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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言:
: 我覺得蠻合理的
: 充電樁大樓配線
: 電力負載提高 提高火災機率
: 電線走火
: 整棟大樓的車子 別人的車子燒光
: 別人的房子燒光
: 誰要負責
: 本來就該由社區一起同意
: 尤其是一些快充的充電樁
: 負載很高 這種高瓦數高負載的會讓電線溫度提高很多
: 又不是小電
: 真的就是有風險 提高火災事故的發生機率
這麼說好了啦~
今天問題不是會不會起火的機率
機率一定有 不會為0
不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火
一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果
所以汽車停車場的配置使用泡沫滅火器
大概5~10分鐘就可以完全撲滅
但鋰電池就完全不是這回事
目前世界上完全沒有撲滅離電池起火的方法 完!全!沒!有!
鋰電池一旦燒起來
就是要等到他自己燒完反應完畢 才會結束
一台電車有多少鋰電池
如果在地下室燒的話 等他自己全部燒完 大概就是要1小時
1小時的濃煙從地下室往上竄到各樓層 整棟大樓早就都是煙了
如果沒及時跑出來的話 會死多少人??
然後阿 ~ 大家也都知道
鋰電池最危險就是在充電的時候 過熱起火
不管是手機還是電車都一樣
充電時的危險 >>> 平常使用
所以阿~
自私的電車車主想要在地下室設置充電樁??
可以啊~
等這世界上發明可以撲滅鋰電池火災的方法再來說吧~~
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[新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
car05/23 11:17
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
car05/24 00:05
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car05/24 01:12
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car05/24 01:33
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car05/24 07:42
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car05/24 08:57
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car05/24 14:17
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
car05/25 09:31
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
car05/25 14:09
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
car05/25 15:43
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