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Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 如題
: 歐洲的造車工藝世界之最
: 不論是外型動力都非常吸引人
: 也打造了不少豪華品牌
: 但為什麼
: 大家對歐洲車的詬病就是
: 大小毛病多
: 尤其過保後問題一直跑出來
: 為什麼會這樣
傳統的歐汽品牌是以工程師意見與進程所主導的研發與製造,乃至於銷售。
近代則是以更商業導向為主,尤其日系車開始進入市場,小排氣量與魔術大空間,在車輛是工具的購車意識下,傳統汽車產業引以為傲的工程師主導的部份與意見佔比是被削弱的,而是 Money Money Money 的商業主導取向。
還有,歐洲勞工權益超高,像是德國企業與政府哪敢去動汽車產業的工人。
這環境背景下導致兩件事情,有些無法預期的不確定性沒有被以往工程師喜歡用的 over design 給包含,在成本(商業利益最大化)與性能的 optimization 追求下,也導致小修月月來,過保的大修無法避免。
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Re: [討論] 分貝計就是照妖鏡 拆車堵不住拿錢的車評身為一個在建築業界擔任噪音與震動工程師的小魯,可以來補充一些事情 人能夠聽到的聲音有不同頻率,不同頻率可以有不同的強度(能量) 當我們看單一數值的分貝計的時候,只能看到最終加權的效果 翻譯就是: 很強的低頻 與 很弱的高頻 v.s. 很弱的
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