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Re: [閒聊] 自強號苗栗、竹南選一站停就好?

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最新2023-07-03 00:49:00
留言339則留言,30人參與討論
推噓33 ( 396294 )
※ 引述《spursgospurs (菜鳥登山仔)》之銘言: : 北高之間自強標準停靠站如下: : 台北市:台北 : 新北市:板橋 : 桃園市:桃園、中壢 : 新竹縣市:新竹 : 苗栗縣:竹南、苗栗 : 台中市:豐原、台中 : 彰化縣:彰化、員林 : 雲林縣:斗六 : 嘉義縣市:嘉義 : 台南市:新營、台南 : 高雄市:新左營、高雄
NCTULaoda: 其實新營台南也該選一個停就好 06/26 16:47
你對台南尤其是對曾文溪北(新營)地區有多大仇還是多無知?如同journey1214所言
journey1214: 上面有人說新營台南選一個停是在開玩笑嗎?南部第一 06/26 18:26
journey1214: 大站台南淪為選停?06/26 18:26
NCTULaoda: 與其減停竹南 苗栗 不如 減停 新營 06/26 16:49
NCTULaoda: 新竹縣市 也是唯一加起來人口破百萬 然後自強號只停一 06/26 16:57
NCTULaoda: 站的 建議新豐 竹北 選一站固定停自強 06/26 16:57
以下是標準停靠站的站站間的距離: 車站 |基隆起 |兩站間隔 台北 | 28.3km| | | 7.2km 板橋 | 35.5km| | |21.9km 桃園 | 57.4km| | | 9.9km 中壢 | 67.3km| | |39.1km 新竹 |106.4km| | |19.0km 竹南 |125.4km| | |15.2km 苗栗 |140.6km| | |38.5km 豐原 |179.1km| | |14.2km 台中 |193.3km| | |17.6km 彰化 |210.9km| | |14.7km 員林 |225.6km| | |35.0km 斗六 |260.6km| | |31.2km 嘉義 |291.8km| | |22.9km 新營 |314.7km| | |38.5km 台南 |353.2km| | |38.1km 新左營|391.3km| | | 8.5km 高雄 |399.8km| 看看這間距,中壢=新竹也不過跟苗栗=豐原、員林=斗六、新營=台南和台南=新左營差不 多距離,天龍Kobe你跟我說新竹縣多停一站卻要台南曾文溪北地區車站都不准停靠對號 車?你這樣搞嘉義=台南的對號車間距將會長達61.4公里,比台南=高雄(46.6km)還要漫 長而跟基隆跨過雙北到桃園差不多距離了;如果從新竹站往北南兩方向拉60km左右那就 會落在鶯歌=山佳間和三義=泰安間,已經分別跨過桃園市和苗栗縣,而如果是嘉義站往 北拉60km會落在永靖=社頭間(永靖站南),跨過嘉義縣和雲林縣,至於台南往南拉60km則 是九曲堂=六塊厝間(九曲堂再往地理方向北),已經差不多跨過高雄市;而且新營往嘉 義、台南兩方向的區間車也僅比苗栗=豐原好一點(一小時僅兩班),轉乘便利度遠遠不如 北部。 嘉義到台南長達61.4km間距的中間點是322.5km,差不多落在林鳳營車站南,不過如果非 得要使PP待避普悠瑪,隆田遠比林鳳營還要適合當待避點。 -- 1.哪個鄉鎮市區公所距離最近的縱貫線車站汽車車程最短(海線屬於縱貫線)?A.新北市 瑞芳區 B.新竹縣竹東鎮 C.台中市豐原區 D.南投縣集集鎮 E.高雄市大樹區 2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序 二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華 3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序: 鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.64.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1687805922.A.8C9.html

Re: 回文串

339 則留言

※ 編輯: mattc123456c (42.75.64.3 臺灣), 06/27/2023 03:19:29

jrxcombine, 1F
停善化,台南、新營全通過

weijinsusu, 2F
新營就以前台南縣政府所在地,自會發展比較完善的公共

weijinsusu, 3F
交通通往原縣區各鄉鎮腹地,實際搭乘自強由台南北上也

weijinsusu, 4F
感覺新營上下車人真不少

heibe, 5F
我大新營穩如泰山,想減停?去旁邊蹲著吧!

doraemon129K, 6F
跟那個假交大認真就輸了,反正永遠不會如他願

kingard9632, 7F
新營出入的旅客也是不少

parislove3, 8F
就說那廝沒有歷史地理常識 新營就算沒落也還是原台南

parislove3, 9F
縣治中心 把周圍衛星區當塑膠嗎?

