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[新聞] 「司機荒是全國問題」張善政籲中央開放

最新2024-03-26 12:04:00
留言77則留言,31人參與討論
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「司機荒是全國問題」張善政籲中央開放外籍司機、雙層巴士上國道 2024-03-20 15:23 聯合報/ 記者 朱冠諭/桃園即時報導 公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,呼籲開放外籍司機,並 開放國道客運使用雙層巴士。本報資料照片 公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,司機荒是全國性的問題 ,呼籲師法日本開放外籍司機,將「運輸業駕駛」列入可提供居留權的特定職業技能,吸 引外籍人士投入公車司機,並開放國道客運使用雙層巴士,解決通勤民眾需求。 張善政說,基北北桃、桃竹竹苗通勤月票推出以來,公共運輸運量明顯提升,但桃園公車 先天體質弱,疫情時公車減班,司機轉行開貨運或轉職,疫情舒緩,流失的駕駛早已找到 新工作而不願意回來,讓司機荒問題更加嚴峻,桃園需要近千名司機,現僅有722名,仍 缺逾250人「數字真的嚇死人。」 張善政說,桃園祭出多項政策,像薪資補貼從原本的6000元加碼到1萬;針對沒有公車駕 照者,還創全國之先提出「受訓即就業」計畫,首梯次已有46人報名;另調整公車路線, 在偏遠地區或尚待培養客人的新路線以9人座小巴取代大公車,紓解大客車和司機數量不 足問題;並重新檢討公車合理營運成本並調漲運價,要求業者從差額裡提撥部分當公車駕 駛津貼。 張善政強調,缺司機不是桃園片面問題,而是全國問題,喊話中央師法同樣面臨少子化和 缺司機問題的日本,開放外籍司機,讓專業駕駛可以申請居留權,「日本可以做,沒道理 台灣不能做。」 張善政也說,國道客運上下班尖峰時間班班客滿,許多人排隊2、3班才上得了車,他聽了 非常難過,建議中央開放雙層巴士上國道,座位數就能從一般客運的42座提高到60座,增 加運量還可節省客運司機需求,希望桃園從善意出發,能和中央攜手合作改善。 https://i.imgur.com/sVJxdtN.jpg
[新聞] 「司機荒是全國問題」張善政籲中央開放
公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,呼籲開放外籍司機,並 開放國道客運使用雙層巴士。記者朱冠諭/攝影 https://udn.com/news/story/7324/7844115 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.233.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1711243104.A.B1F.html

77 則留言

cccmn, 1F
無人巴士快出來 不然市長要增加更多移工

Sky77777777, 2F
桃園的公車真的很少,還常常缺班

Fezico, 3F
怎不叫你公共運輸科把桃園那該死的路線整理一下再來看缺口

taxlaw1991, 4F
桃園的路線整理方式叫停駛啊 XD

taxlaw1991, 5F
停駛光就不會有缺口了

CORSA, 6F
開放外籍駕駛?!出了事公司敢承擔全部?!

NorAku, 7F
話說能不能夜間時段先改無人巴士應急一下?只是站牌要改

snth0705, 8F
繕蹭必噓

purue, 9F
長期應該用無人司機 短期先找印度人擋一下

playchicken, 10F
桃客請東南亞的司機來開不會有水土不服的問題吧(誤

jason70200, 11F
用雙節巴士比 雙層巴士好吧 台灣的道路線高太多地方了

jason70200, 12F
限高太多地方了

NiChu, 13F
樓上是不是忘記桃園的道路曲率&轉角違停率的問題了...y

jason70200, 14F
桃園1.601.301這高運量的路線整合一下即可

Sky77777777, 15F
601跟301整合成一班楊梅-新莊即可

jason70200, 16F
那也得有雙節,才能整合才行,還有中途得上廁所時間

a5mg4n, 17F
開放國道客運立位就好了吧?

toulu, 18F
桃園本身東南亞移工就很多了...

cccmn, 19F
綠州

sayin, 20F
叫桃園客運停駛學專,尖峰應該可以生出90班以上公車,但是

sayin, 21F
我笑桃園市民不敢

TsBC, 22F
楊梅-新莊都能幻想,那636、1803要不要順便XD

toulu, 23F
楊梅新莊古早就有,而且撐到最後的是新竹客運

toulu, 24F
最早退出的應該是首都

tgordoncheng, 25F

excercang, 26F
別鬧 國道客運立位會死人的

excercang, 27F
一個急煞就飛去撞檔風玻璃腦袋開花

Stan6003, 28F
我看香港機場巴士雙層又能站人走大嶼山公路也沒問題

Stan6003, 29F
連板上意見都那麼多,難怪政府做事保守

excercang, 30F
台灣的路太小,違停多,雙巴車禍業者就賠不完了

Stan6003, 31F
講的好像港島路就大沒違停一樣

Stan6003, 32F
雙巴的面積又沒大多少,確定路徑上的就能跑了吧

smena, 33F
國道立位絕對不可能,因為你不能拒絕老人不准上去站著,但

smena, 34F
市區開40有個老人在那站都膽顫心驚了更別說開上百公里時速

smena, 35F
換作是你,本來排隊得到了位子你願意禮讓老人嗎?不可能的

excercang, 36F
以前國道可以站時,大約30年前左右

excercang, 37F
那時車速不快,人都差點抓不住扶手了

excercang, 38F
以現在國道趕時間的開法,立人就是在玩命

auction88, 39F
桃園連個公車專用道都沒有,紅綠燈亮三次還無法通過路

busgoer, 64F
外請人打掃、檢視車況的慣老闆們來說非常不方便

excercang, 65F
還有限高的問題吧? 桃園有不少路要過涵洞或地下道的

excercang, 66F
還有紅綠燈和各項公路告示牌等

vestinland, 67F
司機數不足,真的該考慮雙層公車對應尖峰大量人流了

vestinland, 68F
,像英國就是比較中小型城市尖峰派雙層,離峰一般公

vestinland, 69F
車,大城市才普遍有雙層,但是雙層的要訓練一下,跟

vestinland, 70F
一般不同,最好送有雙層公車的國家訓練一下

vestinland, 71F
而且雙層的一樓還可以施作放行李跟大一點的無障礙空

vestinland, 72F

purue, 73F
香港上層規定不能站 我有看到司機要求樓上的坐著才能開 下

purue, 74F
層可以站

miniuser, 75F
移工國用移工司機還真沒語言問題,其他就算了吧。

NaTaO3, 76F
外籍出事一定跑 公司一定踢皮球

a5mg4n, 77F
市區尖峰的話,在車外加裝把手和往車頂的梯子吧