Re: [討論] 保護裕隆50年，結局變成專門進口中國車

整天這種高車價抑制數量的言論， 你不錯啦還有想到二手車問題， 這個問題不是用車價去處理吧， 用使用稅、持有稅、甚至車證去處理， 將以上的稅拿去補貼大眾運輸、人行設施的改善， 總比現在灌在車價裡，車商更好在車價裡面動手腳好。 比如說現在車價含稅200萬好了， 車商想要多個10萬的利潤，加在車價裡面才5%，消費者大多可以接受， 但如果稅金變成領車證和後續每年使用收高額稅金， 一樣的車變成100萬一台，那車商還敢隨便漲10萬嗎？ 這是敏感度的問題， 還有花一樣的錢不要讓車上賺走，至少繳的稅金可以拿去做更好的用途。 ※ 引述 《hsnu127348 (su35k4vul3sp41u)》 之銘言： : 　 : 個人希望貨物稅、關稅至少維持住不要調降 : 　 : 而國產車內部的進口零件也應該要調高關稅 : 　 : 不要在關稅上對國產車有所優待，貨物稅也該一併調高 : 　 : 二手車買賣轉移也要去確實課重稅 : 　 : 　 : 台灣現在這種車價都讓路上車輛數目如此飽和了 : 　 : 如果讓車子賣更便宜那還得了 : 　 : 車子賣越貴越好 : 　 : 以後雙田、智傑最好都120起跳 : 　 : 會因此死亡的企業就趕快去死一死 : 　 : 不要再讓路上充斥一堆只夠花小錢買車 : 　 : 然後其他自己該負責的成本卻都外包給我們的社會來吸收 : 　 : 　 : 甚至最好規定每人領牌之前都先額外交付一百萬保證金 : 　 : 敢製造問題製造成本的就從裡面扣 : 　 : 扣了多少就立馬追討補繳足額一百萬才能繼續上路 : 　 : 直到車輛報廢後才能領回一百萬 : 　 : 嫌貴的就乖乖用自己的雙腳 : 　 : 這個世界沒欠你一定要讓你能便宜上路逍遙 : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.131.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710307319.A.AB4.html