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[新聞] 桃園鐵道遺址若原地保留 捷工局:恐延宕地下化10年
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桃園鐵道遺址若原地保留 捷工局:恐延宕地下化10年
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2023-08-15 13:32 聯合報/ 記者朱冠諭/桃園即時報導
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桃園鐵道遺址若原地保留 捷工局:恐延宕地下化10年
2023-08-15 13:32 聯合報/ 記者朱冠諭/桃園即時報導
桃園火車站進行捷運施工時意外挖到清代鐵路,相關遺址是否能列為指定遺址,市府今下
午將開會審議。圖/桃園市府提供
桃園火車站進行捷運施工時意外挖到清代鐵路,相關遺址是否能列為指定遺址,市府今下
午將開會審議,文史團體一早到市府廣場陳情,呼籲遺址應列為法定文資,避免再受破壞
。對此,桃園市捷運工程局回應,相關文化遺構若原址保留,鐵路地下化工程將至少延宕
10年,並引發迫遷衝突,市府已規畫完整記錄出土遺物,讓社會大眾瞭解歷史脈絡。
捷工局表示,自捷運綠線G07車站工程施工發現疑似考古遺址以來,即委由專業考古機構
依文化資產保存法執行試掘發掘作業,陸續發現4千年前的訊塘埔文化文物、清代鐵道遺
構、日治時期磚砌便所、日治時期鐵道桃園驛遺構,並提報發掘成果報告、保存活化計畫
及移置計畫予主管機關,善盡保存考古出土遺物的應有責任。
對文史團體指鐵道遺構去年列冊追蹤後馬上被動工破壞,捷工局強調,去年6月29日考古
審議會通過活化保存計畫,捷工局在當天會議上明確提出復工要求,7月20日向主管機關
申請復工經函復同意後,才在8月正式復工。
捷工局表示,鐵路地下化的桃園車站,站區範圍長近600公尺,寬近40公尺,全區須採明
挖工法施工,除非鐵路改線,文化遺構難以原址保留,但若改線,桃園鐵路地下化工程至
少將再延宕10年,並需沿線拆除數百戶甚至上千戶民房,民意難接受,也將引發徵收迫遷
的抗爭衝突。
捷工局表示,考古出土遺物目前移置後,未來將再移回捷運綠線G07車站展示,雖無法完
成全數現地保留,但會依文資法相關規定辦理文資調查研究及搶救發掘等作業,並針對出
土遺物進行完整及全面性紀錄、測繪、照相、掃瞄。
捷工局強調,考古遺址以現地保存為原則,但並非唯一解答,包括國內捷運北門車站、荷
蘭阿姆斯特丹Rokin捷運車站及希臘雅典Dimotiko Theatro捷運車站,都是先進行清理發
掘後再移置展示的案例;未來也會邀集考古學者、歷史建築專家、民間團體代表及相關建
築師成立車站設計諮詢委員會,盼廣納各界意見。
桃園火車站進行捷運施工時意外挖到清代鐵路,相關遺址是否能列為指定遺址,市府今下
午將開會審議,文史團體一早到市府廣場陳情,呼籲遺址應列為法定文資,避免再受破壞
。記者朱冠諭/攝影
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