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Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次

最新2023-12-15 18:51:00
留言54則留言,11人參與討論
推噓14 ( 14040 )
NCTULaoda在 #1bUGIJ-Z (Railway) 認為台南運量只有新竹的69%,所以要把6字頭班次 砍掉台中以南路段去擠更多運用空間多跑南港=台中,然後journey1214認為試圖砍掉第 二班6XX來試圖擠一些運用跑南港=台中,那我就假設16XX全部砍掉台中以南路程並且分 別拿那兩個人的想法結合得到以下三圖: https://i.imgur.com/OECdZ44.png
Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次
北上班次 https://i.imgur.com/zaZHxR0.png
Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次
南下班次 塗黑的是被截短的6XX、16XX取消的路段,其中黑底白字則是每小時的第一班6XX(原則 北上00分左營發而南下35分南港發48分台中發) https://i.imgur.com/WMA0z0X.png
Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次
高鐵台南站被砍班後的結果 另外NCTULaoda說的66班是拿砍班後的台南周日總班次是吧,除以同樣周日新竹的107班是 64%,但不重要,重要的是NCTULaoda這一砍相當於台南班次砍半(-45.90%~-52.68%,每 周合計砍48.24%),我是不相信這樣台南還能維持新竹的69%運量。 -- -------------------------------------- 後 新 拔 灣 東 大 桶 三 車 中 大 刣 壁 營 仔 裡 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬 寮 庄 淺 宮 墘 庄:一等站 :二等站 :三等站 :簡易站(一般、等、等) └刣豬厝線┘ :招呼站 :廢站 :未來站 台鐵台南段(偽1904台灣堡圖站名) By mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.13.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1702479374.A.8DA.html

Re: 回文串

54 則留言

※ 編輯: mattc123456c (42.75.13.180 臺灣), 12/13/2023 23:05:44

zx246800tw, 1F
推認真

wangderful04, 2F
有人臉好腫

NCTULaoda, 3F
我前篇推文有說了啊 可以不要每班6字頭都砍 砍部分就

NCTULaoda, 4F

NCTULaoda, 5F
而且那個是和新竹比啦 算是優惠你台南了

NCTULaoda, 6F
假如和桃園比 台南僅桃園運量57% 台南一週剩57班 105

NCTULaoda, 7F
班變57班 大概要砍46%的班次

NCTULaoda, 8F
和你算的45.9-52.68 其實差不多

NCTULaoda, 9F
有空可以來桃園看看 絕對比台南爆炸非常多

NCTULaoda, 10F
假如要解決港-中之間的運量不足 台南站勢必要砍的 可

NCTULaoda, 11F
以不要每小時都砍一班6字頭 改成兩小時砍一班6字頭

NCTULaoda, 12F
台灣鐵道運輸 確實比較優待南部人了 某種程度上 無論

NCTULaoda, 13F
台鐵高鐵都是 沒什麼人做 還狂停

ckTHU, 14F
減停方案當然可以討論,但對軌道發展意義不大,急迫性還是

ckTHU, 15F
之前說得國土規劃跟經濟失衡是根本

ckTHU, 16F
NCTULaoda 樂見也鼓勵在這些議題上著墨,專版存在意義在這

ckTHU, 17F
其實這也跟人生病一樣,雖然胃酸逆流消化不良是胃癌的輕症

ckTHU, 18F
短期可能會吃點小蘇打,絕對不會使用治胃酸的藥治胃癌

NCTULaoda, 19F
減停也不是長久的 最久就到2027吧 2027新車進來後 你

NCTULaoda, 20F
台南站要增加為每天120列次以上 我也沒問題 反正車夠

NCTULaoda, 21F
就多開

NCTULaoda, 22F
只是2027新車進來排點停靠點真的要再重新考慮 不要再

NCTULaoda, 23F
發生那種 桃園新竹停的列次 比台南少的狀況

nozomi9, 24F
優惠南部?怎麼不說南部賣一張往臺北的抵過好幾張桃竹往

nozomi9, 25F
臺北的?

NCTULaoda, 26F
你這個論述 就是我前一篇發的 到底為啥南部人出門都遠

NCTULaoda, 27F
門 桃竹人出門都短程啊

NCTULaoda, 28F
南部人最喜歡說自己出門都遠程

mattc123456c, 29F
因為資源大多都跑到北部

mattc123456c, 30F
桃竹相對不用跑太遠

smallfrank, 31F
高鐵現在哪裡運能不夠嗎?2018過年9天1609班,2023過

smallfrank, 32F
年13天2269班,平均一週都是超過1200班,明年01/03才

smallfrank, 33F
增到1060,別拿運能不夠來當藉口砍南部補北部!

mattc123456c, 34F
他的理據是北部的通勤已經常態塞爆

hostage911, 35F
增加運能幹嘛,要增加營收。

mattc123456c, 36F
營收真的是他的論述的問題,但是詳細的搭乘區間高低

mattc123456c, 37F
沒有公佈不好計算

jgfreedom, 38F
按108年平日資料,推算各車站營收,還是可以知道大概

jgfreedom, 39F
新竹排名第七,離第六的板橋沒有差很多

jgfreedom, 40F
以108年平日進站旅客全票票款收入推算,新竹日均約632

jgfreedom, 41F
萬元,板橋日均約671萬元

jgfreedom, 42F
實際上應該會少一些,畢竟用全票票款計算的

jgfreedom, 43F
台南推估營收排名第四,日均1,035萬元

jgfreedom, 44F
桃園推估營收排名第五,日均924萬元

journey1214, 45F
假日16xx反而應該留著,6xx也可以變16xx假日尖

journey1214, 46F
峰行駛,但怎麼看好像都沒辦法這樣直接砍,應該

journey1214, 47F
還是得大改

kmissin, 48F
笑爛 臺南的爛站點搞到大家不方便搭現在還要被酸說班次

kmissin, 49F
太多 謝囉

kmissin, 50F
沙崙站廢一廢大家來搭和欣臺鐵比較實在了

kmissin, 51F
原來是把高鐵站蓋在臺南最南邊 北上每張票可以多賣幾十

kmissin, 52F
塊 啊臺南一定是靠這樣衝營收的啦

mattc123456c, 53F
樓上那樣就坐實「台灣高鐵最遙遠的距離是台北到台南

mattc123456c, 54F
」,台南比屏東還遙遠的笑話

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