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Re: [情報] 豐田CEO嗆豐田章男:電動車才是未來

留言20則留言,10人參與討論
推噓5 ( 6113 )
我在想ㄟ... 豐田其實可以繼續他最強的油電, 改成 氫 + 電 燒氫內燃機 + 電池輔助 甚至是 PHV 類型的 這樣是不是有搞頭?... ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言: : 章男就是不承認豐田自己科技樹點錯了 : 不想自己看到豐田前後 : 砸了大筆經費研發 : 專利申請數萬個 : 最後卻沒人想用的境界 [deleted] : 章男加油 : 請堅持到底 豐田一條路走到黑就靠你了 -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698983087.A.723.html

Re: 回文串

20 則留言

SALEENS7LM, 1F
還真的有,就是今年剛發表的概念車GR H2 Racing

orz0928, 2F
多數國家 油電車沒有補貼

mobyshin, 3F
下一個NOKIA

ilovedirk41, 4F
先回答一個問題 要去哪裡加氫?

ab2u04fu4ab, 5F
氫power

SIL, 6F
當年LPG都推不動,現在換個氣體就可以?

hanchueh, 7F
只適合比賽 效率永遠會輸純電

fakeMaskRide, 8F
就說氫的運送跟儲存的成本太高了啊,只有固定路線的

fakeMaskRide, 9F
商用車才有辦法採用,用在一般小型車要加氫肯定比純

fakeMaskRide, 10F
電車找充電站還麻煩

hanchueh, 11F
固定路線你還不是要花錢運送

hanchueh, 12F
結論是只有製氫廠自己公務用方便而已

hanchueh, 13F
道理就跟電車要自家有樁方便一樣

kissa0924307, 14F
氫粉:Toyoto早就有完整解決方案

kissa0924307, 15F
現實:加氫站比日本壓縮機還稀少

hanchueh, 16F
其實韓國氫氣建設早就超越日本了

hanchueh, 17F
Re: [情報] 豐田CEO嗆豐田章男:電動車才是未來

hanchueh, 18F
韓國氫氣站只比日本少20站 但人口不到日本一半

hanchueh, 19F
如果除以人口數韓國應該是氫氣站最密集國家

carryton, 20F
跟少林功夫加足球一樣有搞頭

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