zlaLk6 : 評比分成三級,可接受、邊際、較差 : 3.較差: : 特斯拉、賓士、BMW、日產、福特 (F-US)、通用汽車、現代汽車、富豪VOLVO : 2.邊際: : 通用汽車 (GM-US) 的 Super Cruise 和日產在 2023-2024 年 Ariya 電動車上提供的「 : ProPILOT Assist with Navi link」 : 1.可接受: : 凌志高級駕駛隊友系統,這是去年豐田汽車 (TM-US) 在少量豪華版凌志 LS 混合動力轎 : 車上提供的配備 : 豐田被稱為汽車界的NOKIA,快被淘汰了,卻在輔助駕駛評比得到唯一的第一 : Tesla被稱為科技界的獨角獸,卻跟眾多傳統車廠排在三級評等中的後段班 : 不過凌志高級駕駛隊友系統只少量用在LS油電車 : 為什麼不大量用在其他車型,大肆宣傳,屌打特斯啦? : 通用、日產為什麼同時佔據「邊際」和「較差」? : 全車系共用「邊際」系統不就屌打特斯拉了? : 奇怪的是豐田、凌志為什麼不像通用、日產一樣有分裂排名? : 最近的風向在大吹油電車,豐田又有凌志高級駕駛隊友系統 : 到底是誰會被淘汰呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 205.182.208.39 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710428869.A.494.html

Re: 回文串

69 則留言

KimomiKai, 1F
紅字那段的比喻真貼切

kazami, 2F
There’s no evidence that it makes driving safer

kazami, 3F
, and, in fact, it can create new risks by makin

kazami, 4F
g it easier for the driver’s attention to wande

kazami, 5F
r.

kazami, 6F
就已經講做這些的理由了

kazami, 7F
而且你說是測那些連車道維持都做不好的車能不能盯

kazami, 8F
緊駕駛員的操作 你說這句話的時候把特都算進去連車

kazami, 9F
道維持都做不好的車了耶..

Charles0421, 10F
大學生考國小考試但是單位不會寫

kazami, 11F
不要氣成這樣

ru04hj4, 12F
人家保險業者欸

Miralles, 13F
特黑真多,這篇標題應該改成「零智最好」,嘻嘻

hanchueh, 14F
所以特斯拉有自己變換道路遠離交通錐能力反而扣分

hanchueh, 15F
車子有自己遠離緩撞車能力反而扣分 可笑的評論

Miralles, 16F
誰在乎呢?這種弱智評比本來就是比來興風作浪的。

Miralles, 17F
看看kazami舉的那可笑的論點。做出什麼真正能幫駕駛

rumblefish, 18F
油車粉會信

Miralles, 19F
應對緊急情況的feature,反而要被批一句「沒證據證

Miralles, 20F
明讓行駛更安全,反而讓駕駛更容易分心造成新的風險

Miralles, 21F
」。我都快笑壞了,那做啥主動被動安全功能?都讓

Miralles, 22F
駕駛自己注意路,什麼都別做不是最安全的系統嗎?

Miralles, 23F
只有智障拿那種說詞當寶哈哈哈

larry780109, 24F
你這樣讓我們牛粉情何以堪?

sted0101, 25F
越不給用的系統就是安全的系統 笑死

hanchueh, 26F
特斯拉會閃隔壁跨線的車這個功能大概也是扣分

thigefe, 27F
這是美國保險公司的評測,在一個沒有在果凍上標註會

thigefe, 28F
咽死警語都要賠上好幾百萬美金的國家,保險業自然要

thigefe, 29F
把責任分的越細,再來精算保費

thigefe, 30F
如果車商不更嚴格的監控駕駛行為,那就是保險公司拉

thigefe, 31F
高保費

hanchueh, 32F
特斯拉已經更新過監控行為 報告跟不上OTA更新

thigefe, 33F
不要小看保險公司,他們有最多的道路撞測樣本,一定

thigefe, 34F
可以創造更多對保險人有利的測試

thigefe, 35F
iihs的目的是讓你買保費高但是實際賠償少的車

thigefe, 36F
tesla的下一步可以自己開車貸和保險公司,就跟馬投

thigefe, 37F
顧自己買推特一樣道理

glassspirit, 38F
特黑表示:不管啦,特就是爛。

thigefe, 39F
美國車險費用一直攀升,就知道保險業算風險算的有多

kazami, 56F
你可以不認同他的測試啊 但我覺得只要現在還是要駕

kazami, 57F
駛隨時接手 那這個測試也算有用 畢竟開著ACC撞緩撞

kazami, 58F
車 如果沒ACC他可能就會乖乖看路 就避掉撞緩撞車的

kazami, 59F
車禍 還有其他在路上可能因為輔助駕駛功能導致駕駛

kazami, 60F
鬆懈無法馬上接手而導致的行車安全問題

kazami, 61F
如果你真的覺得是拿大學生來跟小學生比 那麻煩你就

kazami, 62F
去信跟馬斯克建議他應該直接申請LV5 LV2是連小學都

kazami, 63F
沒畢業的車廠的避風港 大學生該有大學生的樣子

kazami, 64F
而不是一個大學生躲在小學裡面鶴立雞群這樣

hanchueh, 65F
這測試就是剛好及格Lv2的最高分

hanchueh, 66F
你有任何功能是朝著Lv3+靠攏的都是扣分

hanchueh, 67F
特斯拉也要隨時接手 但不接手也能成功的功能就扣分

Miralles, 68F
同情各位油粉的感情,快去買歪l吧。

BruceLuo, 69F
特黑都都躲起來了

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