NCTULaoda, 10F
新營就是現在固定北高自強最少運量的 沒落本來就該拔

NCTULaoda, 11F
掉 不然為什麼萬華以前都有停自強 現在被拔到剩沒幾班

NCTULaoda, 12F
萬華的區間車班次和其他大眾交通遠超新營,台鐵就不用多停萬華,而且新營的實際營 收超過你那些新竹縣的車站甚至樹林站

NCTULaoda, 13F
南部人真的很尊貴 明明沒啥人搭 也沒啥人願意搭 然後

NCTULaoda, 14F
還不准大家拔掉快車停靠

NCTULaoda, 15F
南部人出門都騎車居多吧 看看高捷那個精美的乘客數 就

NCTULaoda, 16F
知道大眾運輸蓋在南部都沒用 只是方便台北人去玩而已
坐視國1嘉義—台南系統被原本用台鐵對號車的使用者開私家車塞爆,壅塞率比照台南—高 雄段甚至是台北段,有比較好? 怎麼叫做「地域歧視」,你的最後一行就是標準的地圖炮!真當每個南部人都有能力駕駛 私家車?維持、改善大眾運輸就要被說「尊貴」、「蓋在南部都沒用」?你被扣無知天 龍人帽子剛好而已。

jgfreedom, 17F
沒落還是比其他樹林等強,而且地理位置及前縣治所在,

jgfreedom, 18F
不懂標準模式硬要拿掉新營的理由

jgfreedom, 19F
標準模式不算快車啊!就是滿足各地區具一定規模車站的

jgfreedom, 20F
基本需求

jgfreedom, 21F
以後班次增加,我相信會有區分快慢車的班次,屆時新營

jgfreedom, 22F
大概北高一小時也只會有1班

jgfreedom, 23F
(北高未來對號車一小時2班起跳)

kmissin, 24F
阿又不會影響到你這種不會去南部的人 你管人家要不要停新

kmissin, 25F
營幹嘛

kmkr122719, 26F
台南縣市合併之後,新營的原台南縣政府並不是全部都遷

kmkr122719, 27F
到目前的台南市政府,原地依然有設立民治市政中心保留

kmkr122719, 28F
一部分公務員,所以不是縣市合併後新營就完全沒落了,依

kmkr122719, 29F
然是台南溪北最大區域中心,仍是值得停自強號

journey1214, 30F
跟我上次留言那一大串差不多,標準自強就是一個區域

journey1214, 31F
內相對大的站就可以停,不然站距那麼長、區間車又不

journey1214, 32F
夠多,相對大的站必須維持一定的對號服務水準。新營

journey1214, 33F
就是嘉義-台南長站距之間最大的站,而且旅客量大約

journey1214, 34F
是嘉義的一半,中長途也不算太差。但中壢-新竹之間

journey1214, 35F
五個相對大的站都沒有哪一站特別突出(楊梅/新豐/竹

journey1214, 36F
北都差不多),而且跟中壢、新竹差太多大約是1:4到

journey1214, 37F
1:5,給哪一站停都不合理。
同意這點
※ 編輯: mattc123456c (101.9.113.114 臺灣), 06/27/2023 12:53:27

kounosuke, 38F
就是一堆天龍人想法 中南部才會一堆私家車塞爆好嗎 有

kounosuke, 39F
像北部一樣方便的大眾運輸誰還要家家戶戶花大錢買汽車

eugene0315, 341F
的台鐵是只有單向運轉嗎? 然後現在這時間點竹北北3

eugene0315, 342F
南4 鳳山北3南3你要不要逐時列出來哪一個時段的區間

eugene0315, 343F
車鳳山比竹北多的?

eugene0315, 344F
你竹北Kobe吃相難看是既定事實了你自己跟前面那個是

eugene0315, 345F
沒有感覺嗎 什麼叫既得利益 你什麼都想貪著要發表這

eugene0315, 346F
種垃圾言論噁心人又算什麼?眼紅?

JRhokkaido, 347F
那麼想停新豐去找民代複製285模式啦

eastwing, 348F
怎麼有人一直頂著交大ID說奇怪的話,其實新營仍是雙行政

eastwing, 349F
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