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[閒聊] 日本航空訂購42台新機

最新2024-03-26 11:53:00
留言191則留言,48人參與討論
推噓65 ( 650126 )
https://www.aviationwire.jp/archives/296931 應該很多人都知道這消息了,不過另外開個串來討論。 這42台當中: A359: 21台(國際線20,國內線1) 789: 10台 (國際線10) A321Neo: 11台 (國內線 11) ——————————————- 共42台 321拿來替換國內版767,除了替換燒光的359一台以外廣體全是國際線運用。 替換的一台國內版本359明年下半年就會進來,其他機種則是從28年開始交機。 359則是日航首次打算用在國際線上,不知道跟789會怎麼區別定位。 日航不知道是不是靠配貨359才拿到相對很不錯的321Neo納期,2030年以前的321配額不知道還有多少能賣。 -- Sent from nPTT on my iPhone 12 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.107.236.126 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1711072155.A.C1A.html

191 則留言

abyssa1, 1F
長榮華航近期購機也都一樣配置 A350 B787 A32N

abyssa1, 2F
只有星宇沒松山配A339 現在日韓也都有共識了

abyssa1, 3F
波音只剩787賣得動…73M悲劇 777太老 77X慢慢等

Casteil, 4F
燒了一台359反而口碑效益更大

abyssa1, 5F
燒的那架是351?

abyssa1, 6F
A359 我記錯

zeta, 7F
767終於要退了嗎?好懷念舒服的2-3-2

HDXXX, 8F
燒掉一台真的好虧....QQ

lws0527, 9F
日航的舊788會改艙嗎

williechen, 10F
波音真的應該考慮吧原本的737團隊解編 只留下最低限

williechen, 11F
度的產能 然後重組成立新團隊以787電子系統為範本 打

williechen, 12F
造全新窄體客機 痛定思痛 把2,30年前的波音嚴謹精神

williechen, 13F
找回來 現有737未來就宣布全面停產

th2113, 14F
結果日航738替換機型是MAX8不是32N有點可惜

iqeqicq, 15F
788的電池Bug機瘟解除後,才為789、78X安全鋪路

Raptorjet, 16F
日航有買737-MAX嗎

th2113, 17F
新聞內文有寫啊,738後續機種預計為737 MAX8

taxlaw1991, 18F
JL 還有21架788 這批和21N來取代國內線763

taxlaw1991, 19F
更正788是JL官方誤植 正確是B737-8MAX

abyssa1, 20F
改成出787thin or 787mini ?

williechen, 21F
737Max8被美國FAA限制產量 而市場原本就因疫情結束

williechen, 22F
全球航空都在更新機隊 波音限產導致A321訂單大排長龍

williechen, 23F
問題更加嚴重 現在是連二手飛機都熱門到搶不到 所以B

williechen, 24F
R才會延租A321-200 6年

taxlaw1991, 25F
有趣的是日媒有部分表示789可能會給Zipair

xylophone135, 26F
日航窄體很舊了 早就該換了

TheoEpstein, 27F
321耶

cmonjohn, 28F
339能進TSA?不是翼展超過限制了嗎?

lajji, 29F
二樓意思是因為不用考慮TSA所以可以用339吧

Herodotus, 30F
359出貨這麼快,現在訂明年下半年就有

Herodotus, 31F
國際線版本的製程有差很多嗎?交期可以差到3年

cityport, 32F
只有一架應該是有人退單

coconew, 33F
那一架應該空巴幫日航插單生產的吧

williechen, 34F
空巴以後就很簡單 買2台廣體 就附贈一台插單的A320ne

williechen, 35F
o或A321neo 打包賣的概念 插隊定單用擴產的產能處理

williechen, 36F
原有訂單尤其只下A321的就在原有產能慢慢排隊

SILee, 37F
話說空巴產能那麼緊,怎麼沒有租機公司包產能搞黃牛XD

abyssa1, 38F
應該是JL516羽田燒掉示範安全逃生的那架可以舊換新插單

abyssa1, 39F
其他新訂單一起排隊到2028

weijinsusu, 181F
餐吃,不像台灣的還吃正餐

coolfish1103, 182F
拜託,不要錯了就改單程好嗎?那日航單程也才7-8W。

coolfish1103, 183F
然後日系本來日夜航班餐點就不同,有人逼你選夜班?

weijinsusu, 184F
差3萬哩跟據不來弟說的,洛杉磯私人航廈就要1095美金

weijinsusu, 185F
,加台灣環宇約1萬台幣,光這2個就超過4萬,其他頭等

weijinsusu, 186F
艙服務不算只差3萬哩

coolfish1103, 187F
你願意多付哩程用這些附加價值我沒有意見,我願意拿

coolfish1103, 188F
這些哩程多搭一次頭等,然後這跟上面寫的也沒關係。

coolfish1103, 189F
最後,PS/LAX哩程票現在改成可以進去了嗎?

bockychen727, 190F
辛苦酷魚大了

taxlaw1991, 191F
酷魚大大戰星粉 辛苦了

Herodotus, 192F
應該是反串啦

cs0001cs, 193F
日航763ER國際線版很讚欸!除了走道窄了點跟椅寬窄了點

cs0001cs, 194F
以外幾乎都很強,少數我可以在上面睡著的飛機