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[新聞] 桃園廣一停車場前瞻預算卡關 恐釀捷運綠線進度延宕

最新2024-03-19 12:27:00
留言23則留言,8人參與討論
推噓2 ( 4217 )
https://udn.com/news/story/7324/7831799 2024-03-14 18:29 聯合報/記者陳俊智/桃園即時報導 桃園廣一停車場前瞻預算卡關 恐釀捷運綠線進度延宕 桃園市政府計畫在桃園火車站後站興建「廣一停車場」,建設經費7億元已提前瞻計畫3.5 億元補助,但因前瞻經費已無餘裕,工程進度卡關;桃園市長張善政與市府團隊今天利用 立法院交通委員會考察機會向中央喊話,指停車場影響捷運綠線的工程品質與進度甚深, 有急迫性。立委萬美玲與魯明哲今出席會議,也要求交通部全力支持。 桃園市交通局表示,廣一停車場旁就是捷運綠線的地下軌道,如果軌道工程挖好才挖停車 場地下室,軌道恐因土壤密實與壓力變化上浮,對於綠線完工進度與品質有很大影響,有 必要在綠線潛盾機通過之前施作。 交通部長王國材表示,前瞻針對改善停車問題前後2次共編260億元,各縣市都有提申請, 均核配完畢,桃園有17案通過核定,但廣一停車場不在17案中。 對於王國材說法,立委萬美玲無法認同。她表示,因應鐵路地下化及區域建設發展的交通 需求,廣一停車場的興建計畫2年前就提出,部長當時也有到桃園會勘,有承諾補助3.5億 元用前瞻計畫經費執行,怎麼可以今天到現場會勘改口說沒有,部長應該說清楚。 面對質問,王國材尷尬笑問其他官員「我有講3.5億嗎」,接著又對萬美玲說「現場不要 講這個」;王國材解釋,前瞻改善停車核定桃園的17案中,市府雖撤回文化局前廣場停車 場興建計畫,但該案補助只有1.7億元,如果撥給廣一,尚不足1.8億元,目前要等4月底 盤點各縣市前瞻計畫工程結餘款有多少,所以暫時沒有辦法給肯定答案 「明年以後的計畫用明年以後的錢,今年能執行的先執行。」桃園市長張善政表示,廣一 停車場箭在弦上,勢必要趕快發包,不然會影響捷運綠線的進度。很多縣市拿到了前瞻經 費,但計畫遲緩,甚至還沒有發包,中央政府這個時候應該可以做經費的彈性運用,至於 還沒有發包的工程,可以等520之後的新政府寫新計畫支持。 另外,桃園鐵路地下化目前面臨文資保存議題,指桃園站未來規劃的開發範圍有可能挖到 古蹟或遺構,使完工期程出現變數;對此,張善政指示捷運局長劉慶豐分享經驗,劉慶豐 也不藏私,強調放下身段、主動出擊很重要。 萬美玲提到,桃園鐵路地下化1048億元預算已經用罄一事,指地下化還有許多工程未進行 ,未來隨物價波動,可能要追加預算,希望追加預算由中央負擔;王國材表示,公共建設 經費因過去2、3年間的物價波動成長了25%到30%,確實有些計劃需要調整,將納在後續的 修正計畫。 https://i.imgur.com/lg0h5WO.jpeg
[新聞] 桃園廣一停車場前瞻預算卡關 恐釀捷運綠
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23 則留言

hayden218, 1F
不知道設計成怎樣 居然7億

g801109g, 2F
前瞻不是被說浪費錢 為何還要?

sweizhe, 3F
桃園後站不是早就滿滿的土地被當停車場了嗎?還要再開停車

sweizhe, 4F
場?

facebookig, 5F
當初桃園鐵路地下化花更多錢應該吐出來補助

facebookig, 6F
南港、松山、臺北車站周邊一堆停車場還不是供不應求,

facebookig, 7F
停車場根本是金雞母。

tyytt, 8F
申請了就一定要有???

vespar, 9F
早就該做的事 桃園交通局在拖幾點??搞不定就潛盾改明挖啊

livingbear, 10F
後站滿滿的停車場只是在養地而已,等到地下化完工全

livingbear, 11F
部都會變大樓啦

sweizhe, 12F
新蓋大樓底下都會有停車場

sweizhe, 13F
甚至後站的建國公園都應該學南門公園把底下挖成停車場

sweizhe, 14F
新蓋大樓的往地下挖2~3層停車場,停車容量甚至比現在平面

sweizhe, 15F
多出2~3倍

sweizhe, 16F
另外桃園地下化車站也會學台北站、板橋站設置地下停車場

livingbear, 17F
因為新蓋的大樓所增加的車流量連自己的停車場都不夠

livingbear, 18F
用啦,怎麼可能空出來給外車停

Akulamaru, 19F
連蓋停車場都要中央補助www

sweizhe, 20F
li大 現在新蓋大樓的停車數量都一定比住戶需求量還高

sweizhe, 21F
法定停車位=住戶需求輛。增設停車位=剩餘樓地板加設停車

sweizhe, 22F
位。獎勵停車位=政府提供獎勵樓地板面積給建商增設多的停

sweizhe, 23F
車位。

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