Re: [電車] 家用充電樁與時間電價

【本篇是說給可以拉獨立電表給充電樁的參考】 時間電價每個月要先損75塊基本費， 而且不能折抵在電費裡面， 以現行非夏月來計算 非時間電價(兩個月度數)： 1～120度：1.63 121～330度：2.10 331～550度：2.89 時間電價離峰：1.78 計算損益平衡點，我的算法是把75塊的差距省回來需要幾度： 兩個月差距150塊， 1～120度每度差1.63-1.78=-0.15 121～330度每度差2.10-1.78=0.32 331～550度每度差2.89-1.78=1.11 所以120×(-0.15)+210*0.32=49.2 還差基本費110.8，110.8/1.11=90.81， 也就是說損益平衡點在330＋90.81=420.81， 也就是說兩個月用電420度以內都用基本電價就好， 兩個月用電421度以上視需求謹慎購買吧， 420度＊一度6公里=2520公里，平均兩個月開2520公里以上可以考慮時間電價， 否則一般電價就好.... 所以台電根本不在乎散戶要不要離峰用.... 太小了根本不在乎... ※ 引述 《simlin (simlin)》 之銘言： : 　 : 這波電價上漲，新聞沒有提到時間電價 : 　 : 應該還是會調整，但順便分享一下時間電價 : 　 : 這資訊感覺用電車的應該都知道？ : 　 : 不過版上好像沒特別說 : 　 : 首先，改電表很麻煩嗎？一點都不會 : 　 : 我是大樓集合住宅，原本錶後接充電樁 : 　 : 只要網路申請，台電就會聯絡 : 　 : 基本上他們就會自己挑時間來社區 : 　 : 直接把你的電錶換成智慧電錶 : 　 : 有人說錶後接樁換智慧店錶會有問題 : 　 : 我笑而不語 : 　 : 　 : 基本上換了之後就是可以注意一下用電習慣 : 　 : 家中一週大概三、四次洗脫烘，每天洗碗機 : 　 : 都是00:00之後開使用（洗脫烘靜音模式） : 　 : 車子充電就不用說了一定是設定00:00後開始充 : 　 : 冬天的離峰只到06:00，所以大概可充42kW : 　 : 帳單呈現大概離峰用電到75%，所以平均2-3元/度 : 　 : 其實我電車大概一個月貢獻200度左右 : 　 : 總結每個月大概帳單少1000左右，其實沒很多（笑） : 　 : 但把用電集中到離峰時段也算是盡到一己之力 : 　 : 去年夏天曾經兩個月每月都超過1000度（那時還沒電車） : 　 : 接下來要實測看夏天有沒有差別（抖） : 　 : 不過因為睡覺吹冷氣部分時間也在離峰可能還好 : 　 : 這種計費方式我覺得比累進的好是因為 : 　 : 心理上我可以很清楚知道什麼時候用電便宜XD : 　 : 有種....耶～賺到便宜的感覺 : 　 : （老婆在背後白眼） : 　 : 　 : 要抱怨一下這台電的智慧店錶裝好 : 　 : 但是卻沒有智慧即時監控用電狀況（說這區還沒有） : 　 : 看來我住在台北市偏鄉就對了XD : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.248.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711242778.A.6C5.html