※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地

最新2024-04-16 10:06:00
留言107則留言,27人參與討論
推噓24 ( 27377 )
原始標題桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地 勿自行加上冒號 以免排版出錯 新聞網址 https://udn.com/news/story/7324/7892185 發表日期 2024/4/11 全文完整內容 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地 2024-04-11 14:30 聯合報/ 記者鄭國樑/桃園即時報導 桃園市政府捷運工程局今天到議會工作報告和備詢,市議員黃敬平質詢指出,交通部桃園 鐵路地下化工程平鎮站(永久站)工程已發包,車站位置已經選好,站體也都設計好,現 在傳出市府藉檢討周邊都市計畫,有意改變車站位置,外界卻傳出助長財團炒地,市府要 三思,不要引來抗議。 黃敬平質詢表示,他過去質詢前市府鐵路地下化平鎮站位置時,當時的市長鄭文燦說過, 如果要把台鐵平鎮永久站蓋在這家工廠附近的「田中站」,沒有任何聯外道路,且只是圖 利那些炒農地的人,對於人口稠密區的居民而言,田中站太遙遠,也無法跟規畫中的捷運 橘線中豐、環南路車站共構,離平鎮行政園區超過1公里很不方便。 黃敬平強調,市府如果市執意要翻案,把平鎮火車站永久站南移約500公尺,蓋在工廠的 土地靠近老街溪旁,他會跟所有新英里、新富里的民眾一樣,站出來堅決反對到底。 議員魏筠表示,平鎮永久站位置過去已經定案,市府如果一直支持車站南移,執意推翻既 這樣的既定政策,操作過於明顯,地方上會質疑是否偏向哪些集團炒土地,尤其是移到某 工廠的土地會引起地方疑慮,車站改位置也會對民眾不便。 捷運局標示,都發局針對平鎮高中周邊都市計畫檢討時,把鄰近的台鐵地下化平鎮站的計 畫位置,也一併納入希望做好整體的規畫評估,至於平鎮站是不是會從交通部鐵道局現在 規畫新富一街的位置,往南移到議員所說的地點,目前還在評估中。 --- 炒現有店面與炒新空地的差別而已 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.192.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1712883552.A.FF1.html

Re: 回文串

24107
> [新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移
Railway04/12 08:59

107 則留言

MiaoXin, 1F
就個人炒跟財團炒的差別

j21802, 2F
都是炒啊 爽的族群不同而已

Ron51320, 3F
等蓋好這些地跟其他城市漲幅比也不值錢了

gentaul, 4F
自己選的市長怪誰

kutkin, 5F
呂玉玲想要南移 鄭文燦不要

kutkin, 6F
但現址比較適合轉乘

hedgehogs, 7F
百年建設

hn9480412, 8F
建設百年

dosoleil, 9F
剛看平鎮國中對面那片(車站斜角) 也是乙工啊 不過有部

dosoleil, 10F
分蓋了別墅

dosoleil, 11F
還以為通常這時 政府會大筆揮向河岸農地重劃呢

mov048, 12F
藍綠議員現在是要一起圍攻陳呂夫妻那家嗎

mov048, 13F
南移果然有人反對,哼,當初那對議員夫妻一直宣傳,講的好

mov048, 14F
像平鎮人都想南移

mov048, 15F
呂玉玲之子陳韋曄議員,大概會在質詢時反擊吧

twayabean, 16F
農地與工業區地下化比較好笑和炒地皮

chinnez, 17F
永久站不是要蓋66下面 ?再往南移是要移去哪 瀧澤科技那

chinnez, 18F
裡嗎

el1901, 19F
有哪個交會站是蓋在河旁邊的案例?

kutkin, 20F
東周鋼鐵

hicker, 21F
紅樹林站呀....

el1901, 22F
雙地下站….

countryair, 23F
不南移就改炒已經開發的房子 怎麼樣都能炒的

zonbytai, 24F
既然都是炒,那當然要選已有人口支持&方便轉乘的站址囉

twayabean, 25F
「市府執意翻案」 啊不是鄭就推翻高架化了?

dosoleil, 26F
JR御茶水-市谷整條蓋河邊啊 (無誤

jianoon, 27F
從水道橋往東往西坐 都能看到小溪 超讚的

dosoleil, 28F
而且橘線環北若要離月台近一點 不也在河邊

dosoleil, 29F
機捷月台

kutkin, 30F
高架化是連吳志揚都沒有很支持

kutkin, 31F
拖拖拉拉 連都市計畫都沒弄好

kutkin, 32F
才讓鄭有機會翻

coconew, 33F
就呂玉玲執意要把平鎮站改到沒人的地方啊

sweizhe, 34F
從歷史發展來說,東周鋼鐵廠附近是原始規劃位置,從站距

sweizhe, 35F
上來說也比較平均往中壢、埔心。現在的新富一街反倒是後

sweizhe, 36F
來改計畫北移的

sweizhe, 37F
從時間長期性、腹地未來發展、站距平均來看,東周附近是

sweizhe, 38F
優於新富一街附近

KingOfTheAlt, 39F
比站距的意義到底在哪?人口密度重要多了吧

sweizhe, 98F
的擴張發展

sweizhe, 99F
https://imgur.com/VKsDrcg.jpg 西側北側同樣是綠色農業
[新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移

sweizhe, 100F
地鎖住市區

sweizhe, 101F
北側的環北站附近跟興南站附近過去也都綠色農業地,後來

sweizhe, 102F
才機捷通車區段徵收開發

atuf, 103F
完全不知道為什麼交流道都計幾乎不動,鎖住中壢擴張跟中大附

atuf, 104F
近發展

atuf, 105F
或者應該說都計區應該要整併了,

atuf, 106F
例如體育園區在龍岡都計範圍,跟市區不同都計

Menstop, 107F
當然南移好啊 現在那個位置小不拉機 擠得要命

Auslayer, 108F
都能把軍機場跑道硬生生改掉,然後再苦於沒有第三跑道

Auslayer, 109F
,機場起降、地面設施沒擴張,直接讓航空城推不動,土

Auslayer, 110F
地開發個別利益的執念很可怕