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[新聞] 基隆市公車負債17億 謝國樑:必要時爭取

最新2023-11-15 11:11:00
留言63則留言,18人參與討論
推噓21 ( 21042 )
原文標題 基隆市公車負債17億 謝國樑:必要時爭取票價調漲1元 新聞媒體 自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4486970 報導時間 2023/11/11 13:53 新聞全文 〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆市公車年年虧損,目前負債高達17億元,市議員很擔心, 1200首都通月票跟基隆288月票上路後,若無法取得足額虧損補貼,市公車虧損會更嚴重 。市長謝國樑表示,將委請專家為市公車營運總體檢,必要時爭取調價調漲1元。 今年1200首都通月票和基隆市288月票上路後,基隆市公車的營運量明顯上升,但市議員 擔心公車處虧損情況更惡化。 議員陳冠羽說,市公車一段票的票價成約45元,現在又有1200跟288月票等服務新措施, 公路局預估1200上路後市公車運量會成長18%,目前公車營運量成長5%到10%;基隆288 月票公車營運也會成長5%,如果公車處長期拿不到足額虧塤補貼,公車處的虧損只會更 多。 議員施偉政建議分段收票,可以改為站票收費,可以有效計算出實際的收益率。 此外,基隆市公車是否要民營化?也再度引起市議員討論。議員藍敏煌說,市長張通榮時 代公車處1年虧損8千萬元,林右昌市長時代1年虧損1億元,服務越多、越檢討洞就越大, 他認為長期還是要朝民營化較可行。 但議員張耿輝說,民營化之後,山區如大竿林、瑪陵和暖暖部分地區就沒人願意行駛,七 堵山區民眾走到市區要走半天,他不贊成民營化。 市長謝國樑表示,民眾要面對這個問題,不能要馬兒好又要馬兒不吃草,市府將委請外部 專家學者為公車處診斷,做總體檢,成本也會公布讓民眾知道,大家一起來討論,必要時 爭取市公車票價調漲1塊錢。 -- 中間有錯字,應更正如下 議員陳冠羽說,市公車一段票的票價成本約45元,現在又有1200跟288月票等服務新措施, 公路局預估1200上路後市公車運量會成長18%,目前公車營運量成長5%到10%;基隆288 月票公車營運也會成長5%,如果公車處長期拿不到足額虧損補貼,公車處的虧損只會更 多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.228.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1699683354.A.28B.html

63 則留言

※ 編輯: hanksadder (220.137.228.65 臺灣), 11/11/2023 14:18:11

Hotem, 1F
雙北、桃園都有給業者運價與票價的差額補貼,基隆如果沒編

Hotem, 2F
預算補差額,虧損是一定的

Hotem, 3F
換民間業者經營也是會虧損

Hotem, 4F
過去的虧損,不如干脆一點直接編預算填補。未來的開源,除

Hotem, 5F
了漲1元票價,運價差額及老障學生優待票差額也應該核算給

Hotem, 6F
公車處

auction88, 7F
全市一段票 但七堵到循環站明明就超遠

auction88, 8F
山區如大竿林、瑪陵和暖暖部分地區就沒人願意行駛,七

auction88, 9F
堵山區民眾走到市區要走半天,

auction88, 10F
除了這個之外還有一堆神奇的班次

kutkin, 11F
基隆市公車效率太差

kutkin, 12F
社福又沒有補足給公車處

kutkin, 13F
就是自己左手欠右手

sayin, 14F
左手給右手,有甚麼差別,都是政府虧損,要的是實際調漲

sayin, 15F
對民眾收取票價,然後只有給1200的人優惠,剩下的就收高票

sayin, 16F
價,這樣要優惠就是要加入長期月票,不加入就是高票價

CreamSeed, 17F
先把老人免費取消 半價就很好了
昨天陳冠羽議員與交通處長有再回應中央社新聞,節錄補充如下 陳冠羽今天進一步認為,市公車營運改革談了第5年,他再度要求市政府「以專業為導向 」,找專家學者以乘車數據進行「公車營運總體檢」,及評估成立公車營運審議委員會的 可能性,希望核實計算營運票價成本,以利後續補貼檢討方向,逐步改善市公車體質。 基隆市交通處長王圳宏告訴中央社記者,歷年來基隆市公車年年虧損,一度曾高達19億元 ,謝國樑上任後已先編列2億元預算補貼虧損,目前負債達17億元。 他說,北北基桃1200元首都通勤月票與基隆288元通勤月票是由中央補助8成的經費,在這 些月票上路之前,過去的虧損要由市府編列預算,全額負擔;這2種月票上路後,因有中 央補貼,市府反而只需編列過去的2成預算,負擔大幅減輕。 中央社 民代擔憂月票讓基隆公車虧損 市府:已有中央補助 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202311110236.aspx
※ 編輯: hanksadder (220.137.228.65 臺灣), 11/12/2023 02:47:27

sayin, 18F
市公車月票不會讓業者虧損,是讓政府補更多,公路客運才是

sayin, 19F
業者會虧錢,要打折再請款

playchicken, 20F
公路客運聽說好像是95折(?

d2241400, 21F
民營化治百病R,然後就開始減班停駛,現在還敢有人

d2241400, 22F
推民營化嗎?

toulu, 23F
基隆市公車真的民營化應該也就是首都中興兩大集團來接

kutkin, 24F
會搭公車的本來就弱勢,高票價誰要搭..

auction88, 25F
首都評估虧損會接嗎?中興大鳥有比較好?

taxlaw1991, 26F
民營化死更快

WeAntiTVBS, 27F
看到這兩三年9026虧損之下,首都可能怕到了吧??

auction88, 28F
加入聯營納入補貼一段補9元

auction88, 29F
大鳥就會汐止延到七堵發車

auction88, 30F
百福就太靠近汐止 但就是沒聯誼可以坐 去港口的距離都

auction88, 31F
可以到南港了

auction88, 32F
說真的 就自己跑國道 藍色公車去台北市 宣傳

auction88, 33F
是有什麼困難?實在看不懂。

playchicken, 34F
大鳥在汐止只有基隆市界、東方山河有調度站

playchicken, 35F
怎麼從汐止拉到七堵發車?

auction88, 36F
有聯營就會去百福發了 就是沒有才沒過去

playchicken, 37F
頂多看看公車處要不要自己開七堵=南港的車吧

playchicken, 38F
以大鳥現在的人力來說不可能延駛

NorAku, 39F
七堵到南港不就1032、1191,外加一個到汐止的1031

dantes1013, 53F
一段票成本要45應該要先檢討原因吧?太離譜了

your0207, 54F
1031 1032 1191早上8點幾乎同時出現在南榮路,就不說40

your0207, 55F
2也在了,這三班客運應該是要適當間隔發車的

your0207, 56F
然後1191早上應該是從汐止(?)空車開到基隆發車的吧

your0207, 57F
,這段時間沿路應該可以載到一些到車站的乘客,可惜了

auction88, 58F
推樓上在地人實際有在搭車

ntprf224, 59F
漲票價,社福定上限,反正都在賠錢了!不如把賺錢的路線

ntprf224, 60F
開放民間業者經營或聯營甚至讓接手的業者搭配一條賠錢

ntprf224, 61F
路線減輕負擔阿!

CORSA, 62F
回樓上 依照現在的退潮盛況 若真的擁有賺錢路線再搭配賠錢

CORSA, 63F
路線會讓更多原本擁有賺錢路線的業者捨路權求退

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