[閒聊] 熱線追蹤-塞機幕後 管制員吐心聲

熱線追蹤-塞機幕後 管制員吐心聲 觀看次數：4,124次 2024年3月25日 桃園機場3月3日封閉南跑道，進行年度歲修，造成大規模塞機，事發後第17天，桃機公司 公布檢討報告及懲處名單，包含董事長、總經理在內，桃機共計12人遭到懲處，最重記過 兩次。但在此之前，被視為空中交通管理者的「飛航管制員」，已經成為輿論焦點。飛航 管制員的工作主要透過監控、整合數據再對飛行員下達指令，包含飛機起降，甚至飛機得 在哪個高度停留，都由他們主掌，因此他們又被稱作「空中交通管理者」。但本次事件過 後，有人就質疑台灣的管制員太保守，不敢拉近飛機起飛間距，來緩解塞機情況，還批評 他們是公務員心態，事實真是如此嗎?採訪團隊採訪已退休的飛航管制員，他也吐露航管 員的幕後心聲。 https://www.youtube.com/watch?v=ZMO1H3BL8Xg&t=248s 心得感想: 猶豫了幾天還是貼上來 (因為認為有更知道的先進可以出來講) 個人發現: 1. 受採訪的,沒有一個是「現役」管制員. 2. 3:17提到「機場的設計,跑道與滑行道的相對關係」, 然後就沒了?? 3. SOP 究竟怎麼樣? 也沒講。 4. 又是Wake turbulence、又是3「分鐘」,是故意離題? 5. 最後用前管制員的訴之以情結束, 太爛了吧!! 就覺得是個很詭異的報導, 該講話的沒有、受採訪的欲言之止、記者也沒去追SOP, 最後流眼淚結案。 不懂這個報導的內容目的是什麼 有人被懲處，改善了什麼？還是”讓我們繼續看下去“ -- 我們又回到了有人在固定時間上電視講話 講完就會生效的時代! https://i.imgur.com/grVNJaG.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.93.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1711524402.A.865.html