Re: [討論] 保護裕隆50年，結局變成專門進口中國車

其實汽車數量的問題明明就很好解決 台灣現在就是對老車太優待了 所以路上的汽車才會那麼多 一年最慘就是驗兩次車而已 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1209937 你只要對超過十年的老車 開始下手 每年加重牌照稅、燃料費 10% 加到 20% 自然路上就不會有那麼多老車 而且淘汰老車也有助於汽車工業發展 汰舊換新是一個商機 只是報廢汽車獎勵五萬 誘因真的沒那麼不高 大概會等到車子折舊殘值不到五萬的時候 往往大概要等到十五年以上 甚至到 二十年 簡單來講政府怕改革老車得罪開老車代步的民眾 市場沒擴大下再降關稅 就是讓更多進口車侵蝕台灣車市場 對車廠來說 你台灣新車市場就是那些固定買盤 很有限 本土品牌只吃台灣市場是養不起那些 研發跟設計 跟開模的成本 你要汰舊才有希望讓人民換新 而不是擔心降關稅 路上的車子會更多 路上的更環保的車越多 比一堆老車噴煙 好太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.121.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710312255.A.FED.html