Re: [討論] 保護裕隆50年，結局變成專門進口中國車

※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言： : ※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言： : : 台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年，結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司 : 我就問， : 早年裕隆作不出成績，是因為技術力不足，還是崇洋心態？ : 現在裕隆作不出成績，是因為技術力不足，還是崇洋心態？ : 政府給了裕隆機會，這個沒錯，那國人給過裕隆機會嗎？ : 你各位給過裕隆多少機會？願意支持？ : 外國月亮比較圓、遠來和尚會念經、進口車就是比較好，就算是中國進口的也一樣。 : 是因為國人一開始就沒打算給裕隆機會，裕隆才做不起來， : 還是因為裕隆做不起來，國人才不給機會？ 現代整車生產要有一定規模 ，否則幾乎難以獲利，這是為什麼 這幾年各大車廠一直整併的前因後果 台灣一年全國銷售40餘萬輛汽車， 說實話可能比海外單一大的汽車生產工廠 的規劃產量還低，你說要搞自由汽車再賺錢， 經濟現實上就不太可能，光是設備折舊就拖垮 你 所以後來台灣要不就是淪為組裝，要不就是 直接代理進口。你說要跟中國一樣汽車產業 大煉蠱，也先想想對岸汽車銷量是千萬等級 台灣汽車稅制的確太不合理，關稅加上貨物稅 美其名保護國內產業，其實整車廠競爭力還是 很低，只有部分汽車零部件跟汽車電子廠還可以 競爭。降低汽車關稅跟貨物稅我覺得勢在必行 不過，退一步想，站在抗中保台防中國車的角度， 其實對歐美日各國都在想辦法防範中國車了， 就算不是從中國本地進口，中國各車廠海外設廠 的成本還是很有價格競爭優勢。你想想，比亞迪 跟上汽的泰國廠成本優勢跟台灣車廠比，基本上 還是可以屌打，真的少了關稅，要沒有禁止 中國車商，那中國車還是可以透過外國工廠 進台灣屠殺其他競爭者，包含日系車廠 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710212648.A.7B6.html