Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵

看到推文有人說台灣現行燃料費制度欺負窮人，真的傻眼 1. 隨油徵收是少用吃香 但不代表窮人就少用 少用也不一定是窮 2. 參考一下美國人燃料費價格 每公升大概12.4 cent usd = 3.7台幣 抓個台灣2.0級距的，每年燃料費6180/3.7 = 1670L 油耗就算15KM/L ，1670*2.7 = 25050 但如果是參考日本 燃料稅 48.6羊/L + 地方道路稅 5.2羊/L = 53.8羊/L = TWD 11.9/L 6180 / 11.9 = 519L 519L*15 = 7785 兩者的里程差非常多 如果照美國的徵法大排量、高耗油的車反而會變多 如果站在總量管制跟減少空汙的角度，日本的制度比較適合台灣 但不要忘記 a. 日本的自動車稅(相當台灣牌照稅)也是隨排量遞增 b. 日本車還有重量稅，所以k-car很多因為還有減免 排量越大通常車重也越重 c. 老車超過車齡13年的話牌照稅會額外課徵15%~19% (看購車年分) 加上新車五年以後 每兩年一次的驗車費用，平均一年至少5萬羊跑不掉 驗車就算了還要檢查零件加上更換合格品 所以沒有什麼老車可以放很久很爽的事情 對真的窮人來說，照日本做法 根本沒辦法買一台中大型房車，然後承受那個每五年一換的金額 反而台灣如果不是很有錢，可以買一台老車開很久 日本窮人要用車的，只能K-CAR頂多 VIOS/FIT等級的車一直換而已 3. 呈上如果換成隨油徵收 那燃料費每公升要課多少就要精算 那電動車的確也要重算 日本也在研究電動車照行駛距離課稅 不然燃料稅真的會徵不到 所以某種程度上亡國材是也沒說錯 如果燃料費要改成隨油徵收 那之後換成電動車以後牌照稅金額也要相應更改 台灣因為政府擺爛很久以後 反而讓電動車普及以後不用重新改制 就直接給他這樣繼續擺爛下去 然後，電動車竟然用馬力這種會隨科技演進的浮動標準來徵稅 沒有車重、能耗來參考，這才是最莫名其妙的課稅方式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.136.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684984698.A.FB5.html