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Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多

最新2023-10-26 16:04:00
留言5則留言,2人參與討論
推噓2 ( 203 )
其實你的說法無法說明什麼 原因是 車子是一個成千上萬非常多零件組成的機電整合複雜東西 零件間彼此協力合作才能讓車子順利行駛 新的技術介入後 你以為原本沒去動且成熟的部件 會不會因為搭配性造成提前損壞 我認為機率會高得出奇 越複雜的運作越是如此 有在任何一個電子業,輕重工業, 製造業待過的人就不覺得有啥奇怪 ※ 引述《truelove356 (truelove)》之銘言: : 相信PTT車板 歐車粉鄉民肯定又要說以下內容 : 1. 歐洲用車環境/氣候跟亞熱帶不同 : 2. 歐洲車都搶先用先進電子配備 : 可是阿...都爆水管 爆水箱 爆變速箱這種東西 : 在PTT車板歐車粉鄉民眼裡這些算是先進電子配備!?? : 其實Logo 貴又潮 甚麼都能轉彎 : 版上近半年不是幾篇 福斯 牽車不到1周至一個月就壞變速箱開不動 : 還有一篇尊爵不凡 大七 G系列 不到2年 爆水箱爆水管 開不出停車場常常修不好 : 不知道以上是不是符合PTT車版上鄉民口中的先進配備 : ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言: : : 如題 : : 歐洲的造車工藝世界之最 : : 不論是外型動力都非常吸引人 : : 也打造了不少豪華品牌 : : 但為什麼 : : 大家對歐洲車的詬病就是 : : 大小毛病多 : : 尤其過保後問題一直跑出來 : : 為什麼會這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.177.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698301736.A.0A1.html

Re: 回文串

25
> Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
car10/26 14:28

5 則留言

rifinah, 1F
另一個點我覺得是歐洲職業病抓得很嚴格

rifinah, 2F
不符合人因工學的動作會從設計層面淘汰

rifinah, 3F
造就大量水管快速接頭

primeblue17, 4F
有很大部分是職人精神

primeblue17, 5F
做過日本客戶的案子會懂

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29car
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命
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Re: [問題] 懶人洗車的頻率
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12car
Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎
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Re: [問題] 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一無是
原原po這種標題太容易反駁了吧 像我從沒買過也從沒使用過iPhone 但我還是很清楚知道iPhone優缺點是什麼 碰到教徒一樣可以大酸特酸啊 而且還讓他們無法反駁 最後只能歸結承認是個人喜好問題 這例子太少見也沒關係 但有個例子大家碰過 一
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題?
我是門外漢 有些疑問 所謂充放電的次數定義是什麼 是實驗室的數據嗎 包不包括把電池消耗到剩下個位數扒數甚至用光再充電的次數? 有3000次充電次數的電池技術怎麼都沒用在手機或其他電器上 為啥我手機電池用個兩三年 就覺得電池即使充飽了 可使用
11car
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
※ 引述《easy618 (旅行!)》之銘言: : 小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 : 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 : 雖然我是開油車但我是投贊同的 : 個人是覺得「我可以不用,但你
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟(老)的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表 隨便想一個 於是就查了一下三缸引擎 日系車居然一直到2020年才有車子使用,這個真的比人家保守很多年 所以可能原因就是
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?
家裡沒充車樁 且也預期未來幾年不能裝的 真的就不要考慮啥電動車了 只是在找自己麻煩而已 家裡除了手機平板 加上兒子一堆玩具 其實都是充電的 手機還好因為天天帶身上會留意 平板給小孩用 但平板常常放很久就忘了充電 自放電到乾掉 這個對電池很傷
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