Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大

大大提到的煞車跟油門控制 我這週開車的時候有細細體會了一番~~ 綠燈起步: D檔鬆開煞車，大概半秒後車子才會突破最大靜摩擦力開始往前滑 接著小腳踩下油門，大概半秒後變速箱收到指令車子會開始正式加速 維持1500轉的小腳油門，大概10秒後時速可以上到40km/h 看似是舒適的龜車開法，但我知道其實過程中重心後移了兩次 後來有嘗試鬆開煞車立刻踩油門讓重心只後移一次的開法 結果反而不好控制，變成起步有點小暴衝... 所以目前只好繼續維持重心後移兩次的開法 (幸好人肉G值感應器可以接受) 紅燈煞停: 先鬆油門滑行，覺得差不多了就緩踩煞車到一個固定深度 多深？就是這個煞車深度剛好可以讓車子停在停止線前~~ 接著車子快停下來的時候用緩放煞車的技巧 放~放~放~放~這樣 然後考量馬路不是平面 所以放完煞車最後一段會再踩住煞車，以免車子滑動 整套講起來是蠻簡單的 但實際操作會發現很多細節 例如有時以為自己完美煞車了，結果綠燈起步煞車一鬆 懸吊就會彈彈彈~ 大概彈兩三下才會回穩 推測是因為車子停下來時我太急著補煞車了吧 (車頭維持壓著的狀態，懸吊沒釋放完?) 尤其車速比較快的時候等紅燈，特別明顯 心急吃不了熱豆腐Ｒ～～ 至於轉彎嘛... https://imgur.com/sgdeUMR https://imgur.com/Titj7GR 如果跟著前車60->40->60的速度開 一定會像上面圖片那樣，重心偏移的很明顯 然後副駕都得抓車頂把手，NG到爆炸!! 所以真的得像大大說的那樣 40->20->入彎->出彎30->40 還是一樣，心急吃不了熱豆腐Ｒ～～ 結論: 技巧練得差不多了 就顯得心理素質才是最重要的... 人只要一緊張什麼技巧都跟狗屁一樣 要有就算當路隊長也要把車開得四平八穩的覺悟才行!! ※ 引述《kkro002000 (KEYBOARD DRIVER)》之銘言： : 看出癥結點了 : "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛 : 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段 : 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間 : 這點還要適應一下@@" : 你原文的推文 : 加上各鄉民以及之前你自己自認為的學習 : 得出一個結論 : 「你認為少踩煞車就會順」 : 我跟你說 抱歉 你的車是CVT : CVT滑行降速靠的是速度判斷不是手動檔位也不是你的心靈感應 : CVT就是要踩煞車來控制速度配速配彎 : 煞車就不能省 : 煞車一多 你就點頭又開始忽快忽慢 : → dai26 : 已經沒有回他的必要了 08/15 10:10 : 推 Killercat : 過彎收油出彎含油怎麼會是定速40.... 08/15 10:12 : 過彎收油 40->38->36 : 出彎含油 36->38->40... : 應該算趨近定速了 變化很小@@ : → Killercat : 觀念有問題的話 當然怎 : 誰跟你說山路定速這樣會穩的 : 你是雙門嗎? : 你重心低嗎 : 重心低的車才有辦法40過彎重心偏移少好嗎 : 你重心高就是要 40->20->入彎->出彎30->40 : 你看你又拿別人的車套在你自己的車況上面 : 每台車的最適合過彎的速度又不一樣 : 我的AURIS可以40穩定過彎也不能60不偏重心 : 但86可以啊 : 阿你是甚麼車... : 所以最後德一個結論 : 你的煞車跟油門控制要重修 : 不需要上山練 : 你只要每一個綠燈起步油門只能採1/3 轉速不能超過2000 水杯水不能搖 : 每一個紅燈前的煞車能含著不點頭 水杯水不搖 香蕉不會往前掉 : 練好你的油門跟煞車 的直線重心轉移 : 而且均速還不能掉(不是叫你一路開30,而是起步到最高速在到紅綠燈是一個平滑上到下) : 或許 或許 或許 : 能稍微改善 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.220.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661164913.A.91A.html