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[新聞] 台塑千人進駐內湖評估僅百人搭公車 議員曝「人龍超長」

最新2023-10-22 11:12:00
留言121則留言,21人參與討論
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原文標題 台塑千人進駐內湖評估僅百人搭公車 議員曝「人龍超長」批:莊孝維? 新聞媒體 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7323/7517208 報導時間 2023-10-19 22:24 新聞全文 聯合報/記者邱書昱/台北即時報導 台塑企業「台北企業總部園區」明天完成搬遷,約5千位員工將進駐台北市內湖辦公大樓 ,卻評估只有869人搭公車,然而,北市議員李明賢接獲當地里長反應,實際搭乘公車人 數龐大,人龍排了好幾公尺,影響到內湖交通。北市交通局表示,目前台塑會開兩線接駁 車及四線公車,密集班次之外,警方也會密集監控。 北市議會交通委員會中,李明賢針對台塑企業進駐內湖表示,地方樂見帶來了人流、金流 ,但是衝擊到新明路、南京東路六段的交通,當地里長也指出,許多民眾在南京東路根本 搭不上公車,「搭乘公車人數和台塑評估的人數相差甚多,難道在『莊孝維』?」 民眾黨議員陳宥丞也說,交通局應該連同產發局建立通報機制,而非被動處理,公車業者 端也要及時掌握資訊,才能從源頭管理,畢竟以往雄獅、威剛公司順利搬遷到內湖,北市 府應該主動先行處理。 大都會、首都客運總經理李建文坦言,台塑搬到內湖後,確實增加周邊公車路線負擔,客 運也收到很多客訴,但台塑尚未給予公車業者相關人數、旅次資訊,僅有交通局和議員關 心。 李建文表示,最快11月上旬首都客運能開出早晚各4班,提供台塑園區到捷運南京三民站 的班次。 北市交通局長謝銘鴻說,已和台塑召開2次會議,近期也會盡快召開第3場,目前業者會加 開接駁車,交通大隊會隨時監控人車潮。 -- 台塑總部搬遷作業全部完成,內湖交通大考驗正式開始。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.234.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1697737758.A.DFA.html

121 則留言

dbdudsorj, 1F
內湖就要擠爆了 結果台塑還是整捆搬過去

gitans, 2F
人龍排了好幾公尺?

hanksadder, 3F
應該是漏字 排了上百公尺

lovebbqjim, 4F
我也不懂為什麼大家都往內湖擠?

newasus, 5F
內湖就比較晚開發 辦公大樓多

newasus, 6F
不然其他地方也生不出這麼大的辦公空間(除了有些銀行信義

newasus, 7F
計劃區蓋大樓)

newasus, 8F
至於北士科 等開發完成大樓蓋好我覺得至少還要十年

dbdudsorj, 9F
南港表示:

dbdudsorj, 10F
員工也慘 居民也慘 原本在那邊工作的最慘

hyscout, 11F
台塑買了3棟辦公大樓 台北就沒其他地方有這麼多辦公空間

s705166, 12F
[新聞] 台塑千人進駐內湖評估僅百人搭公車 議員曝「人龍超長」

hyscout, 13F
不然幹嘛搬來這種沒有捷運只有幾班公車的地方?

TsBC, 14F
未來北士科可能會有一樣問題,不過石牌~劍潭間各站接駁都算近

NorAku, 15F
北士科到捷運站的距離跟內科到捷運站差不多喔。

NorAku, 16F
看未來規模吧,如果跟內湖一樣,那會換9006跟2022遇到運

NorAku, 17F
量問題

hyscout, 18F
台塑不是搬到內科喔 是內湖石潭里

Stan6003, 19F
搬過去應該就不會回敦北了,幫大樓的學長們寫個慘字

Stan6003, 20F
北市科有第一名的調度站開個到芝山的短程路線負擔應該還

Stan6003, 21F

hicker, 22F
至少北士科有首都跟光華兩間的總站 路線也多

Stan6003, 23F
但那個756/757要不要考慮加個班呢

hicker, 24F
即便敦北原址改建完成也不會搬回去??

hicker, 25F
但現在台塑在石潭里的現址....通勤真的是大問題

jh961202, 26F
欸不是,說內湖公車擠不上去,然後放2088在潭美的照片+1

jh961202, 27F
815排隊滿出來的照片?問號

jh961202, 28F
所以到底是在講國道客運還是市區公車

playchicken, 29F
搞死公車業者也搞死自己的員工……

hicker, 30F
首要問題應該是改善台塑新址到捷運站的交通問題吧

hyscout, 31F
現在市區公車跟國道客運都有問題啊

Stan6003, 32F
聽到的是蓋好後不會全部回來,

Stan6003, 33F
畢竟敦北那邊地段租出去比給自己人用賺

hyscout, 34F
難怪台塑當初是用買的不是用租的....

Stan6003, 35F
不過蓋好也是7年後的事了,到時候搞不好情況又不一樣

playchicken, 36F
一個是沒車 一個是沒位子

playchicken, 37F
國道客運那個應該無解 市區公車可能就以接駁車營運

playchicken, 38F
市府都載不完了 很難保留很多位子到潭美

hicker, 39F
查了一下 最近是後面新明路的"台北企業總部園區"

playchicken, 110F
棕9應該沒必要開直達 主要客源還是在內湖

playchicken, 111F
跟284的情況有點像

taxlaw1991, 112F
棕9直沒必要 和包車沒兩樣

taxlaw1991, 113F
53 和531的比例倒是可以調整 減531集中給53

taxlaw1991, 114F
成功路康寧路轉捷運的首選還是284 藍36 而且班次已經

taxlaw1991, 115F
夠多了

vestinland, 116F
如果要接駁到最近捷運站,可能跟松山一樣,在基隆河

vestinland, 117F
上蓋一座人行陸橋,從新明路143巷底蓋橋,看總距離走

vestinland, 118F
到昆陽大概1.3公里,尖峰時要搭捷運這是最快的方式了

hyscout, 119F
南京幹線的運輸瓶頸就是潭美公園啊 開直達不如開南京幹線

hyscout, 120F
區間車 從圓環開到潭美公園 由安康站調度

NorAku, 121F
這種需求其實還是交通車比較實在

bb0819, 122F
直接學汐止的緯創包一堆遊覽車當交通車比較快吧

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