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作者TPDC
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[新聞] TPASS通勤月票上路快滿月 使用量逾3000萬

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最新2023-08-02 11:18:00
留言48則留言,10人參與討論
推噓9 ( 9039 )
TPASS通勤月票上路快滿月 使用量逾3000萬人次 (中央社記者汪淑芬台北30日電)TPASS通勤月票上路快1個月,公路總局統計,使用量至 今超過3000萬人次,3大生活圈購買人數都持續增加。 公路總局今天發布新聞稿表示,3大生活圈TPASS通勤月票實施近1個月來,除了基北北桃 購買新台幣1200元月票達到將近50萬人次,遠超過以往1280元月票單月最高34萬人次外, 高雄地區TPASS月票購買人數也達到4.2萬人次,較以往MENGO月票每月約1.2萬人次成長數 。 公路總局指出,目前全國TPASS月票使用量已超過3000萬人次,政策實施後各地區公共運 輸運量均有提升,並非僅侷限於北部地區。 對於有學者建議應先調高票價,改善客運經營環境。公路總局指出,TPASS月票上路前即 推動駕駛補助措施,協助客運業者招募司機;另於5月調漲一般公路客運路線,每車公里 合理成本自41.325元調高為45.851元,同時配合調整運價補貼,並要求業者提高司機薪資 ,穩固客運駕駛人力。 國道客運部分,公路總局表示,為反映市場成本,客運業者於運價核定上限範圍內,已有 125餘條路線循程序提報調高票價,經公路總局同意備查後即可實施;另客運全聯會預計 10月前提報檢討國道客運路線運價,公路總局也將循程序審議以合理反映業者經營成本。 針對傳出新竹及苗栗客運經營75條地區路線面臨困境,公路總局指出,部分路線除已輔導 轉型為幸福巴士及幸福小黃,也將考量區域成本因地制宜,針對協助代駛的路線提高每車 公里補貼額度,維持客運民行服務不中斷。(編輯:張雅淨)1120730 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202307300215.aspx -- 標題 [問卦] 有下雨影響考試成績的八卦嗎?
vladmir: 受大雨影響,約有一半考生分數低於中位111.249.92.118 01/21 07:58
vladmir: 數111.249.92.118 01/21 07:58
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.101.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1690727435.A.A1F.html

48 則留言

tananadishow, 1F
純高雄價錢只要以前的1/3 還比以前多了台鐵跟市轄

tananadishow, 2F
的四碼路線

a20731, 3F
基北北桃就比之前多了基桃啊

a20731, 4F
這樣有到遠超嗎?
不曉得開學之後會不會更多?

smena, 5F
新增的10多萬人一人算省2000相當於這個月撥了至少3億補助

smena, 6F
如果這是準確地將補助發放給需要的家庭那效率是非常立即的

smena, 7F
事實上這一個月至少基隆人的通勤方式就有決定性的改變,比

smena, 8F
方說在長庚轉短程的人變多了,以前953的人龍會根據不同時段

smena, 9F
改成搭火車轉R82+1815,或者從基隆站搭9006。有錢人可能看

smena, 10F
不起郊區人的生存韌性,但至少這個政策有效減輕郊區人負擔

smena, 11F
歡迎有興趣的民代和官員深入探討這個議題,不要只看數字

sinohara, 12F
1200主要還是可以自選運具 特別是台鐵北部尖峰垃圾時間

sinohara, 13F
看到一堆站站停的就直接考慮其他有座位客運

sinohara, 14F
指示還是要看好時間 1818在尖峰也會偷減到30分以上一班

sinohara, 15F
TPASS在桃園龍潭也是半殘 1728,1820,1821,5350都不能用
※ 編輯: TPDC (124.218.62.113 臺灣), 07/31/2023 20:34:53

dantes1013, 16F
比較1200和1280的購買數根本沒意義,明顯是大內宣

allenmau, 17F
一個人要省兩千對雙北市民來說很難吧,原本票錢一個月要

allenmau, 18F
搭到3200以上欸

smena, 19F
對基桃完全一塊蛋糕,雙北只要搭9開頭都輕鬆達標

smena, 20F
真正無感的只有台北市,但本來市民就不缺錢也就沒意見了

NorAku, 21F
回17樓,萬里坐1815往返台北就要3、4000了(953不一定有位

NorAku, 22F
子)

visa9527, 23F
台北市也有住北投的可以達標啦

NorAku, 24F
北投?就算關渡到南展也才55元,一個月下來不會超過3000

NorAku, 25F
除非竹子湖↔南港天天通勤另當別論...

smena, 26F
景美去陽明山麗緻剛好達標

auction88, 27F
55元 公車-捷運-公車 就達標了

auction88, 28F
新店搭648 到台電大樓 再坐幾站就55元

NorAku, 29F
我的意思是55元一個月就算用22天來回也沒到3000,除非通

NorAku, 30F
勤路線雙端還要搭乘公車,但這種通勤的比例又有多少...?

NorAku, 31F
我能想到的只有從中研院到北藝大,全票79元來回22天剛好

NorAku, 32F
3000左右

auction88, 33F
依我的習慣 以前一站二站可能會走路 現在車來了會直接

auction88, 34F
坐公車

auction88, 35F
以前會等52 現在會隨便一台去公館換688

auction88, 36F
會因為有月票改變搭車的習慣. 不會以前花79現在一樣用7

auction88, 37F
9算

NorAku, 38F
最多就多個14塊,重點是省不到2000(回應17樓

NorAku, 39F
然後1200尷尬的其實是通勤費1100元的人,省不到XD

smena, 40F
月票真的是給熟練的人,比方說307往東要去桂林迪卡農,以前

smena, 41F
是下和平醫院等好幾個紅燈走過去,現在則下西門往回一站

smena, 42F
只有一個小紅綠燈且每台車都會停小南門

hicker, 43F
不是每一台都會停喔 要左轉愛國西路的 像是262 就不會停

smena, 44F
262來之前應該已經過大量會停的車

auction88, 45F
通勤費1100 一個月都固定55元*2 沒去別的地方應該很少

NorAku, 46F
坐22天捷運(44次)會有75折,1100元一天通勤費最多66元,

NorAku, 47F
如果只坐公車就不太可能超過這個金額

NorAku, 48F
然後我乾脆索性搭606替代捷運...就更省了XDD

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