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[新聞] 北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶

最新2024-04-28 18:07:00
留言90則留言,21人參與討論
推噓19 ( 19071 )
自由 北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶頸 〔記者蔡思培/台北報導〕台北市政府逐步將柴油公車汰換為電動公車,目標是2030年市 區公車全面電動化。不過議員許家蓓指出,目前北市3500台公車中,電動公車僅650台, 關心推動進度是否順利。交通局表示,符合中央規定的車商只有兩間,車型選擇也不多, 確實遇到瓶頸。 許家蓓關心,未來是否有其他業者將加入電動公車,且電動公車需要充電,但很多公車都 是雙北兩邊跑,新北與台北有幾處充電站、是否足夠。交通局長謝銘鴻表示,現在工業局 已積極輔導其他業者取得認證,讓公車業者有更多選擇。公運處表示,目前雙北有29個公 車調度站可充電,由於公車場站分布在雙北,希望公車業者可共享,讓其他業者也可使用 。 交通局長謝銘鴻坦言,北市推動電動公車確實遇到小瓶頸,現在只有兩家電動公車廠牌中 央有補助,但業者認為既有兩家業者公車功能不夠好,仍在觀望中,今年確實遇到挑戰, 希望可突破。公運處也說,推動電動公車會遇到供電瓶頸區,台北市內湖、南港、松山、 信義等區要申請電較困難,有請業者將這些廠站時程往後移,若瓶頸解除再回頭推動。 許家蓓也提到,中央去年有提出要推動氫能公車,高雄已在推動,並與中油達成共識要設 置加氫站,台北市是否也有討論氫能公車。公運處表示,公車業者正與車商、氫能加氣站 業者共組團隊中,彙整可能遇到的問題,北市府也會了解業者面臨的問題。 不過許家蓓也提醒,氫能公車使用氫氣、氧氣製造電能,需要設置加氫站,氫氣是易燃氣 體,可能造成疑慮,若北市要推動氫能公車,也要說服民眾其安全性。謝銘鴻表示,會針 對氫能公車站點、行車過程是否有危險再蒐集資料。 https://reurl.cc/6va3pZ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.66.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1713867625.A.F15.html

Re: 回文串

1990
> [新聞] 北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶
Bus04/23 18:20

90 則留言

WeAntiTVBS, 1F
這樣我覺得就乾脆鬆綁,重新開放業者採買柴油車、然後

WeAntiTVBS, 2F
補助減半~最低1/3發放...因為電動車限制真的太多

WeAntiTVBS, 3F
現在還有業者買新油車嗎,有、大有.....

cpylislv, 4F
問題出在中央吧

cpylislv, 5F
只有2家能買車是能打的多快

acergame5, 6F
缺電呀

sayin, 7F
現在一堆業者吃補助,沒補助大概就不行了,又買不下電車,

sayin, 8F
或許最糟狀況就是業者感謝,後會有相逢

dantes1013, 9F
覺得直接考慮改氫能車比較快,不然花大錢買了電車和

dantes1013, 10F
設充電站,然後未來可能又要改氫能車,這樣太浪費了

playchicken, 11F
大鳥自己處理 店客大有目前看起來還沒有意願

playchicken, 12F
其實雙北主要也就只剩第一名和欣欣大南在挑而已

playchicken, 13F
東南感覺有屆齡車 但好像都沒消息?

WeAntiTVBS, 14F
沒意外會跟大有買一樣的款式(總盈)

WeAntiTVBS, 15F
如果有機會的話

cpylislv, 16F
重點是只有2家車廠有補助

cpylislv, 17F
=限制你只能買那2家

taxlaw1991, 18F
氫能現在基建比電車還慘

TsBC, 19F
沒有不准買柴油車,大有不是買了…話說現有兩家有哪裡不好,

TsBC, 20F
成運續航力不足是真的,但華德都能跑承德幹線了,還是其實兩大

TsBC, 21F
集團只想用自家打造的車

taxlaw1991, 22F
應該是想自己打兼領補助 柴油車甜頭吃到了很難回頭

taxlaw1991, 23F
柴油車大概就沒補助 不過大有車應該沒有缺 買這一批是

taxlaw1991, 24F
打算北環再增班羞辱大鳥嗎

TsBC, 25F
買車簡單,增員難,基客就是買電車回家放著拿評鑑優等~大有多

TsBC, 26F
買柴油車還有駕駛開,算很用心

labbat, 27F
前陣子不是有台灣電巴龍頭還有什麼的起碼五家廠商準備投入

labbat, 28F
要不然少數新車買來收藏,放著十年老柴路上跑這能看嗎

yaoyang30103, 29F
看到大有北環增班羞辱大鳥莫名覺得好笑XD

playchicken, 30F
我覺得是搭鳥快飛不動了才拜託大有增班的……

playchicken, 31F
目前看動態記錄 “大有”有2-3台車是從士林發車的

NorAku, 32F
鳥家雖然營運很鳥但車體打造速度很快的

pccat, 33F
台北市不給蓋松湖變電站,內湖的站塲就無法設充電站。然後

pccat, 34F
把責任推給台電,只會亂喊缺電。

allenmau, 35F
這篇沒人推給台電啊,樓上閱讀能力

TsBC, 36F
打造速度快是什麼錯覺?以前打抖龍很快,但最近電巴進度落後

TsBC, 37F
不少

acergame5, 38F
好笑 有變電站就生得出電? 那台灣多蓋幾個就不缺電了

a47929, 39F
松湖變電所去年就核可興建了,之前蓋不成怎麼不問當時在

auction88, 77F
剩6年也不可能全部都換新 老舊柴油車該換也是要換不是

auction88, 78F
嗎?

hicker, 79F
柴油車屆齡就該換沒錯 但問題是要跟著政策砸重本換電車

hicker, 80F
還是就繼續用油車?? 但好像現在新購油車已經沒補助的樣子?

busgoer, 81F
沒補助的油車還是比有補助的電車便宜

labbat, 82F
兩邊成本結構不同,然後撇除一般型單看示範型是有競爭力的

busgoer, 83F
示範型還在拉高認證門檻搞賣方市場的話,競爭力一樣被CP

busgoer, 84F
值拉下去

nardus, 85F
不改氫能,還要再繼續火燒車惡夢?

NorAku, 86F
氫能車更貴啊...

enjoyyou, 87F
是買那兩家才有比較高的補助 中央就愛配合民代發財阿~~

taxlaw1991, 88F
就是個電車黑

WeAntiTVBS, 89F
不是不能買柴油車 而是現在買沒補貼 而且可能還會被

WeAntiTVBS, 90F
道德勸說之類的(?)

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