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看板Aviation
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Re: 5/6星宇JX 801 JX803

時間
最新2023-05-08 10:31:00
留言226則留言,128人參與討論
推噓-126 ( 1914562 )
我想說一些進了航空業之後才知道的事情, 希望能夠安慰一下不得已睡在機場的小伙伴們。 找一下水管的影片,就可以發現一些特別驚奇的降落影片, 都是在阿姆斯特丹、成田、以前的啟德機場, 其中成田機場,就是大側風、亂流,尤其在春夏之際, 除了季節因素、地形因素外,很大的原因是因為這個機場在建設之初, 就因為土地所有人的抗爭,西北東南向的跑道一直無法建設, 結果就導致現在在降落時,會變成是大側風的狀況。 飛機的設計都有它的性能限制,其中一個很大的限制就是側風, 就空中巴士的飛機而言,最大側風的限制最多就是30英里, 但少見了一條跑道的成田機場,在春夏之交, 就是會超速過30英里, 以下是鄉民所提供的當天氣候資料: https://i.imgur.com/ZSVrowT.jpg
成田機場就是常常會有超過側風限制的機場, 所以因為天候而延遲起飛、轉向,其實算是見怪不怪, 比較可怕的是,機組人員明明知道天候狀況是一直在變, 卻只要抓住其中的一次預報合乎標準,就斷然決定降落或起飛, 甚至故意不在降落或起飛的階段再次聽取最新的天氣貫徹報告, 畢竟已經一旦聽取天氣觀測報告,成田機場就是很可能會變成無法起飛或降落。 只要沒有聽取報告,就沒有違法問題。 但是你真的覺得這樣OK嗎? 飛機做不到的事,你機師再怎麼厲害,就是做不到。 然後成田機場又有一個宵禁的問題, 把事情變得更複雜。 我知道大家聽慣了航空器如何比公車、比自己開車很安全的廣告, 但那是bullshit, 請要有基本常識。 其實這整件事情很大在成田機場的固有問題, 在進入航空業之前,我只想狂扁地勤; 但現在我會換個想法:我免去了很大的風險,甚至是賺了一條命, 而且我沒有逼我的飛機的機師去幹冒險卻沒有價值的事。 類似的問題,要從選擇機場、選擇航空公司做起, 要完全沒意外,必須是廉航中的廉航、一定會飛的航空公司。 PS. 成田機場是日本航空公司最常拿來考核飛行員的機場, fail 率高! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 92.40.173.16 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683415664.A.A7C.html

Re: 回文串

-126226
> Re: 5/6星宇JX 801 JX803
Aviation05/07 07:27

226 則留言

cooljay9301, 1F
覺得問題是七早八早就知道不能飛、還硬要賭賭看能不

cooljay9301, 2F
能跟可以正常起飛的803併班、搞到兩班都飛不了也退不

cooljay9301, 3F
了關只能睡管制區地板

chiayoung, 4F
沒有人罵要硬飛,你是不是搞錯什麼

jack10402, 5F
根本沒人要硬飛

chiayoung, 6F
把人關在管制區就為了賭宵禁前能走,請問有小孩的,老

chiayoung, 7F
人的該怎麼照顧

AtDe, 8F
大家是在罵危機處理很失敗吧,退關或轉簽都不做

chiayoung, 9F
放人去住旅館,改簽什麼的,很難嗎?少賺一點怎麼?

imlavender, 10F
JX803留宿成田,不是天氣問題....

chiayoung, 11F
給睡袋?!笑死,帶嬰兒的,行動不便的怎麼辦

asmoko, 12F
亂帶風向

Bokaka, 13F
你的暱稱是你po這篇文的原因嗎

metallolly, 14F
你沒搞懂罵的點

virtualcell, 15F
要不要先說一下你進的是哪家航空業?

abc10808, 16F
803是天氣因素是不是?開始洗風向了?

hses5307, 17F
宇宙護衛隊 知道意思了

imlavender, 18F
你是哪家航空,我迴避先

cdcc, 19F
這裡的風向可沒像臉書好帶

Lukechao, 20F
炎上的不是側風飛不了呀,是後續的安排

JustLikezz, 21F

petshopboys, 22F
不要牽拖側風啦 星宇想省錢結果出大包 哈哈

sissyglannie, 23F
小夥伴是不是支那用語啊?

kuwen, 24F
硬要飛的是星宇吧 把人關上飛機 台北急調機組 趕壓

kuwen, 25F
線也要拼著賭

kuwen, 26F
一把

kuwen, 27F
怎麼沒看到說這是不安全

mazkoi, 28F
果然是護衛隊..?

Lukechao, 29F
補噓回來

AlanLinKL, 30F
風向大師

hsieh1979, 31F

afubo, 32F
原來三個航班不能飛都是成田機場的錯

lee27827272, 33F
好了啦

sogua, 34F
那成田降落的航班常出事嗎?

seewish, 35F
根本沒人吵要飛,而是為什麼不先讓人下機安排旅館?
因為知道實情的人,都知道另外兩家航空公司也都是一樣的做法, 就是要求機組人員在飛機上一直等,只要一次天氣報告合乎標準, 就立刻起飛或降落。 但其實大家都知道那根本是bullshit, 因為天氣報告ATIS是每30分鐘一次, 但實際的狀況是隨時在變,30分鐘內不知道變幾次, 坐辦公室的只要求法規上合乎標準, 根本沒有在管機組人員和乘客的死活, 所有人的死活都可以用保險來解決 一直沒有送飯店,就是要求機組人員一直等, 因為只要一次合格了,就可以要求馬上起飛, 他們只是比較倒楣,另一次合格的機會都沒有。 我個人是等過4小時,不過是在白天、沒有宵禁的問題。 其實我是很支持,只要一次報告合格就起飛, 反正總有一天會出事。 但在我的航班,我就不會想開玩笑,畢竟是我的命。

ken198863, 36F
護衛隊滾

zonhuanlul, 37F
88

lovek123, 38F
沒人怪天氣啊

Bokaka, 39F
前一篇剛臭完華航,這篇馬上幫星宇加滿銅鋰鋅,嘻嘻

rrb11S, 237F
華航你好爛 星宇你好衰 是喔 55555

for5566, 238F
困在機上幾個小時連水都沒有也是they的錯

skypilot, 239F
英里=節??!!笑死人

stussy, 240F
喔前一篇華航好爛 這一篇又在護航喔 好了啦

sd785, 241F
哇噻 地板地板亮晶晶 說服不了人的心

Johnnycccc, 242F
轉移焦點

kdevil, 243F
星宇就很會做形象內部管理一團亂 知道的都知道ㄏ

kerbi, 244F
以為knots是英里的人還罵別人是白癡 真有趣..

awhat, 245F
扯這麼多都跟重點無關你也是夠了

smart0eddie, 246F
支援

gh316, 247F

Enota, 248F
小夥伴

yslin517, 249F
哎唷 惱羞到回不出話只能罵人了耶 還法院見勒笑死嘍

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