Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大

※ 引述《eulbos (鳳山下智久)》之銘言： : 大大提到的煞車跟油門控制 : 我這週開車的時候有細細體會了一番~~ : 綠燈起步: : D檔鬆開煞車，大概半秒後車子才會突破最大靜摩擦力開始往前滑 : 接著小腳踩下油門，大概半秒後變速箱收到指令車子會開始正式加速 : 維持1500轉的小腳油門，大概10秒後時速可以上到40km/h : 看似是舒適的龜車開法，但我知道其實過程中重心後移了兩次 : 後來有嘗試鬆開煞車立刻踩油門讓重心只後移一次的開法 : 結果反而不好控制，變成起步有點小暴衝... : 所以目前只好繼續維持重心後移兩次的開法 : (幸好人肉G值感應器可以接受) : 紅燈煞停: : 先鬆油門滑行，覺得差不多了就緩踩煞車到一個固定深度 : 多深？就是這個煞車深度剛好可以讓車子停在停止線前~~ : 接著車子快停下來的時候用緩放煞車的技巧 : 放~放~放~放~這樣 : 然後考量馬路不是平面 : 所以放完煞車最後一段會再踩住煞車，以免車子滑動 : 整套講起來是蠻簡單的 : 但實際操作會發現很多細節 : 例如有時以為自己完美煞車了，結果綠燈起步煞車一鬆 : 懸吊就會彈彈彈~ 大概彈兩三下才會回穩 : 推測是因為車子停下來時我太急著補煞車了吧 : (車頭維持壓著的狀態，懸吊沒釋放完?) : 尤其車速比較快的時候等紅燈，特別明顯 : 心急吃不了熱豆腐Ｒ～～ : 至於轉彎嘛... : https://imgur.com/sgdeUMR

: https://imgur.com/Titj7GR

: 如果跟著前車60->40->60的速度開 : 一定會像上面圖片那樣，重心偏移的很明顯 : 然後副駕都得抓車頂把手，NG到爆炸!! : 所以真的得像大大說的那樣 : 40->20->入彎->出彎30->40 : 還是一樣，心急吃不了熱豆腐Ｒ～～ : 結論: : 技巧練得差不多了 : 就顯得心理素質才是最重要的... : 人只要一緊張什麼技巧都跟狗屁一樣 : 要有就算當路隊長也要把車開得四平八穩的覺悟才行!! : ※ 引述《kkro002000 (KEYBOARD DRIVER)》之銘言： : : 看出癥結點了 : : "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛 : : 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段 : : 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間 : : 這點還要適應一下@@" : : 你原文的推文 : : 加上各鄉民以及之前你自己自認為的學習 : : 得出一個結論 : : 「你認為少踩煞車就會順」 : : 我跟你說 抱歉 你的車是CVT : : CVT滑行降速靠的是速度判斷不是手動檔位也不是你的心靈感應 : : CVT就是要踩煞車來控制速度配速配彎 : : 煞車就不能省 : : 煞車一多 你就點頭又開始忽快忽慢 : : → dai26 : 已經沒有回他的必要了 08/15 10:10 : : 推 Killercat : 過彎收油出彎含油怎麼會是定速40.... 08/15 10:12 : : 過彎收油 40->38->36 : : 出彎含油 36->38->40... : : 應該算趨近定速 念你如此地想開好車 但是協調性不佳的情況 幾個課題你參考參考吧 1. 不用上山練車了,先把市區開順 2. 市區開順意指,踩油門不後倒,踩煞車不點頭,速度你自己可以接受 3. 學回含煞車 腳放煞車板由0到踩住但不踩死 含住的意義要搞清楚 煞車不是放放放放放 是一個踩到死當作10分 由0~7分的含住 車有停住就好 不需要踩多大力 4. 學油門,同上,油門由淺入深,你有沒有試過自己開車上車台 就是輪胎店的那個紅色台階,油門要練到你敢自己開上去 5. 方向盤,腦袋不要想別人怎麼打,還有駕訓班打幾圈的快忘記 轉多少車動多少這件事你要明白 左轉彎入彎貼左出灣貼右 你都變成外內內的問題代表你根本沒把心放在路上 你只想著我要依靠在中線上 路上的標線是安全的低標 在合法的狀況下 把車開順才是你要想的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.132.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661217567.A.BE5.html