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Fw: [新聞] Toyota 持續看衰電動車,不打算全面電動化

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最新2022-10-16 13:15:00
留言249則留言,118人參與討論
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1ZF1kfzK ] 作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Toyota 持續看衰電動車,不打算全面電動化 時間: Tue Oct 4 19:40:23 2022 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 科技新報 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 10 月 04 日 11:20 | 分類 汽車科技 , 電動車 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 Toyota 持續看衰電動車,不打算全面電動化 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 全球電動車成長趨勢不斷加速,但身為汽車產業龍頭的 Toyota,仍然不看好電動車,一 方面看衰政府禁售燃油車的政策,一方面也不認同其他車廠全面電動化的戰略。 Toyota 社長豐田章男對電動車依然沒有信心,接受媒體訪問時表示,大部分民眾都不想 買電動車,也不會強行推銷某車款給消費者。 「Toyota 就像百貨公司,提供各式各樣產品,如果我們告訴消費者你就買這產品,是不 對的。」豐田章男認為,消費者應該擁有選擇權,不是只能接受一種動力選項。 全力推銷油電車 20 年之後,豐田對電動化似乎更悲觀,談到加州政府提出 2035 年禁售 燃油車的政策時,這位執行長表示,從現實面來說,要達成這個目標極為困難。「有些政 府和其他車廠,都急於想電動化,Toyota 並沒有全面電動化的打算。」豐田章男說,目 前豐田策略是 2030 年前達成產品線三分之一電動化。 在他看來,不管加州 2035 年全面禁售燃油車,或美國政府希望 2030 年達成 50% 零排 放車輛銷售目標,都非常困難,且不實際。Toyota 認為在全球 200 多國市場,至少有 10 億人甚至沒法取得可靠的電力來源,更不可能買電動車。 相較電動車普及困難,Toyota 認為氫能源車還是更佳解決方案,儘管從現實看,氫氣來 源及加氫站建設都比充電更困難,但對 Toyota 來說似乎不是問題。 儘管電動車銷售依然強勁,但購入電動車還是有許多門檻,包括相對高售價、充電樁建設 不易,以及長途旅行補電方式有待補齊,從這些角度看,電動車確實還需要一段時間的基 礎建設配合,才能大規模成長。比起充電或加氫,Toyota 或許要先解決車輪問題才更實 際。 Toyota CEO Says California EV Targets Will Prove ‘Rather Difficult’ (首圖來源:豐田汽車) 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 https://technews.tw/2022/10/04/toyota-no-all-electric-plan/ 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 目前買車也不會想選電動車,但或許三十、五十年後電動車會變得更普及吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.16.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1664883625.A.F54.html

249 則留言

a27588679, 1F
日本人只是不想改變180.177.33.135

deepdish, 2F
林志穎表示220.134.89.190
※ 轉錄者: saiulbb (219.85.16.87 臺灣), 10/04/2022 19:41:19

a123453906, 3F
不會 缺電問題不解決電車就不可能普及

battlewind, 4F
油電看起來真的是比較平衡的選擇

ass10528, 5F
不會做就說啊

Ian2, 6F
下一個諾基亞的 掰掰

young000, 7F
等 Toyota 能做出大家都搶著買的電動車再來講這個幹

young000, 8F
......

keineAhnung, 9F
那有打算全面噴輪胎化嗎?

aggressorX, 10F
講話顛三倒四 不看好又要研發 說氫能沒問題也沒看

aggressorX, 11F
到任何配套建設

z85917131, 12F
只做得出bz 這種飛輪海電動車水準的車廠當然只能看

z85917131, 13F

joiedevivre, 14F
Toyota還是先做出有競爭力的電車再來講比較有說服

joiedevivre, 15F
力吧... 現在進度就落後歐美中韓啊

TSUBO, 16F
不管其他國家,先想想台灣全都換成電車會出現什麼慘

TSUBO, 17F

TSUBO, 18F
也可看成是聰明車商到時你就看不少人在當精品買

nk10803, 19F
輪子都搞不好還想做電車^^

ayuhb, 20F
電車才幾台就缺電了,以後嘖嘖

tyantmf, 21F
欸 你們自己爛幹嘛扯別人下去

asgardgogo, 22F
自己做的爛就看衰

mingchaoliu, 23F
但政府被環保左膠綁架後就會有連油電也難過的超G8

royli, 24F
不看好電車,光容易起火就不考慮

mingchaoliu, 25F
排放法規,那大豐田要怎麼因應?

SungHyun, 26F
方向正確 目前市場...電動車怎麼玩就那樣而已 技術

SungHyun, 27F
已達瓶頸 沒必要繼續盲目投資下去

SungHyun, 28F
豐田也推出過Bz4x證明實力 市場銷量也驗證了Toyota

SungHyun, 29F
電動車深受喜愛

SungHyun, 30F
身邊不少電動車主 都回來開油車了 電動車不如油電

SungHyun, 31F
車是一致共識

k13579312222, 32F
東南亞市場你要叫他電氣化根本不可能

z85917131, 33F
東南亞一堆電動嘟嘟車吧

j900414, 34F
電池技術一直沒跟上其他科技的水平

mc2834, 35F
想想柯達、諾基亞就不會意外了

calase, 36F
他講的其實很合理啊

ILS, 37F
合理啊 我有技術沒差太多 但我不打算all in

Mei5566, 38F
要看米國嘴臉

st930324, 39F
已投入商用的電池技術沒多大成長,然而吃電設備不

shawncarter, 238F
加油幾分鐘就加滿 充電如果可以做到幾分鐘充滿我就

shawncarter, 239F
覺得不錯

hanchueh, 240F
充電人不需要專程待在車上等 為何要5分鐘就好

klsd, 241F
現在路邊停車格,公有停車場,百貨商場,飯店旅館

klsd, 242F
很多都有充電樁,停個車可以順便充電,以後一定越

klsd, 243F
來越普及

hanchueh, 244F
昨晚逛個好市多就多個40公里可以開

hanchueh, 245F
一點都不用費時費力

a94260088, 246F
當初手機充電兩小時,人也不用在旁邊等,為何要有

a94260088, 247F
快充?

hanchueh, 248F
目前手機的快充跟電車差不多 都要30-40分鐘

soyghcg, 249F
強烈支持豐田擺爛 把市場讓出來

Ligamenta, 250F
最後一句太臭了吧

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