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[心得] irent的電車真的爛到有剩
這幾天來台中玩
之前試過goshare想說還沒用過irent就嚐鮮看看
先說車子本身
many-ev的動力明顯不如狗肉車系
但騎起來平順度還行
而且對於沒騎過many車系的我來說車子的操縱性跟靈活度也還不錯
突然能明白many系列能賣這麼久還深受8+9喜歡的原因
引擎改一改就是個能到處為所欲為的小鋼砲
但也就這樣了,這台車的電機系統實在爛到有剩
我當下租到的車子一顆電池滿電另一顆剩一格電
剛起步沒多久在一個路口處待轉時突然整台車斷電
好死不死紅燈剩不到五秒,嚇得我趕緊推到路邊掏出手機重新啟動一次
我是什麼幸運兒嗎竟然騎個irent也會遇到斷電???這不是狗肉的專利嗎??
接著騎了一段路後當沒電的電池用完時突然頓挫了一下又害我嚇到
這電池的系統不是並聯的就算了連電池供電切換都這麼粗糙
最後讓我最火大的地方是想說一顆電池沒電了就順便體驗看看換電
先不吐槽ionex換電站少的比日本製造的壓縮機還稀有
好不容易騎到換電站後直接讓我傻眼
有兩種電池的規格,偏偏我要換的電池規格的機櫃是維修中根本沒辦法用
你他媽app上什麼都沒說就標這邊說有換電站還少少可憐四顆,完全沒提到這邊的換電站用
的電池規格是什麼
這是irent的陰謀嗎?騙租車的人去換電站多浪費一些時間好讓你收更多租金?
車子速度慢,續航力差這些基本的就不提了
電池這種最基本的東西都弄不好
ionex真的活該被狗肉壓在地方摩擦
最後以上沒辦法附上照片,我當下淋著雨還看著app上的租車時間一直跳根本沒心情拍
只能送這一張還車圖
https://i.imgur.com/uN1Fd4N.jpeg
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96 則留言
samil1069 作者的近期文章
29biker
[閒聊] gogoro jego跑外送有搞頭嗎今天無聊路過gogoro門市剛好看到有展示這台新車 就去看了一下 車子意外的還蠻大台的 幾乎可以當成有MIX車體大小的VIVA了 而且他前踏的空間幾乎可以跟crossover媲美了 坐墊還特別Q彈 速限70其實在市區也夠用了 輪轂馬達的車款
27biker
[問題] 10吋通勤胎選擇車子是化油奔騰G2 平常就上下班通勤 主要是噸位比較大(體重130公斤) 週末會載朋友出門 以前不太懂都是去機車行7.800換到好的那種 現在在機車行上班才開始有在研究這些 目前只知道前輪是建大的K707 後輪看不太出來...只看到Soug
24biker
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗就事論事,電池爛該罵真的欠罵 但首先狗肉從一開始就不是要做機車 他們主要想做的是“能源管理“ 講白了就是想將電池做成一套通用的能源供應系統 機車只是一個起頭,因為他是最快能展現這種效果的工具之一 尤其特別是台灣這樣充滿機車的地方 只是一開始
15biker
[選購] SUI125/FNX/force一代《是否至車行看過實車》 FNX看過 force我弟的 sui125還沒 《欲比較之品牌及車種》 1.SUI 125 2.二手FNX 3.二手force 《車主需求》 身材172 體重130,主要是工作通勤用跟休假載另一伴用 動力油耗之類的不
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