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看板biker
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Re: [新聞] 就愛騎車!9成民眾換車續買機車 學者:

最新2023-11-17 13:05:00
留言225則留言,47人參與討論
推噓30 ( 4515165 )
我真的是覺得 政府腦袋有洞 大家都在騎,每個人都在使用的東西 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相 應該給予機車更大更多的自由與方便,來減少四輪的數量 不願意承認 機車才是最有效率、最環保的運輸工具 車禍事故統計也只統計受傷死亡的機車 不去統計造成事故的四輪責任 每次四輪撞死機車就是 機車A1+1、汽車+0 完全忽視撞死人的主因是四輪違規 只有台北市認真的做出來 車禍的主要原因 第一責任者 台北市109年 肇事車種交叉分析 https://imgur.com/a/rajddRR 四輪61.4% 機車34% 台北市111年 肇事車種交叉分析 https://i.imgur.com/00l9HgH
Re: [新聞] 就愛騎車!9成民眾換車續買機車 學者:
四輪60.1% 機車34.8% 就是明明白白再告訴你,四輪才是交通混亂的最大兇手 結果都在搞機車,說機車好危險 明明四輪的肇事率是兩輪的2倍!!! 卻不斷放縱四輪 中央政府就是不想面對問題,就是不想放棄四輪才是大爺的想法 阿! 對了,那個"肇事車種交叉分析"還是阿北要求才改的 不然一直是用中央的統計法,只計算受傷的車種 真他媽可笑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.12.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1699947666.A.EEC.html

225 則留言

a1121210, 1F
所以人沒受傷就可以不算?118.232.17.91

KaMiRyuu, 2F
這才可笑,老人化社會騎機車能騎多遠?122.121.226.208

KaMiRyuu, 3F
夏天熱死人、冬天寒流路上直接倒地啦122.121.226.208

DarenR, 4F
汽車總數少,肇事責任卻超過60%,這代表39.9.192.215

DarenR, 5F
了汽車族特別愛肇事39.9.192.215

DarenR, 6F
所以我們決定禁行機車39.9.192.215
機車的數量是四輪的1.7倍,加權下去算,每一輛四輪的肇事率是機車的3.4倍

a26892296, 7F
對,所以阿伯開放半夜忠孝西路騎機車101.10.6.11

tkucuh, 8F
你這是台北市,可以看全國。211.75.228.7
全國性的找不到這種 肇事車種交叉分析

blackstyles, 9F
東南亞島國就要接受事實 結果去學美42.73.214.185

blackstyles, 10F
國 笑死42.73.214.185

firzen48, 11F
去車版發這般言論會聽到很多奇葩回覆223.141.111.247
疑...那樣會引戰 不好啦 呵呵

tkucuh, 12F
怎麼沒有...211.75.228.7

tkucuh, 13F
肇事車種以「機車」19萬9,592件(占55.08%211.75.228.7

tkucuh, 14F
)最多,其次為「自用小客車」10萬6,096件(211.75.228.7

tkucuh, 15F
占29.28%),「小貨車」2萬215件(占5.58%211.75.228.7

tkucuh, 16F
)再次之。 - 109年道路交通事故肇事原因與211.75.228.7

tkucuh, 17F
肇事者特性分析211.75.228.7

tkucuh, 18F
這些東西都是要匯整進中央的。211.75.228.7

tkucuh, 19F
另外,這份分析資料,年齡在18-29歲肇事率211.75.228.7

tkucuh, 20F
最高,我覺得可以提高考照年齡。211.75.228.7
他只分析 單一車種肇事件數,沒有交叉分析,這樣怎麼知道誰才是肇事主因?

tkucuh, 21F
只要有肇責就會列進去了。211.22.74.229
這種就是只要有車禍都+1,但是車禍的主因是誰?不重要 就會得出 機車肇事率高的結論 第一肇事責任者 才是改善車禍的主要問題
※ 編輯: wild2012 (111.248.12.97 臺灣), 11/14/2023 16:32:39

zhoyo99, 22F
台灣就是一台汽車衝撞待轉區十台39.12.9.95

zhoyo99, 23F
機車直接+1039.12.9.95

zhoyo99, 24F
提高考照年齡只是在偷懶而已,跟相機一樣39.12.9.95

zhoyo99, 25F
死都不願意從路口設計和教育面做起39.12.9.95

tkucuh, 26F
待轉區停車被撞不會算肇責啦。211.22.74.229

tkucuh, 27F
肇事車種分析211.22.74.229

tkucuh, 28F
為了解事故之雙方當事人車種,以第一當事211.22.74.229

tkucuh, 29F
人車種及第二當事人車211.22.74.229

tkucuh, 30F
種進行交叉分析,詳表20。其中第一當事人211.22.74.229

tkucuh, 31F
為「警方初判肇事責任211.22.74.229

tkucuh, 32F
較重者」,第二當事人為「警方初判肇事責211.22.74.229

tkucuh, 33F
任較輕者」;惟在沒有足夠跡證或當事人證詞211.22.74.229

tkucuh, 34F
相互矛盾致無法研判責任輕重時,警方係以211.22.74.229

tkucuh, 35F
受傷程度較輕者列為第一當事人,予以敘明211.22.74.229

tkucuh, 36F
211.22.74.229

DukeGD666, 37F
不用特別提阿北180.176.52.31
我轉去八卦板,刪掉阿北,還是有人在那邊喊藍綠阿。 呵呵

eastwindow, 38F
政府(包括柯文哲)一直以來都是希望透111.246.26.152

eastwindow, 39F
過讓民眾使用不方便的方式來限制機車111.246.26.152

alwayshigh, 231F
開車。一出事就別人遭殃台灣又沒啥重123.194.152.61

alwayshigh, 232F
罰或高齡監管,之前不是才有新聞又一123.194.152.61

alwayshigh, 233F
個撞死機車停等區的?123.194.152.61

alwayshigh, 234F
而且可能還不少是開身份證駕照的大爺123.194.152.61

alwayshigh, 235F
大媽123.194.152.61

azoy4y11, 236F
機車出事就是傷亡 機車經不起一次事故111.82.212.218

azoy4y11, 237F
111.82.212.218