Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好

某篇文章提到新加坡的車輛制度 首先新加坡的車輛是有管制數量的，你要讓你的車能上路就先去參與競標擁車證。視情況 變化一張有可能會達到10萬新加玻元，擁車證時效為10年。且一證一車。車子本身便宜沒 錯但加上擁車證就不只這些錢了 新加坡每年都會釋出新的擁車證，數量是每年處理掉報廢車的數量。所以新加坡的車輛數 量可以維持在一定且不會成長的空間內 除了限制車輛數量之外，只要進入特定路段、區域就會收取ERP費用(類似台灣的ETC)。 收費標準是你過一次門架就收一次，來回就收兩次。例如今天台北市要實行ERP。我今天 從新北進入台北上班就會收一次，下班從台北進入新北也會收一次。如果要今天要從板橋 到汐止不想要被收錢那你就只能從新店繞過去到汐止而不要進台北市。大概就類似這 樣 但台灣的ETC會公告每個門架與里程的計費標準，ERP可沒跟你玩固定價格。他們的ERP 會依照時段、車流量而產生不同的價格。可能今天晚上7點車流量較多就收比較高的費用 ，明天晚上7點車流量較少那就收比較低的費用。等於你每天都不知道這個EPR門架會收多 少錢。所以新加坡流行一句「天天都搶你，就是ERP」。如果有看過《錢不夠用 2》的話 就會知道老三楊寶煌在影片開頭就在吐槽ERP的收費制度 另外ERP不會分你是公車、計程車還是私家車，通通都會收取ERP費用。但整體來說ERP和 管控擁車證就是變相要鼓勵你去使用大眾運輸。同時接收的機上盒是要你自己出錢(當初是150新加坡元 ，類似早期台灣ETC的OBU。現在不知道改得怎麼樣了)，你的車沒裝OBU你就別想進城 不過ERP這東西不要想在台灣會實現，依照台灣的習性今天誰要提進台北市要收進城稅他 下期選舉還要不要選阿(再說議會也不見會通過) 至於停車再開這問題兩邊早就吵過了 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/126432 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1704643890.A.C2D.html